钢轨组合辙叉的伤损标准是什么?

钢轨组合辙叉的伤损标准是什么?


相关考题:

进入冬季,随着气温降低,钢轨()加剧,钢轨、辙叉、尖轨和夹板等金属材质脆性加大,伤损折断增多。

进入冬季,随着气温降低,钢轨冷缩现象加剧,钢轨、辙叉、尖轨和夹板等金属材质脆性加大,伤损折断增多。() 此题为判断题(对,错)。

合金钢组合辙叉的垂直磨耗比照高锰钢整铸辙叉办理,其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理。() 此题为判断题(对,错)。

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,不可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构。() 此题为判断题(对,错)。

可动心轨辙叉道岔更换尖轨、辙叉等应按以下要求执行:①伤损尖轨应与基本轨同时更换。确有困难时可单独更换尖轨,但在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准。②钢轨组合式可动心轨辙叉必须整组更换;锰钢组合式可分件更换。() 此题为判断题(对,错)。

钢轨组合辙叉的()伤损标准比照高锰钢整铸辙叉办理。 A、垂直磨耗B、侧面磨耗C、剥落掉块D、裂纹

伤损钢轨的轻伤标准内容是什么?

《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨组合辙叉应采用手工检查。

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损货磨耗超限需要更换时,可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行永久性处理,并尽快回复原结构。

只有钢轨探伤人员认为有伤损的辙叉才应注意检查观测及时修理。

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,( )。A、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨B、必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨C、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行处理D、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行永久性处理,并尽快恢复原结构。

辙叉一般分为钢轨组合式辙叉、高锰钢整铸辙叉、可动心轨辙叉三类。

如何更换无缝道岔的辙叉、尖轨及伤损钢轨?

高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较,具有()、韧性好的特点。

钢轨伤损的定义是什么?

我国目前单开道岔上常用的辙叉有:钢轨组合式辙叉、整体铸造式辙叉和()。

线路上发现钢轨、辙叉、尖轨重伤和伤损夹板应如何处理?

钢轨组合辙叉的伤损(除垂直磨耗外),比照()轻重伤标准办理。

填空题进入冬季,随着气温降低,钢轨()加剧,钢轨、辙叉、尖轨和夹板等金属材质脆性加大,伤损折断增多。

问答题伤损钢轨的轻伤标准内容是什么?

填空题钢轨组合辙叉的伤损(除垂直磨耗外),比照()轻重伤标准办理。

问答题钢轨组合辙叉的伤损标准是什么?

问答题线路上发现钢轨、辙叉、尖轨重伤和伤损夹板应如何处理?

问答题如何更换无缝道岔的辙叉、尖轨及伤损钢轨?

单选题无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,( )。A可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨B必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨C可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行处理D可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构

填空题高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较,具有()、韧性好的特点。