问答题辙叉伤损是如何分类的?

问答题
辙叉伤损是如何分类的?

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

进入冬季,随着气温降低,钢轨()加剧,钢轨、辙叉、尖轨和夹板等金属材质脆性加大,伤损折断增多。

辙叉伤损分()。 A.轻伤B.轻伤发展C.重伤D.报废

合金钢组合辙叉的垂直磨耗比照高锰钢整铸辙叉办理,其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理。() 此题为判断题(对,错)。

钢轨组合辙叉的()伤损标准比照高锰钢整铸辙叉办理。 A、垂直磨耗B、侧面磨耗C、剥落掉块D、裂纹

无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限,应(),恢复原结构。

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损货磨耗超限需要更换时,可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行永久性处理,并尽快回复原结构。

钢轨组合辙叉的伤损标准是什么?

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,( )。A、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨B、必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨C、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行处理D、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行永久性处理,并尽快恢复原结构。

辙叉伤损是如何分类的?

如何更换无缝道岔的辙叉、尖轨及伤损钢轨?

《铁路线路修理规则》规定,可动心轨辙叉道岔,伤损尖轨应与基本轨同时更换。

伤损钢轨是如何管理的?

辙叉伤损分()两类。

线路上发现钢轨、辙叉、尖轨重伤和伤损夹板应如何处理?

钢轨组合辙叉的伤损(除垂直磨耗外),比照()轻重伤标准办理。

道岔()伤损时,应整体更换。A、尖轨B、心轨C、翼轨D、可动心轨辙叉

单选题道岔可动心轨辙叉伤损时,应()A整体更换B部分更换C进行修补D适当调整

问答题辙叉伤损是如何分类的?

判断题伤损辙叉分轻伤和重伤2种。辙叉的垂直磨耗轻伤标准:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗在正线上超过4mm,在到发线上,超过6mm。重伤标准:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗在正线上超过6mm。A对B错

填空题钢轨组合辙叉的伤损(除垂直磨耗外),比照()轻重伤标准办理。

问答题钢轨组合辙叉的伤损标准是什么?

填空题辙叉伤损分()两类。

填空题无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限,应(),恢复原结构。

问答题线路上发现钢轨、辙叉、尖轨重伤和伤损夹板应如何处理?

问答题如何更换无缝道岔的辙叉、尖轨及伤损钢轨?

单选题无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,( )。A可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨B必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨C可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行处理D可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构

填空题道岔可动心轨辙叉伤损时,应()更换。