单选题在轨距分类中,错误的是()。A纵轨距B标准轨距C宽轨距D窄轨距

单选题
在轨距分类中,错误的是()。
A

纵轨距

B

标准轨距

C

宽轨距

D

窄轨距


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在EXCEL中,按单个字段进行分类可以用分类汇总。 A.错误B.正确

轨距是指直线轨距而言,分为标准轨距、窄轨轨距和宽轨轨距3种。此题为判断题(对,错)。

在Excel中,求差和求和是最常用的是对分类数据。()A.正确B.错误

在轨距分类中,错误的是()。A.纵轨距B.标准轨距C.宽轨距D.窄轨距

复曲线地段轨距加宽递减,应在()。 A.正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减,递减率为2‰B.在较大轨距曲线内递减C.在较小轨距曲线内递减D.正矢递减范围内,从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减

普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些? A.基本轨前接头处轨距(等于或略大于1435)B.尖轨尖端轨距C.尖轨跟端在侧线或直线上轨距D.导曲线中部轨距

容许速度不超过160Km/h的线路,复曲线地段轨距加宽递减,应在()。 A、正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减递减率按2‰B、在较大轨距曲线内递减C、在较小轨距曲线内递减D、正矢递减范围内,从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减

在Excel2003中,对数据清单分类汇总前,必须做的操作是筛选。 A.错误B.正确

在软件部署中添加的软件分类只在本地域中起作用。 A.错误B.正确

钢轨在直线段的标准轨距是()。

在轨距分类中,错误的是()。A、纵轨距B、标准轨距C、宽轨距D、窄轨距

轨距分为三种:标准轨距、()。A、宽轨距和窄轨距B、长轨距和短轨距C、大轨距和小轨距D、粗轨距和细轨距

标准轨距铁路在直线地段,轨距为()mm。

在风管设备族中设置连接件系统分类,下列类型中错误的是()A、送风B、回风C、新风D、管件

线路检查中,轨距、高低、水平指的是什么,标准轨距是多少?

在资料的分类中,对错误或疏漏的回答可作为特殊的分类,将其归入“其他”类中。

在Excel2010中,下列说法错误的是()A、“分类汇总”,必须建立在已排序的基础上B、使用“数据”选项卡上的“分类汇总”按钮C、只能是对相同类别的数据进行统计汇总D、“分类汇总”对话框中的汇总方式只能是求和

在Excel 2003中,对数据清单进行分类汇总,以下说法错误的是()。A、分类汇总后的结果可以被删除B、一旦分类汇总完成,分类汇总的结果不能删除C、汇总方式可以是求和D、可以同时选定多个汇总项

在日常轨距检查中,通常每5m检查一处。

曲线轨距加宽值规定正确的是()。A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减B、复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C、两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10mD、在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减

相对轨距来说,()往往是控制性的。只要方向偏差保持在容许范围内,轨距变化对车辆的影响就不会很大。A、轨距大小B、轨距变化率C、轨距标准D、轨道方向

单选题轨距分为三种:标准轨距、()。A宽轨距和窄轨距B长轨距和短轨距C大轨距和小轨距D粗轨距和细轨距

填空题标准轨距铁路在直线地段,轨距为()mm。

填空题钢轨在直线段的标准轨距是()。

单选题相对轨距来说,()往往是控制性的。只要方向偏差保持在容许范围内,轨距变化对车辆的影响就不会很大。A轨距大小B轨距变化率C轨距标准D轨道方向

单选题复曲线地段轨距加宽递减,应在()。A正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减,递减率为2‰B在较大轨距曲线内递减C在较小轨距曲线内递减D正矢递减范围内,从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减

多选题关于曲线轨距加宽递减的正确说法是()A在整个缓和曲线内递减。B复曲线从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。C两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不D在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减。