单选题高速铁路分区所主接线应按同一供电臂的上、下行()及非正常供电运行的越区供电设计。A同相供电B分开供电C串联供电D并联供电

单选题
高速铁路分区所主接线应按同一供电臂的上、下行()及非正常供电运行的越区供电设计。
A

同相供电

B

分开供电

C

串联供电

D

并联供电


参考解析

解析: 暂无解析

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在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中,轻负荷方向的计算列车在()。 A、供电臂首端B、供电臂均匀分布C、供电臂中间D、供电臂末端

低压供电半径不宜大于(),越区供电仅对固定照明供电,并考虑越区一个相邻供电臂供电的条件。 A、1.2kmB、1.5kmC、1.8kmD、2.0km

低压供电半径不宜大于(),越区供电仅对固定照明供电,并考虑越区一个相邻供电臂供电的条件。A1.2kmB1.5kmC1.8kmD2.0km

高速铁路分区所主接线应按同一供电臂的上、下行()及()非正常供电运行的设计。A、串联供电;并联供电B、同相供电;并联供电C、并联供电;越区供电D、越区供电;同相供电

高速铁路抢修预案应明确()等不同供电方式保护定值组别转换及倒闸作业流程。A、AT供电B、直接供电C、迂回供电D、越区供电

复线区段牵引变电所同一侧上、下行接触网采用()供电。A、单边并联B、双边供电C、越区供电D、分开供电

双线电气化区段的供电臂末端设有分区所,将上下行接触网通过断路器实行()供电A、串联B、并联C、混联D、越区

高速铁路分区所主接线应按同一供电臂的上、下行()及非正常供电运行的越区供电设计。A、同相供电B、分开供电C、串联供电D、并联供电

单线区段的分区亭:正常运行时,分区亭内断路器和隔离开关(),以实现双边供电或越区供电。

双线分区所的作用是()A、可实现上、下行接触网并联工作B、可实现相邻牵引变电所之间的越区供电C、将属于同一供电分区的长供电臂分段,以缩小事故停电范围D、进行电压变换

高速铁路()主接线应按同一供电臂的上、下行非正常供电运行的并联供电及越区供电设计。A、变电所B、AT所C、分区所D、配电所

高速铁路接触网按分区所的运行状态,通常分单边供电、双边供电两种方式。

分区亭的作用之一是可使相邻的接触网供电区段实现().A、单边供电B、并联供电C、单边供电、越区供电、并联供电

同一供电臂的上、下行馈线分别通过断路器、电动隔离开关接入并联母线,实现()供电运行;A、并联B、串联C、单独

分区亭(分区所)设于两变电所之间,把电气化铁道牵引网分成不同供电区段,装有开关设备,根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电,提高末端电压;或连接相邻供电臂以实现越区供电,缩小故障停电范围。

单选题双线电气化区段的供电臂末端设有分区所,将上下行接触网通过环供开关(断路器)实行()供电。A串联B并联C混联D越区

单选题高速铁路分区所主接线应按同一供电臂的上、下行()及()非正常供电运行的设计。A串联供电;并联供电B同相供电;并联供电C并联供电;越区供电D越区供电;同相供电

多选题双线分区所的作用是()A可实现上、下行接触网并联工作B可实现相邻牵引变电所之间的越区供电C将属于同一供电分区的长供电臂分段,以缩小事故停电范围D进行电压变换

单选题双线电气化区段的供电臂末端设有分区所,将上下行接触网通过断路器实行()供电A串联B并联C混联D越区

单选题高速铁路()主接线应按同一供电臂的上、下行非正常供电运行的并联供电及越区供电设计。A变电所BAT所C分区所D配电所

单选题高速铁路分区所主接线应按同一供电臂的上、下行()及非正常供电运行的越区供电设计。A同相供电B分开供电C串联供电D并联供电

多选题高速铁路抢修预案应明确()等不同供电方式保护定值组别转换及倒闸作业流程。AAT供电B直接供电C迂回供电D越区供电

填空题单线区段的分区亭:正常运行时,分区亭内断路器和隔离开关(),以实现双边供电或越区供电。

单选题同一供电臂的上、下行馈线分别通过断路器、电动隔离开关接入并联母线,实现()供电运行A并联B串联C单独

单选题在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中,轻负荷方向的计算列车在()。A供电臂首端B供电臂均匀分布C供电臂中间D供电臂末端

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判断题分区亭(分区所)设于两变电所之间,把电气化铁道牵引网分成不同供电区段,装有开关设备,根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电,提高末端电压;或连接相邻供电臂以实现越区供电,缩小故障停电范围。A对B错

判断题高速铁路接触网按分区所的运行状态,通常分单边供电、双边供电两种方式。A对B错