填空题对于坡度和弯道变化大的线路和速度很高列车,()机车功率。

填空题
对于坡度和弯道变化大的线路和速度很高列车,()机车功率。

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相关考题:

对于牵引重载列车的机车要求有足够大的功率和足够大的()。

机车运用效率指标包括()、支配机车千千瓦功率日产量、机车日车公里、旅行速度、技术速度、平均全周转时间、机车全周转距离、机车周转次数、超重列车和欠重列车等。 A.机车平均牵引总重B.机车台日产量C.机车千千瓦功率日产量D.支配机车台日产量

铁路吊车作业时,应根据设备性能和线路坡度的需要,采取止轮或机车(列车)连挂等安全措施。

线路设备维修是根据线路设备变化规律,维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的日常维护和()规模修理。A、大B、中C、小

回送整列客车底列车按线路允许速度(含临时限速)和机车车辆最高运行速度的限制运行。

发现在途列车LKJ数据与线路变化后启用数据不相符时,机车司机和列车调度员应采取哪些措施?

机车牵引列车所消耗的功率等于列车重量乘以列车速度。

()机车无原动机,牵引功率大,过载能力强,适于高速、重载铁路和坡度大、隧道多的山区铁路。A、蒸汽B、内燃C、电力D、燃气

矿山铁路吊车作业时,应根据设备性能和线路坡度的需要,采取止轮或机车(列车)连挂等安全措施。

列车运行控制系统装备等级根据()选用。A、线路坡度B、线路曲线半径C、线路里程D、线路允许速度

当机车信号为绿灯条件时,允许列车按线路最高()速度和或机车、车辆最大()速度运行。

机车标称功率与线路状况和机车速度有关。()

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及()限制。A、下坡道坡度B、上坡道坡度C、构造速度D、线路状况

对于坡度和弯道变化大的线路和速度很高列车,()机车功率。

如把线路曲线和隧道对列车产生的阻力换算为线路坡度,并参与线路平均坡度的计算,则为线路()坡度。A、平均B、限制C、实际D、换算

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及()的限制。A、下坡道坡度B、上坡道坡度C、构造速度D、线路状况

地面应答器向列车传送每一信号点的允许速度、()速度、目标距离和线路坡度等信息。

联络线的特点是()A、列车运行速度不高B、坡度小C、曲线半径大D、线路长

有源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供()信息。A、线路速度、线路坡度等B、接车进路参数、临时限速等C、列车定位等D、闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等

填空题当机车信号为绿灯条件时,允许列车按线路最高()速度和或机车、车辆最大()速度运行。

单选题线路设备维修是根据线路设备变化规律,维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的日常维护和()规模修理。A大B中C小

判断题机车标称功率与线路状况和机车速度有关。A对B错

判断题铁路吊车作业时,应根据设备性能和线路坡度的需要,采取止轮或机车(列车)连挂等安全措施。A对B错

单选题如把线路曲线和隧道对列车产生的阻力换算为线路坡度,并参与线路平均坡度的计算,则为线路()坡度。A平均B限制C实际D换算

填空题地面应答器向列车传送每一信号点的允许速度、()速度、目标距离和线路坡度等信息。

单选题有源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供()信息。A线路速度、线路坡度等B接车进路参数、临时限速等C列车定位等D闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等

单选题联络线的特点是()A列车运行速度不高B坡度小C曲线半径大D线路长