判断题NJ07型列车在ATC被隔离、车门打开的状态下,唤醒列车,会导致车门自动关闭,且具有防夹功能。A对B错

判断题
NJ07型列车在ATC被隔离、车门打开的状态下,唤醒列车,会导致车门自动关闭,且具有防夹功能。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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CRH2型动车组行车状态下出现车门故障,列车会自动施行快速制动。( )

下属有关电动塞拉门描述错误的是()A、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电时,车门打开B、零速列车线得电、开门列车线失电、关门列车线得电时,车门关闭C、列车速度高于1km/h时,车门会自动关闭D、可采用按关门按钮关闭单扇未关闭的车门

当列车速度高于3km/h时,打开的车门会自动关闭。

行车状态下出现车门关闭故障(第2位),列车会自动施行快速制动。

CRH2C型动车组行车状态下出现车门关闭故障(第1位),列车会自动施行()制动作用。A、紧急B、快速C、耐雪D、常用

当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开()。关门时先关闭(),在关闭()A、列车门;屏蔽门;屏蔽门;列车门B、屏蔽门;列车门;列车门;屏蔽门C、屏蔽门;列车门;屏蔽门;列车门D、列车门;屏蔽门;列车门;屏蔽门

当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门

列车在运营过程中,车门非正常打开是由于车门紧急解锁装置被启用,或者其他的电气、机械故障导致一扇门打开或者一侧车门无法完全关闭。

当得知车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开():关门时先关闭(),在关闭()A、列车门;站台门;站台门;列车门B、站台门;列车门;列车门;站台门C、站台门;列车门;站台门;列车门D、列车门;站台门:列车门;站台门

门模式开关置于“手动”位时,列车门()。A、自动打开,手动关闭B、手动打开,手动关闭C、自动打开,自动关闭D、手动打开,自动关闭

行车状态下出现车门关闭故障(第1位),列车会自动施行()制动作用。

CRH2型动车组行车状态下出现车门关闭故障,列车会自动施行快速制动。

地铁列车紧急按钮被按下会导致()。A、客室车门打开B、头灯变暗C、受电弓落下D、施加常用制动

填空题行车状态下出现车门关闭故障(第1位),列车会自动施行()制动作用。

问答题NJ07型列车到站后,车门未正常打开,根据《电客车正线故障应急处理指南》应如何处理?

判断题CRH2型动车组行车状态下出现车门关闭故障,列车会自动施行快速制动。A对B错

判断题列车在URM模式下驾驶,遇全列车门故障,司机可以关闭主控钥匙,车门可以自动关闭。A对B错

判断题列车在运营过程中,车门非正常打开是由于车门紧急解锁装置被启用,或者其他的电气、机械故障导致一扇门打开或者一侧车门无法完全关闭。A对B错

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判断题NJ07型列车在ATC正常、车门打开的状态下,唤醒列车,会导致车门自动关闭,且无防夹功能。A对B错

单选题门模式开关置于“手动”位时,列车门()。A自动打开,手动关闭B手动打开,手动关闭C自动打开,自动关闭D手动打开,自动关闭

判断题行车状态下出现车门关闭故障(第2位),列车会自动施行快速制动。A对B错

单选题当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开()。关门时先关闭(),在关闭()A列车门;屏蔽门;屏蔽门;列车门B屏蔽门;列车门;列车门;屏蔽门C屏蔽门;列车门;屏蔽门;列车门D列车门;屏蔽门;列车门;屏蔽门

单选题当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门

填空题NJ07型列车到站后车门间隔打开,则检查并断合本端和后端的()、()。

单选题当得知车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开():关门时先关闭(),在关闭()A列车门;站台门;站台门;列车门B站台门;列车门;列车门;站台门C站台门;列车门;站台门;列车门D列车门;站台门:列车门;站台门

填空题NJ07型列车门关好灯指示的是所有客室车门和后端的()侧门及()的状态。