为了缩短扫舱时间，除了加大尾倾外，还可以采取（）的措施。A、增加舱内的惰气压力B、增加扫舱泵的转速C、开大扫舱泵的出口阀

为了缩短扫舱时间，除了加大尾倾外，还可以采取（）的措施。

  • A、增加舱内的惰气压力
  • B、增加扫舱泵的转速
  • C、开大扫舱泵的出口阀

相关考题：

进行原油洗舱时，应有用于监视（）压力的仪表。A、舱内惰气B、洗舱管路C、洗舱泵和喷射器D、A+B+C
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泵舱进水可用扫舱泵把水排到（），也可以直接排到舷外（）。
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CCR应能监视下列压力.（）①洗舱泵的吸口和出口压力②洗舱管线的压力③喷射泵的驱动压力④舱内惰气压力A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④
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洗舱系统主要构件由洗舱机（）等组成。A、洗舱泵B、扫舱泵C、A+B
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原油洗舱期间，必须保证船舶有适当的（），以缩短扫舱时间。A、吃水B、尾倾C、横倾
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货油泵舱用来布置（）和扫舱泵。A、货油泵B、压载泵C、清舱泵D、以上都是
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原油泄放舱的原油可以通过（）泵打走。A、货油泵B、扫舱泵C、SLOP泵D、污油泵
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老式的油船上，扫舱一般都用喷射泵扫舱。
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当进入原油洗舱的舱内大气压力出现负值时，应（）。A、增加供惰气风机数量B、降低洗舱速度C、立即停止洗舱D、开大惰气供气阀
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原油洗舱时，船舶保持合适的尾倾是为了（）。A、防应力过大B、便于扫舱C、有利于洗舱D、使作业顺利
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原油洗舱时扫仓人都采用（）。A、离心泵B、扫舱泵C、喷射泵D、往复泵
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判断扫线是否扫干净的方法有.（）①扫舱泵转数是否会突然增加；②SUNCTION处吸力为零；③排出压力接近为零；④扫舱泵转数是否会突然减少；A、②③④B、①③④C、①②③D、①②④
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新建的油轮都装设有自动扫舱装置，取代了过去的专用扫舱泵。
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现代化的油船上，扫舱都是由往复式扫舱泵来完成。
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保证喷射泵的驱动压力是为了保证洗舱效果；保证洗舱机的工作压力是为了保证扫舱效果。
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装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵以及污油水舱泵、原油洗舱泵等或类似液货用的泵，应对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设（）。这些装置应能自动激发布置在货物控制室或泵控制室内的连续（）A、压力传感装置；声音报警信号B、温度传感装置；声光报警信号C、温度传感装置；发光报警信号D、压力传感装置；声光报警信号
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压载喷射泵抽吸各（）舱舱底水至其它压载舱、海水门或至舷外排海；扫舱喷射泵抽取各（）、（）、（）至（）、（） 或转到扫舱泵出口经计量装置至艉输或至生产水处理舱或经排污监控装置检测合格排弦外；舱底喷射泵抽吸（）排至（）。
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单选题为了缩短扫舱时间，除了加大尾倾外，还可以采取（）的措施。A增加舱内的惰气压力B增加扫舱泵的转速C开大扫舱泵的出口阀
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单选题进行原油洗舱时，应有用于监视（）压力的仪表。A舱内惰气B洗舱管路C洗舱泵和喷射器DA+B+C
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判断题保证喷射泵的驱动压力是为了保证洗舱效果；保证洗舱机的工作压力是为了保证扫舱效果。A对B错
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单选题当进入原油洗舱的舱内大气压力出现负值时，应（）。A增加供惰气风机数量B降低洗舱速度C立即停止洗舱D开大惰气供气阀
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单选题原油洗舱时，船舶保持合适的尾倾是为了（）。A防应力过大B便于扫舱C有利于洗舱D使作业顺利
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单选题装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵以及污油水舱泵、原油洗舱泵等或类似液货用的泵，应对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设（）。这些装置应能自动激发布置在货物控制室或泵控制室内的连续（）A压力传感装置；声音报警信号B温度传感装置；声光报警信号C温度传感装置；发光报警信号D压力传感装置；声光报警信号
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填空题泵舱进水可用扫舱泵把水排到（），也可以直接排到舷外（）。
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单选题原油洗舱时扫仓人都采用（）。A离心泵B扫舱泵C喷射泵D往复泵
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单选题CCR应能监视下列压力.（）①洗舱泵的吸口和出口压力②洗舱管线的压力③喷射泵的驱动压力④舱内惰气压力A①②③B①②④C①③④D①②③④
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单选题判断扫线是否扫干净的方法有.（）①扫舱泵转数是否会突然增加；②SUNCTION处吸力为零；③排出压力接近为零；④扫舱泵转数是否会突然减少；A②③④B①③④C①②③D①②④
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