某市新建道路大桥，主桥长520m，桥宽22.15m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m+35m+30m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为22mT 形简支梁。部分基础采用沉入桩，平面尺寸5m×26m，布置128 根桩的群桩形式，中间三孔模板支架有详细专项方案设计，并经项目经理批准将基础桩分包给专业施工队，并签订了施工合同。（1）为增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为从四周向中心打。（2）为了防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，决定以贯入度为主进行控制。（3）施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。（4）方案中对支架的构件强度作了验算，符合规定要求。（5）施工中由于拆迁原因影响了工期，项目总工对施工组织设计作了相应的变更调整，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。（6）为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来几台千斤顶与本项目部的油泵等配套使用。【问题】1. 请指出打桩方法不符合规定之处。2. 施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确？若不正确，应如何办理？3. 对支架的验算内容是否全面？请说明理由。4. 在支架上现浇混凝土连续梁时，支架模板应满足哪些要求？5. 从其他工地借来的千斤顶能否直接使用？请说明理由。6. 总包和分包在安全控制方面是如何分工的？
某市新建道路大桥，主桥长520m，桥宽22.15m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m+35m+30m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为22mT 形简支梁。部分基础采用沉入桩，平面尺寸5m×26m，布置128 根桩的群桩形式，中间三孔模板支架有详细专项方案设计，并经项目经理批准将基础桩分包给专业施工队，并签订了施工合同。
（1）为增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为从四周向中心打。
（2）为了防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，决定以贯入度为主进行控制。
（3）施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。
（4）方案中对支架的构件强度作了验算，符合规定要求。
（5）施工中由于拆迁原因影响了工期，项目总工对施工组织设计作了相应的变更调整，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。
（6）为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来几台千斤顶与本项目部的油泵等配套使用。
【问题】
1. 请指出打桩方法不符合规定之处。
2. 施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确？若不正确，应如何办理？
3. 对支架的验算内容是否全面？请说明理由。
4. 在支架上现浇混凝土连续梁时，支架模板应满足哪些要求？
5. 从其他工地借来的千斤顶能否直接使用？请说明理由。
6. 总包和分包在安全控制方面是如何分工的？
（1）为增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为从四周向中心打。
（2）为了防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，决定以贯入度为主进行控制。
（3）施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。
（4）方案中对支架的构件强度作了验算，符合规定要求。
（5）施工中由于拆迁原因影响了工期，项目总工对施工组织设计作了相应的变更调整，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。
（6）为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来几台千斤顶与本项目部的油泵等配套使用。
【问题】
1. 请指出打桩方法不符合规定之处。
2. 施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确？若不正确，应如何办理？
3. 对支架的验算内容是否全面？请说明理由。
4. 在支架上现浇混凝土连续梁时，支架模板应满足哪些要求？
5. 从其他工地借来的千斤顶能否直接使用？请说明理由。
6. 总包和分包在安全控制方面是如何分工的？
参考解析
解析：1、打桩方法不符合规定之处：（1）沉桩时的施工顺序应从中心向四周进行。（2）沉桩时应以控制桩端设计高程为主。
2、不正确。
（1）工程施工组织设计应经项目经理批准后，必须报上一级技术负责人审批。（2）施工组织设计的变更与审批程序相同。
3、对支架的验算内容不全面。
理由：按规定应包括强度、刚度及稳定性三个方面，只对强度进行验算是不全面的。
4、（1）支架的强度、刚度、稳定性应符合要求。
（2）支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量，应满足施工后，梁体设计标高的要求。
（3）整体浇筑时应采取措施防止不均匀下沉。
5、从其他工地借来的千斤顶不能直接使用。
理由：①违反了关于预应力张拉设备在进场时应进行检查和校验的规定。②同时违反了张拉设备应进行配套校准、配套使用的规定。
6、总包和分包在安全控制方面的分工：实行总承包项目安全控制由承包方负责。分包方服从承包方的管理。
2、不正确。
（1）工程施工组织设计应经项目经理批准后，必须报上一级技术负责人审批。（2）施工组织设计的变更与审批程序相同。
3、对支架的验算内容不全面。
理由：按规定应包括强度、刚度及稳定性三个方面，只对强度进行验算是不全面的。
4、（1）支架的强度、刚度、稳定性应符合要求。
（2）支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量，应满足施工后，梁体设计标高的要求。
（3）整体浇筑时应采取措施防止不均匀下沉。
5、从其他工地借来的千斤顶不能直接使用。
理由：①违反了关于预应力张拉设备在进场时应进行检查和校验的规定。②同时违反了张拉设备应进行配套校准、配套使用的规定。
6、总包和分包在安全控制方面的分工：实行总承包项目安全控制由承包方负责。分包方服从承包方的管理。
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桩基梁板式结构码头的基础,一般在外荷载小时选用(),外荷载大时则采用()。 A.预应力混凝土桩，混凝土管桩B.预应力混凝土桩，钢管桩或预应力混凝土大管桩C.钢管桩，混凝土管桩D.钢管桩，钢管桩或预应力混凝土大管桩
某施工单位承接了高速公路施工，K8+126处有一座主跨为9×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，该桥为旱桥，中间桥墩位于低洼地带，地下水较低，地质条件为硬土。基础采用人工挖孔桩施工工艺，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工。在人工挖孔桩施工中发生如下事件：事件1：依据导线总水准点测量控制网资料和施工设计图上的桩位平面布置图，测定桩位方格控制网和高程基准点，确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径画出上部圆周，并撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，作好护桩，监理复查认定不合格。事件2：开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸，当挖到第一节完毕时，模板预留0.3m以上高出原地面，每节的开挖高度应根据土质和设计而定，一般以0.9～1.2m为宜。第一节开挖完毕后，支护壁模板，护壁模板支好后应立即浇筑护壁混凝土，护壁材料采用C20混凝土，护壁厚度为10cm，人工浇筑，人工捣实，护壁混凝土应根据气候条件，一般情况下浇灌完毕须经24h后可拆模。挖孔桩示意图如下图所示。事件3：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度）进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件4：施工单位在第2片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据检测，断丝数量超过设计规定的允许数量。、指出事件1中的错误并改正。、事件2中模板预留0.3m以上高出原地面的原因是什么？、写出挖孔桩示意图中A和B的名称。、写出事件3中双控指的是什么？、事件4中施工单位应该如何处理？
背景资料某市新建道路大桥，主桥长520m,桥宽22.15m,桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m+35m+30m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为22m丁形筒支梁。部分基础采用沉人桩，平面尺寸5mX26m,布置128根桩的群桩形式，中间三孔模板支架有详细专项方案设计，并经项目经理批准将基础桩分包给专业施工队，并签订了施工合同。(1)为增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为从四周向中心打。为了防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，决定以贯人度为主进行控制。(2)施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。(3)方案中对支架的构件强度作了验算，符合规定要求。(4)施工中由于拆迁原因影响了工期，项目总工程师对施工组织设计作了相应的变更调整，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。(5)为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来几台千斤顶与本项目部的油泵等配套使用。问题：1.打桩方法是否符合规定？如不符合，请指出正确做法。2.施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确？应如何办理？3.对支架的验算内容是否全面？如不全面，请补充。4.从其他工地借来的千斤顶违反了哪些规定？
某市新建道路大桥，主桥长500 m，桥宽21.5 m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30 m+40 m+30 m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为20 m的T形简支梁。部分基础采用沉入桩，平面尺寸6 m X 26 m，布置130根桩的群桩形式，中间三孔模板支架有详细专项方案设计，并经项目经理批准将基础桩分包给专业施工队，签订了施工合同。施工过程中发生如下事件。事件1：为增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为从四周向中心打。事件2：施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。事件3：方案中对支架的构件强度作了验算，符合规定要求。事件4：施工中由于拆迁原因影响了工期，项目总工对施工组织设计作了相应的变更调整，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。【问题】1.事件1中的打桩方法是否正确？若不正确请改正。2.事件3中对支架的验算内容是否全面？如不全面请补充。3.施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确，应如何办理？4.总包和分包在安全控制方面是如何分工的？
某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T形梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。为使灌浆密实，应采用什么方法灌水泥浆？
某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T形梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。对张拉机具的使用有哪些要求?
某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T形梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。预应力张拉“双控”指标指哪 两项?以哪一项为主?
1．背景：某公司承建城市跨线桥，主桥长520m，桥宽22.15m，跨越现况河渠；桥梁中三跨上部结构为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m ＋ 35m ＋ 30m，其余部分为22m 长T 形简支梁。承台平面尺寸5m×26m，以群桩形式布置128 根桩，采用沉桩施工。项目部编制了施工组织设计和模板支架、预制构件吊装专项施工方案。经招标程序将沉桩施工分包给专业施工队，并签订了分包合同。施工日志记载有如下事项 ：（1）施工组织设计经项目负责人签批后，上报监理工程师审批。（2）模板支架专项方案对支架的构件强度验算结果表明符合要求。（3）由于拆迁原因影响了工期，项目经理部对施工组织设计作了相应的变更调整，经项目经理批准后付诸实施。（4）为增加桩与土体的摩擦力，防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，沉桩顺序：从四周向中心进行，以贯入度为主控制终沉。2．问题：（1）施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确？如不正确，给出正确的程序。（2）模板支架专项方案验算内容是否全面？如不全面，请补充。在模板支架方案中还应注意哪些事项？（3）沉桩方法是否符合规定？如不符合，请指出正确做法。
某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T形梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。问题：1．对张拉机具的使用有哪些要求2．预应力张拉“双控”指标指哪两项以哪一项为主
某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥，其总体布置如图所示。桥面宽度为12m，其横向布置为：1.5m（人行道）+9m（车行道）+1.5m（人行道）。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成，梁与梁间用现浇混凝土连接；桥台为单排排架桩结构，矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路-I级、人群荷载3.0kN/m2。假定，前述桥主梁计算跨径以29m计。试问，该桥中间T形主梁在弯矩作用下的受压翼缘有效宽度（mm）与下列何值最为接近？（A）9670（B）2250（C）2625（D）3320
背景材料： 某桥梁主跨为40m预应力钢筋混凝土简支T梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸。对张拉机具做了校验，并对预应力的预应力筋的张拉顺序和张拉力符合设计要求，但施工过程中发现预应力施加完毕后预应力筋松弛，应力值达不到设计值。 （1）该预应力筋松弛现象的原因是什么？ （2）提出防治预应力筋松弛现象的措施。
某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。除断桩外，钻孔灌注桩常见的质量事故包括（）。A、孔径误差B、塌孔C、钻孔不垂直D、超灌E、桩端持力层误判
某房地产开发公司开发的住宅小区，1～8号楼为11层的小高层，9～20号楼为21层的高层住宅。小高层采用钢筋混凝土框架结构，先张法预应力管桩，桩径为500mm，钢筋混凝土条形基础，施工现场地面标高-0.3m，桩顶设计标高为-2.3m。高层住宅采用钢筋混凝土框架剪力墙结构，设地下停车场，采用桩径为1200mm的泥浆护壁钻孔灌注桩，桩顶设计标高为-5.0。。预应力管桩运抵施工现场后，下列（）不属于成品桩质量验收内容。A、外观B、桩径C、桩长D、顶面平整度
某房地产开发公司开发的住宅小区，1～8号楼为11层的小高层，9～20号楼为21层的高层住宅。小高层采用钢筋混凝土框架结构，先张法预应力管桩，桩径为500mm，钢筋混凝土条形基础，施工现场地面标高-0.3m，桩顶设计标高为-2.3m。高层住宅采用钢筋混凝土框架剪力墙结构，设地下停车场，采用桩径为1200mm的泥浆护壁钻孔灌注桩，桩顶设计标高为-5.0。。经抽检，1号楼中55号桩的桩顶标高为-2.35m，桩位垂直基础梁中心线方向偏移为12Omm，沿基础梁中心线方向偏移145mm，承载力符合桩基检测技术规范要求。上述检验中属于一般项目的是（）。A、桩顶标高B、桩位垂直基础梁中心线方向偏移C、承载力D、桩位沿基础梁中心线方向偏移
问答题背景材料： 某桥梁主跨为40m预应力钢筋混凝土简支T梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸。对张拉机具做了校验，并对预应力的预应力筋的张拉顺序和张拉力符合设计要求，但施工过程中发现预应力施加完毕后预应力筋松弛，应力值达不到设计值。 （1）该预应力筋松弛现象的原因是什么？ （2）提出防治预应力筋松弛现象的措施。
多选题某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。除断桩外，钻孔灌注桩常见的质量事故包括（）。A孔径误差B塌孔C钻孔不垂直D超灌E桩端持力层误判
问答题背景材料： 某桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。 （1）项目技术负责人的技术交底是否正确？说明理由。 （2）指出桩身混凝土浇筑过程中存在错误之处。 （3）钻孔桩的质量控制关键点有哪些？
问答题某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。 桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施。 （1）针对桥梁大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施： ①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行； ②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护； ③按规定在混凝土中适量埋人大石块。 （2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备．并立即投入使用。 （3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。
问答题背景：某公司承建城市跨线桥，主桥长520m，桥宽22.15m，跨越现况河渠；桥梁中三跨上部结构为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m+35m+30m，其余部分为22m长T形简支梁。承台平面尺寸5m×26m，以群桩形式布置128根桩，采用沉桩施工。项目部编制了施工组织设计和模板支架、预制构件吊装专项施工方案。经招标程序将沉桩施工分包给专业施工队，并签订了分包合同。施工日志记载有如下事项：(1)施工组织设计经项目负责人签批后，上报监理工程师审批。(2)模板支架专项方案对支架的构件强度验算结果表明符合要求。(3)由于拆迁原因影响了工期，项目经理部对施工组织设计作了相应的变更调整，经项目经理批准后付诸实施。(4)为增加桩与土体的摩擦力，防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，沉桩顺序：从四周向中心进行，以贯人度为主控制终沉。问题：(1)施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确？如不正确，给出正确的程序。(2)模板支架专项方案验算内容是否全面？如不全面，请补充。在模板支架方案中还应注意哪些事项？(3)沉桩方法是否符合规定？如不符合，请指出正确做法。
问答题案例二 背景资料：某市新建道路大桥，主桥长520m，桥宽22．15m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m+35m+30m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为22m丁形简支梁。部分基础采用沉入桩，平面尺寸5mX26m，布置128根桩的群桩形式，中间三孔模板支架有详细专项方案设计，并经项目经理批准将基础桩分包给专业施工队，并签订了施工合同。(1)为增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为从四周向中心打。(2)为了防止桩项或桩身出现裂缝、破碎，决定以贯入度为主进行控制。(3)施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。(4)方案中对支架的构件强度作了验算，符合规定要求。(5)施工中由于拆迁原因影响了工期，项目总工对施工组织设计作了相应的变更调整，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。(6)为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来几台千斤顶与本项目部的油泵等配套使用。问题：1.请指出打桩方法不符合规定之处。2.施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确，应如何办理?3.对支架的验算内容是否全面?如不全面，请补充。4.在支架上现浇混凝土连续梁时，支架模板应满足哪些要求？5.从其他工地借来的千斤顶违反了哪些规定?6.总包和分包在安全控制方面是如何分工的？
问答题[背景资料]某大桥工程采用沉入桩基础，承台平面尺寸为5m×30m，布置145根桩，为群桩形式：顺桥方向5行桩，桩中心距为0.8m，横桥方向29排，桩中心距1m；设计桩长15m，分两节预制，采用法兰盘等强度接头。 由施工项目部经招标程序选择专业队伍分包打桩作业，在施工组织设计编制和审批中出现了下列事项：（1）为了挤密桩间土，增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为四周向中心打。（2）为防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，决定以贯入度为主控制。问题：在沉桩过程中，遇到哪些情况应暂停沉桩？并分析原因，采取有效措施。
问答题某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。 桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施。 （1）针对桥梁大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施： ①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行； ②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护； ③按规定在混凝土中适量埋人大石块。 （2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备．并立即投入使用。 （3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。
问答题现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术之案例分析题1．背景某市新建道路跨线桥，主桥长520m，桥宽22.15m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m+35m+30m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为T形22m简支梁。支架设计为满堂红形式，部分基础采用加固处理。模板支架有详细专项方案设计，并经项目经理批准将支架施工分包给专业公司，并签订了分包合同。施工日志有以下记录：(1)施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。(2)专项方案提供了支架的强度验算，符号规范要求。(3)由于拆迁影响了工期，项目总工程师对施工组织设计作了变更，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。(4)为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来几台千斤顶与项目部现有的油泵配套使用。2．问题(1)施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确，应如何办理？(2)专项方案提供支架的强度验算是否满足要求？如不满足要求，请予补充。(3)在支架上现浇混凝土连续梁时，支架应满足哪些要求，有哪些注意事项？(4)从其他工地借用千斤顶与现有设备配套使用违反了哪些规定？
填空题钢筋混凝土简支肋梁桥的常用跨径为（）m；预应力混凝土简支肋梁桥的常用跨径为（）m。