盖挖逆作法施工时， 先施做车站周边围护桩和结构主体桩柱， 然后将结构盖板置于桩柱上，（ ）。A.自上而下完成土方开挖， 自下而上完成边墙、 中隔板及底板衬砌的施工B.自上而下完成土方开挖和边墙、 中隔板及底板衬砌的施工C.由一侧向另一侧完成土方开挖和边墙、 中隔板及底板衬砌的施工D.由中间向两侧完成土方开挖和边墙、 中隔板及底板衬砌的施工
盖挖逆作法施工时， 先施做车站周边围护桩和结构主体桩柱， 然后将结构盖板置于桩柱上，（ ）。
A.自上而下完成土方开挖， 自下而上完成边墙、 中隔板及底板衬砌的施工
B.自上而下完成土方开挖和边墙、 中隔板及底板衬砌的施工
C.由一侧向另一侧完成土方开挖和边墙、 中隔板及底板衬砌的施工
D.由中间向两侧完成土方开挖和边墙、 中隔板及底板衬砌的施工
B.自上而下完成土方开挖和边墙、 中隔板及底板衬砌的施工
C.由一侧向另一侧完成土方开挖和边墙、 中隔板及底板衬砌的施工
D.由中间向两侧完成土方开挖和边墙、 中隔板及底板衬砌的施工
参考解析
解析：盖挖逆作法施工时，先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩（围护桩）、柱（钢管柱或混凝土柱）上，自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工。盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的，施工过程中不需设置临时支撑，而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩（墙）的支护作用
相关考题：
支护结构与主体结构相结合的工程类型可分为哪些?( ) A、周边地下连续墙“两墙合一”或“桩墙合一”结合临时支撑系统，采用顺作法施工B、周边临时围护墙结合坑内水平梁板体系替代支撑，采用逆作法施工C、支护结构与主体结构全面相结合，采用逆作法施工
PBA工法就是在边导洞内施工车站的边桩，在中岛洞内施工梁柱，然后在桩柱体系间进行初支和二衬扣拱，形成车站的顶部结构，并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。PBA法具体施工流程为（ ）。A.边桩施工、柱孔开挖→导洞开挖→桩、柱顶梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→底梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工B.边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→导洞开挖→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工C.导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→站厅层施工→站台层施工D.导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工v站台层施工
关于盖挖逆作法，以下说法错误的是（）A. 盖挖逆作法施工，基本分为两个阶段B. 第一阶段为地面施工阶段，它包括围护墙、中 间支承桩、顶板土方及结构施工C. 第二阶段为洞内施工阶段，包括土方开挖、结构、装修 施工和设备安装D.以上都不对
-( )的特点主要表现在止水性好，构造简单，型钢插人深度一般小于搅拌桩深度，施 工速度快，型钢可以部分回收。 A.钢板桩围护结构 B.钻孔灌注桩围护结构C.深层搅拌桩挡土结构 D. SMW工法
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是()。A、 先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B、 先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C、 先施作车站周边围护桩和结构主体桩，然后将结构盖板置于桩、柱上，自上而下分层挖土、建造主体结构D、 分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
在明挖内支撑基坑基础上发展起来的，施工过程中不需设置临时支撑，而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩（墙）的支护作用的施工方法是（ ）。A、盖挖逆作法B、明挖法C、喷锚暗挖法D、浅埋暗挖法
盖挖逆作法施工时，先施做车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩上，（ ）。A．自上而下完成土方开挖，自下而上完成边墙、中隔板及底板衬砌的施工B．自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工C．由一侧向另一侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工D．由中间向两侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是( )。A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C.先施作车站周边围护桩和结构主体桩，然后将结构盖板置于桩、柱上，自上而下分层挖土、建造主体结构D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
盖挖逆作法施工时，先施做车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩柱上，（ ）。A．自上而下完成土方开挖，自下而上完成边墙、中隔板及底板衬砌的施工B．自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工C．由一侧向另一侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工D．由中间向两侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是( )。A.盖挖顺做法是棚盖结构施做后开挖到基坑底，再从上至下工 B.先构筑连续墙、构筑中间支承柱，再构筑连续墙及覆盖板，开挖及支撑安装，开挖及构筑底板、构筑侧墙及顶板 C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构D.构筑连续墙中间支承柱及临时性挡土设备，再构筑顶板，打设中间桩、临时性挡土及构筑顶板
基坑开挖时，先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于围护桩上，自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工方法称为（）。A.明挖顺作法B.盖挖逆作法C.盖挖顺作法D.明挖逆作法
逆作法施工主要施工工艺为先沿建筑物周围施工地下连续墙，在建筑物内按柱网轴线施工柱下（）（一般为钻孔灌注桩），然后（）结构完成后，即假设专用取土设备，地下结构暗挖，土方暗挖后进行楼板结构及地下室大底板施工，再进行（）、（）的施工。A、支承桩B、首层楼板C、复合柱D、复合墙
盖挖逆作法的施工顺序（）。A、构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→回填顶板以上土方→开挖施工结构顶板→往上施工地上建筑B、开挖施工结构顶板→回填顶板以上土方→构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→往上施工地上建筑C、构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→开挖施工结构顶板→回填顶板以上土方→往上施工地上建筑D、开挖施工结构顶板→构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→回填顶板以上土方→往上施工地上建筑
单选题PBA 工法就是在边导洞内施工车站的边桩，在中岛洞内施工梁柱，然后在桩柱体系间进行初支和二衬扣拱，形成车站的顶部结构，并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。PBA法具体施工流程为（ ）。A边桩施工、柱孔开挖→导洞开挖→桩、柱顶梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→底梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工B边桩施工、柱孔开挖→底梁施丁→导洞开挖→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工C导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→站厅层施工→站台层施工D导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工
填空题地下建筑工程逆作法施工必须设围护结构，其主体结构的水平构件应作为围护结构的水平支撑；当围护结构为（）时，应选择与主体结构沉降相适应的岩土层作为排桩或地下连续墙的持力层。