车站发生非正常情况时,根据运营秩序受到的影响程度分为()级。 A.二B.三C.四D.五
根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,车站发生()级情况事件时,不启动应急响应。 A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ
《列车脱轨等事故应急预案》根据列车事故对地铁运营影响程度分为（）级。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ
车站发生非正常情况时，根据运营秩序受到的影响程度分为（）级。A、二B、三C、四D、五
车站发生客伤事件，根据乘客伤势程度，以（）为最高原则，进行先期处理。A、尽快恢复运营B、不影响行车C、救人D、先通后复
按正线运营期间发生道岔故障影响的程度，分为一般级、（）。A、较大级B、较为重大级C、重大级D、事故苗头
非正常运营状态是指：因设备设施故障、人员操作不当等可控制发生的因素导致运营秩序破坏而转入的运营状态。
发生道岔区段非正常停车时，车站值班员（行车）与运营调度员核对现场信息时，重点是核对轮轨位置关系。
车站发生非正常情况时，按照（）相关要求明确车站各岗位人员职责并执行。A、《站务管理工作总则》B、《非正常情况车站客流组织应急预案》C、《车站运作规则》D、《车站突发大客流组织应急预案》
道岔区段非正常停车时，当列车轮对未越过首副道岔，未发生挤岔等情况，且道岔位置与列车实际运行方向一致时，车站值班员（行车）按运营调度命令派人至现场确认道岔位置及情况，办理进路完毕汇报运营调度员。
根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，车站发生（）级情况事件时，不启动应急响应。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ
延时运营按照发生级别及影响的严重程度，将事件分为（）级。A、二B、三C、四D、五
电梯困人事故会对车站造成（）影响。A、影响安全门的运行状态B、影响车站正常运营秩序C、影响AFC系统的运行状态D、严重时造成人员伤亡和经济损失
《突发事件站务客流组织应急预案》中，根据运营秩序受到的影响程度分为（）级。A、ⅡB、ⅢC、IVD、Ⅴ
分公司管辖范围内正线发生非正常情况时，均可能影响单一线路或（）的运营服务和运营安全。A、车辆段B、停车场C、综合楼D、线网
问答题根据运营信息对运营影响的程度不同分为哪几种？
判断题非正常运营状态是指：因设备设施故障、人员操作不当等可控制发生的因素导致运营秩序破坏而转入的运营状态。A对B错
单选题《突发事件站务客流组织应急预案》中，根据运营秩序受到的影响程度分为（）级。AⅡBⅢCIVDⅤ
单选题车站发生客伤事件，根据乘客伤势程度，以（）为最高原则，进行先期处理。A尽快恢复运营B不影响行车C救人D先通后复
单选题《列车脱轨等事故应急预案》根据列车事故对地铁运营影响程度分为（）级。AⅠBⅡCⅢDⅣ
单选题根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，车站发生（）级情况事件时，不启动应急响应。AⅠBⅡCⅢDⅣ
单选题电梯困人事故会对车站造成（）影响。A影响安全门的运行状态B影响车站正常运营秩序C影响AFC系统的运行状态D严重时造成人员伤亡和经济损失
单选题车站发生非正常情况时，根据运营秩序受到的影响程度分为（）级。A二B三C四D五
单选题按正线运营期间发生道岔故障影响的程度，分为一般级、（）。A较大级B较为重大级C重大级D事故苗头
单选题延时运营按照发生级别及影响的严重程度，将事件分为（）级。A二B三C四D五
单选题车站发生非正常情况时，按照（）相关要求明确车站各岗位人员职责并执行。A《站务管理工作总则》B《非正常情况车站客流组织应急预案》C《车站运作规则》D《车站突发大客流组织应急预案》
单选题分公司管辖范围内正线发生非正常情况时，均可能影响单一线路或（）的运营服务和运营安全。A车辆段B停车场C综合楼D线网