【背景资料】A 单位承担某厂节能改造项目中余热发电的汽轮机一发电机组的安装工程。汽轮机散件到货。项目部在施工中实行三检制，合理划分了材料、分项工程、施工工序的检验主体责任。钳工班只测量了转子轴颈圆柱度，转子水平度和推力盘不平度后，将清洗干净的各部件装配到下缸体上， 检测了转子与下缸体定子的各间隙值及转子的弯曲度等。 将缸体上盖一次完成扣盖，并按技术人员交底单中的终紧力矩，一次性完成、下缸体的紧固工序。 项目部专检人员在巡察过程中， 紧急制止了该工序的作业。在机组油清洗过程中，临时接管的接头松脱，润滑油污染了部分地坪，项目部人员用煤灰覆进在污油上面的方法处理施工现场环境。项目部组织检查了实体工程和分项工程验收，均符合要求，填写了验收记录和验收结论。项目部总工程师编制了试运行方案，报 A 单位总工程师审批后便开始实施。但监理工程师认为试运行方案审批程序不对，试运行现场坏境不符合要求，不同意试运行。 后经 A 单位项目部整改，达到要求，试运行工作得以顺利实施。问题：1. 汽轮机转子还应有哪些测量？2. 写出上下缸体链接的正确安装工序。3. 在分项工程检验中，专检有什么作用？分项工程的验收记录及验收结论应由谁来填写？4. A 单位项目部如何整改才能达到试运行要求？
【背景资料】
A 单位承担某厂节能改造项目中余热发电的汽轮机一发电机组的安装工程。汽轮机散件到货。项目部在施工中实行三检制，合理划分了材料、分项工程、施工工序的检验主体责任。
钳工班只测量了转子轴颈圆柱度，转子水平度和推力盘不平度后，将清洗干净的各部件装配到下缸体上， 检测了转子与下缸体定子的各间隙值及转子的弯曲度等。 将缸体上盖一次完成扣盖，并按技术人员交底单中的终紧力矩，一次性完成、下缸体的紧固工序。 项目部专检人员在巡察过程中， 紧急制止了该工序的作业。
在机组油清洗过程中，临时接管的接头松脱，润滑油污染了部分地坪，项目部人员用煤灰覆进在污油上面的方法处理施工现场环境。
项目部组织检查了实体工程和分项工程验收，均符合要求，填写了验收记录和验收结论。
项目部总工程师编制了试运行方案，报 A 单位总工程师审批后便开始实施。但监理工程师认为试运行方案审批程序不对，试运行现场坏境不符合要求，不同意试运行。 后经 A 单位项目部整改，达到要求，试运行工作得以顺利实施。
问题：
1. 汽轮机转子还应有哪些测量？
2. 写出上下缸体链接的正确安装工序。
3. 在分项工程检验中，专检有什么作用？分项工程的验收记录及验收结论应由谁来填写？
4. A 单位项目部如何整改才能达到试运行要求？
A 单位承担某厂节能改造项目中余热发电的汽轮机一发电机组的安装工程。汽轮机散件到货。项目部在施工中实行三检制，合理划分了材料、分项工程、施工工序的检验主体责任。
钳工班只测量了转子轴颈圆柱度，转子水平度和推力盘不平度后，将清洗干净的各部件装配到下缸体上， 检测了转子与下缸体定子的各间隙值及转子的弯曲度等。 将缸体上盖一次完成扣盖，并按技术人员交底单中的终紧力矩，一次性完成、下缸体的紧固工序。 项目部专检人员在巡察过程中， 紧急制止了该工序的作业。
在机组油清洗过程中，临时接管的接头松脱，润滑油污染了部分地坪，项目部人员用煤灰覆进在污油上面的方法处理施工现场环境。
项目部组织检查了实体工程和分项工程验收，均符合要求，填写了验收记录和验收结论。
项目部总工程师编制了试运行方案，报 A 单位总工程师审批后便开始实施。但监理工程师认为试运行方案审批程序不对，试运行现场坏境不符合要求，不同意试运行。 后经 A 单位项目部整改，达到要求，试运行工作得以顺利实施。
问题：
1. 汽轮机转子还应有哪些测量？
2. 写出上下缸体链接的正确安装工序。
3. 在分项工程检验中，专检有什么作用？分项工程的验收记录及验收结论应由谁来填写？
4. A 单位项目部如何整改才能达到试运行要求？
参考解析
解析：1.汽轮机转子测量应包括： 轴颈圆度、圆柱度的测量、转子跳动测量（径向、端面和推力盘不平度）、 转子水平度测量。
汽轮机转子还应测量轴颈圆度、转子径向跳动和转子端面（轴向）跳动。
转子安装技术要点
1） 转子安装可以分为：转子吊装、转子测量和转子、汽缸找中心。
2） 转子吊装使用了应使用有制造厂提供并具备出厂试验证书的专用横梁和吊索，否则应进行 200%的工作负荷试验（时间为 1h）。
3） 转子测量应包括：轴颈圆度、圆柱度的测量、转子跳动测量（径向、端面和推力盘不平度）、转子水平度测量。
2.1）扣盖工作从下汽缸吊入第一个部件开始至上汽缸就位且紧固连接螺栓为止， 全程工作应连续进行，不得中断。
2） 汽轮机正式扣盖之前，应将内部零部件全部装齐后进行试扣，以便对汽缸内零部件的配合情况全面检查。
3） 试扣前应用压缩空气吹扫汽缸内各部件及其空隙，确保汽缸内部清洁无杂物、结合面光洁、并保证各孔洞通道部分畅通，需堵塞隔绝部分应堵死。
4）试扣空缸要求在自由状态下 0.05mm 塞尺不入；紧 1/3 螺栓后，从内外检查 0.03mm塞尺不入。
5）试扣检验无问题后，在汽缸中分面均匀抹一层涂料， 方可正式扣盖。汽缸紧固一般采用冷紧，对于高压高温部位大直径汽缸螺栓，使用冷紧方法不能达到设计要求的扭矩，而应采用热紧进行紧固。紧固之后再盘动转子，听其内部应无摩擦和异常声音。
汽缸扣盖安装技术要点
1） 扣盖工作从下汽缸吊入第一个部件开始至上汽缸就位且紧固连接螺栓为止，全程工作应连续进行，不得中断。
2） 汽轮机正式扣盖之前，应将内部零部件全部装齐后进行试扣，以便对汽缸内零部件的配合情况全面检查。
3） 试扣前应用压缩空气吹扫汽缸内各部件及其空隙，确保汽缸内部清洁无杂物、结合面光洁、并保证各孔洞通道部分畅通，需堵塞隔绝部分应堵死。
4） 试扣空缸要求在自由状态下 0.05mm 塞尺不入；紧 1/3 螺栓后，从内外检查 0.03mm塞尺不入。
5） 试扣检验无问题后，在汽缸中分面均匀抹一层涂料，方可正式扣盖。汽缸紧固一般采用冷紧，对于高压高温部位大直径汽缸螺栓，使用冷紧方法不能达到设计要求的扭矩，而应采用热紧进行紧固。紧固之后再盘动转子，听其内部应无摩擦和异常声音。
3 专检是指质量检验员对分部、分项工程进行检验， 用以弥补自检、互检的不足。
分项工程质量验收记录应由施工单位质量检验员填写， 验收结论由建设（监理）单位填写。填写的主要内容有检验项目、施工单位检验结果、建设（监理）单位验收结论。结论为“合格”或“不合格”。记录表签字人为施工单位专业技术质量负责人、建设单位专业技术
负责人、监理工程师。
自检是指由操作人员对自己的施工作业或已完成的分项工程进行自我检验，实施自我控制、自我把关，及时消除异常因素，以防止不合格品进入下道作业。互检是指操作人员之间对所完成的作业或分项工程进行的相互检查，是对自检的一种复核和确认，起到相互监督的作用。互检的形式可以是同组操作人员之间的相互检验，也可以是班组的质量检查员对本班组操作人员的抽检，同时也可以是下道作业对上道作业的交接检验。专检是指质量检验员对分部施工班组完成的作业或分项工程进行检验，用以弥补自检、
互检的不足。
分项工程质量验收分为“合格”或“不合格”两个等级。分项工程质量验收合格的规定为分项工程所含的检验项目均应符合合格质量的规定，分项工程的质量控制资料应齐全。分项工程质量验收记录应由施工单位质量检验员填写，验收结论由建设（监理）单位填
写。填写的主要内容有检验项目、施工单位检验结果、建设（监理）单位验收结论。结论为“合格”或“不合格”。记录表签字人为施工单位专业技术质量负责人、建设单位专业技术负责人、监理工程师。
4.按机电工程项目试运行前应具备的条件整改：试运行方案报 A 单位总工程师审批后实施不对，应报建设单位或监理单位审批后实施。施工环境应清理干净，不能有油污，不能有粉尘（煤灰）。?
（二）试运行责任分工及参加单位
1. 单机试运行责任分工及参加单位
（1）单机试运行由施工单位负责。工作内容包括： 负责编制完成试运行方案，并报建设单位、监理审批；组织实施试运行操作，做好测试、记录。（2）参加单位：施工单位、监理单位、设计单位、建设单位、重要机械设备的生产厂家。
机电工程项目单机试运行前应具备的条件
1. 机械设备及其附属装置、管线等已按设计文件的内容和有关规范的质量标准全部安装完毕并验收合格，
2. 施工过程资料齐全：
3. 试运行所需要的动力、材料、机具、检测仪器等符合试运行的要求。
4. 润滑、液压、冷却、水、气（汽）和电气等系统符合系统单独调试和主机联合调试的要求。
5. 编制的试运行方案或试运转操作规程已经批准。
6. 试运行组织已经建立，操作人员经培训、考试合格，熟悉试运行方案和操作规程，能正确操作。记录表格齐全，保修人员就位。
7. 对人身或机械设备可能造成损伤的部位，相应的安全实施和安全防护装置设置完善。
8. 试运行机械设备周围的环境清扫干净，不应有粉尘和较大的噪声。
9. 消防道路畅通，消防设施的配置符合要求。
汽轮机转子还应测量轴颈圆度、转子径向跳动和转子端面（轴向）跳动。
转子安装技术要点
1） 转子安装可以分为：转子吊装、转子测量和转子、汽缸找中心。
2） 转子吊装使用了应使用有制造厂提供并具备出厂试验证书的专用横梁和吊索，否则应进行 200%的工作负荷试验（时间为 1h）。
3） 转子测量应包括：轴颈圆度、圆柱度的测量、转子跳动测量（径向、端面和推力盘不平度）、转子水平度测量。
2.1）扣盖工作从下汽缸吊入第一个部件开始至上汽缸就位且紧固连接螺栓为止， 全程工作应连续进行，不得中断。
2） 汽轮机正式扣盖之前，应将内部零部件全部装齐后进行试扣，以便对汽缸内零部件的配合情况全面检查。
3） 试扣前应用压缩空气吹扫汽缸内各部件及其空隙，确保汽缸内部清洁无杂物、结合面光洁、并保证各孔洞通道部分畅通，需堵塞隔绝部分应堵死。
4）试扣空缸要求在自由状态下 0.05mm 塞尺不入；紧 1/3 螺栓后，从内外检查 0.03mm塞尺不入。
5）试扣检验无问题后，在汽缸中分面均匀抹一层涂料， 方可正式扣盖。汽缸紧固一般采用冷紧，对于高压高温部位大直径汽缸螺栓，使用冷紧方法不能达到设计要求的扭矩，而应采用热紧进行紧固。紧固之后再盘动转子，听其内部应无摩擦和异常声音。
汽缸扣盖安装技术要点
1） 扣盖工作从下汽缸吊入第一个部件开始至上汽缸就位且紧固连接螺栓为止，全程工作应连续进行，不得中断。
2） 汽轮机正式扣盖之前，应将内部零部件全部装齐后进行试扣，以便对汽缸内零部件的配合情况全面检查。
3） 试扣前应用压缩空气吹扫汽缸内各部件及其空隙，确保汽缸内部清洁无杂物、结合面光洁、并保证各孔洞通道部分畅通，需堵塞隔绝部分应堵死。
4） 试扣空缸要求在自由状态下 0.05mm 塞尺不入；紧 1/3 螺栓后，从内外检查 0.03mm塞尺不入。
5） 试扣检验无问题后，在汽缸中分面均匀抹一层涂料，方可正式扣盖。汽缸紧固一般采用冷紧，对于高压高温部位大直径汽缸螺栓，使用冷紧方法不能达到设计要求的扭矩，而应采用热紧进行紧固。紧固之后再盘动转子，听其内部应无摩擦和异常声音。
3 专检是指质量检验员对分部、分项工程进行检验， 用以弥补自检、互检的不足。
分项工程质量验收记录应由施工单位质量检验员填写， 验收结论由建设（监理）单位填写。填写的主要内容有检验项目、施工单位检验结果、建设（监理）单位验收结论。结论为“合格”或“不合格”。记录表签字人为施工单位专业技术质量负责人、建设单位专业技术
负责人、监理工程师。
自检是指由操作人员对自己的施工作业或已完成的分项工程进行自我检验，实施自我控制、自我把关，及时消除异常因素，以防止不合格品进入下道作业。互检是指操作人员之间对所完成的作业或分项工程进行的相互检查，是对自检的一种复核和确认，起到相互监督的作用。互检的形式可以是同组操作人员之间的相互检验，也可以是班组的质量检查员对本班组操作人员的抽检，同时也可以是下道作业对上道作业的交接检验。专检是指质量检验员对分部施工班组完成的作业或分项工程进行检验，用以弥补自检、
互检的不足。
分项工程质量验收分为“合格”或“不合格”两个等级。分项工程质量验收合格的规定为分项工程所含的检验项目均应符合合格质量的规定，分项工程的质量控制资料应齐全。分项工程质量验收记录应由施工单位质量检验员填写，验收结论由建设（监理）单位填
写。填写的主要内容有检验项目、施工单位检验结果、建设（监理）单位验收结论。结论为“合格”或“不合格”。记录表签字人为施工单位专业技术质量负责人、建设单位专业技术负责人、监理工程师。
4.按机电工程项目试运行前应具备的条件整改：试运行方案报 A 单位总工程师审批后实施不对，应报建设单位或监理单位审批后实施。施工环境应清理干净，不能有油污，不能有粉尘（煤灰）。?
（二）试运行责任分工及参加单位
1. 单机试运行责任分工及参加单位
（1）单机试运行由施工单位负责。工作内容包括： 负责编制完成试运行方案，并报建设单位、监理审批；组织实施试运行操作，做好测试、记录。（2）参加单位：施工单位、监理单位、设计单位、建设单位、重要机械设备的生产厂家。
机电工程项目单机试运行前应具备的条件
1. 机械设备及其附属装置、管线等已按设计文件的内容和有关规范的质量标准全部安装完毕并验收合格，
2. 施工过程资料齐全：
3. 试运行所需要的动力、材料、机具、检测仪器等符合试运行的要求。
4. 润滑、液压、冷却、水、气（汽）和电气等系统符合系统单独调试和主机联合调试的要求。
5. 编制的试运行方案或试运转操作规程已经批准。
6. 试运行组织已经建立，操作人员经培训、考试合格，熟悉试运行方案和操作规程，能正确操作。记录表格齐全，保修人员就位。
7. 对人身或机械设备可能造成损伤的部位，相应的安全实施和安全防护装置设置完善。
8. 试运行机械设备周围的环境清扫干净，不应有粉尘和较大的噪声。
9. 消防道路畅通，消防设施的配置符合要求。
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在无法获得项目建设前的生态质量背景资料时，应首选（）作为背景资料进行类比分析。A、当地长期科学观测累积的数据资料B、同一气候带类似生态系统类型的资料C、全球按气候带和生态系统类型的统计资料D、当地地方志记载的有关资料
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