下列基坑放坡要求中，说法错误的是（ ）。A、放坡应以控制分级坡高和坡度为主 B、放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响 C、上级放坡坡度宜缓于下级放坡坡度 D、分级放坡时，宜设置分级过渡平台
下列基坑放坡要求中，说法错误的是（ ）。
A、放坡应以控制分级坡高和坡度为主
B、放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响
C、上级放坡坡度宜缓于下级放坡坡度
D、分级放坡时，宜设置分级过渡平台
B、放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响
C、上级放坡坡度宜缓于下级放坡坡度
D、分级放坡时，宜设置分级过渡平台
参考解析
解析：2020版教材P102
本题考查的是基（槽）坑护坡技术。选项C，正确的说法应为“下级放坡坡度宜缓于上级放坡坡度。”
本题考查的是基（槽）坑护坡技术。选项C，正确的说法应为“下级放坡坡度宜缓于上级放坡坡度。”
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依据《水利水电工程施工安全管理导则》,下列关于高边坡或深基坑作业说法错误的是()。 A.按要求放坡，自下而上清理坡顶和坡面松渣、危石、不稳定体B.垂直交叉作业应采取隔离防护措施，或错开作业时间C.应安排专人监护、巡视检查，并及时分析、反馈监护信息D.作业人员上下高边坡、深基坑应走专用通道
下列关于明挖法施工地铁车站施工技术法错误的是()。 A.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构B.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点C.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
在下列（ ）情况下可采用支撑加固坑壁。A.基坑开挖而影响附近建筑物，不能放坡开挖B.较深基坑放坡开挖不经济C.垂直开挖边坡不稳定D.基坑为不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定E.较深基坑垂直开挖不经济
基坑放坡基本要求错误的是（ ）。A.放坡应以控制分级坡高和坡度为主B.优先采取坡率法控制边坡高度和坡度C.按是否设置分级过渡平台，边坡可分为一级放坡或分级放坡两种形式D.下级放坡宜陡于上级放坡坡度
（2018年真题）下列基坑放坡要求中，说法错误的是（ ）。A.放坡应以控制分级坡高和坡度为主B.放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响C.上级放坡坡度宜缓于下坡放坡坡度D.分级放坡时，宜设置分级过度平台
下列明挖法施工地铁车站的说法错误的是（）A.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点B.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类C.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
下列关于基坑放坡的要求，其中不正确的是（）A、按是否设置分级过渡平台，边坡可分为一级放坡和分级放坡两种形式B、在周围条件允许情况下，宜采用全深度放坡或部分深度放坡C、上级放坡坡度宜缓于下级放坡坡度D、放坡设计与施工时应考虑雨水的不利影响
下列关于基坑开挖作业的说法中，不正确的有（）。A、为便利人员上下基坑的专用坡道宽度应为40cmB、基坑深度超过1.5m且不加支撑时，应按要求放坡C、应采取截流措施，防止地表水流入基坑D、开挖深度超过2.0m时，应按高处作业进行安全防护
单选题关于基坑开挖时排水措施说法，错误的是（）。A基坑周围地面应设排水沟B基坑内也应设置必要的排水设施C放坡开挖时，坡面不需要采取降排水措施D当采取基坑内、外降水措施时，应按要求降水后方可开挖土方
多选题桥涵施工通常在下列情况下可采用支撑加固坑壁（ ）?A由于基坑开挖而影响附近建筑物，不能放坡开挖者B基坑为不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定者C稳定性好、渗水量少的基坑D较深基坑采用放坡开挖不经济者
单选题以下关于基坑放坡适用条件的说法中，错误的是（）。A基坑侧壁安全等级宜为三级B施工场地应满足放坡条件C可独立或与其他支护结构结合使用D当地下水位高于坡脚时，应采取排水措施