填空题泵舱海伦灭火系的要求,舱内的压力是()。

填空题
泵舱海伦灭火系的要求,舱内的压力是()。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

采用COW船舶在货控室应能监视__。①泵吸进和排出压力②洗舱管路压力③舱内惰气压力A.③B.①②C.①②③

船舶破舱进水后,为防止舱壁压裂,水进入邻舱,则在邻舱舱壁上要进行支撑,其三角支撑要点是:A.支柱要撑在舱内水位高度的1/3处B.支柱要撑在舱内水位高度的水侧压力中点附近C.支柱要撑在舱内水位较高处D.支柱要撑在舱内水位高度的1/4处

进行原油洗舱时,应有用于监视()压力的仪表。A、舱内惰气B、洗舱管路C、洗舱泵和喷射器D、A+B+C

原油洗舱所使用的泵应能在()监控使用。A、货控室内B、机械处所C、泵舱内D、泵舱外

采用COW船舶在货控室应能监视()。A、泵吸进和排出压力B、洗舱管路压力C、舱内情气压力D、A+B+C

CCR应能监视下列压力.()①洗舱泵的吸口和出口压力②洗舱管线的压力③喷射泵的驱动压力④舱内惰气压力A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④

货油泵应位于(),货油泵舱严禁与机舱直接相通。A、机舱内B、锚机处所C、泵舱内

油船隔离空舱可用泵舱内的()泵或喷射器进行排水,船长在40M以下的油船可用()泵。

工艺舱向货油货输送液体时,舱内压力减少。要使工艺舱保持常压,通过压力调节阀调节,惰性气体进行舱内以保持舱内常压操作。

泵舱海伦灭火系的要求,舱内的压力是()。

由于泵舱所在位置的特殊性,进入泵舱前必须()。A、采取机械通风,检查泵舱内的烃气含量B、应保证泵舱有一个合格的完善的照明设备C、A+B

为了缩短扫舱时间,除了加大尾倾外,还可以采取()的措施。A、增加舱内的惰气压力B、增加扫舱泵的转速C、开大扫舱泵的出口阀

装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵以及污油水舱泵、原油洗舱泵等或类似液货用的泵,应对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设()。这些装置应能自动激发布置在货物控制室或泵控制室内的连续()A、压力传感装置;声音报警信号B、温度传感装置;声光报警信号C、温度传感装置;发光报警信号D、压力传感装置;声光报警信号

某1995年建造的油船,部分双层底压载舱出入口设在货泵舱内。问:是否符合要求?

单选题液货船液货泵舱的应受到保护,每一液货泵舱应安装一种固定式灭火系统,且可以在液货泵舱外部的一个随时可到达的位置进行操作。下列那种固定灭火系统不适用于货泵舱的保护?()A二氧化碳系统B固定式压力水雾系统C高倍泡沫灭火系统D低倍泡沫灭火系统

单选题进行原油洗舱时,应有用于监视()压力的仪表。A舱内惰气B洗舱管路C洗舱泵和喷射器DA+B+C

多选题500总吨及以上的液货船应对液货泵舱提供的保护措施有:装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设温度报警装置、()和舱底水位监测和报警装置等A持续监测碳氢化合物气体浓度的系统B液货泵舱的照明应与通风联锁C固定式探火系统D液货泵停止装置

判断题工艺舱向货油货输送液体时,舱内压力减少。要使工艺舱保持常压,通过压力调节阀调节,惰性气体进行舱内以保持舱内常压操作。A对B错

问答题某1995年建造的油船,部分双层底压载舱出入口设在货泵舱内。问:是否符合要求?

单选题不能作为泵舱固定灭火系统的是()且可在泵舱外的一个随时可到达的位置进行操作。A二氧化碳灭火系统B高倍泡沫系统C固定式压力水雾系统D便携式灭火设备

单选题由于泵舱所在位置的特殊性,进入泵舱前必须()。A采取机械通风,检查泵舱内的烃气含量B应保证泵舱有一个合格的完善的照明设备CA+B

单选题装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵以及污油水舱泵、原油洗舱泵等或类似液货用的泵,应对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设()。这些装置应能自动激发布置在货物控制室或泵控制室内的连续()A压力传感装置;声音报警信号B温度传感装置;声光报警信号C温度传感装置;发光报警信号D压力传感装置;声光报警信号

单选题为了缩短扫舱时间,除了加大尾倾外,还可以采取()的措施。A增加舱内的惰气压力B增加扫舱泵的转速C开大扫舱泵的出口阀

单选题采用COW船舶在货控室应能监视()。A泵吸进和排出压力B洗舱管路压力C舱内情气压力DA+B+C

单选题原油洗舱所使用的泵应能在()监控使用。A货控室内B机械处所C泵舱内D泵舱外

单选题CCR应能监视下列压力.()①洗舱泵的吸口和出口压力②洗舱管线的压力③喷射泵的驱动压力④舱内惰气压力A①②③B①②④C①③④D①②③④

单选题货油泵应位于(),货油泵舱严禁与机舱直接相通。A机舱内B锚机处所C泵舱内