传动系最大传动比不会用于()工况。 A. 满足汽车的最大爬坡度 B. 满足汽车的最低稳定车速 C. 满足汽车加速时间的要求 D. 满足汽车的附着条件

传动系最大传动比不会用于()工况。 A. 满足汽车的最大爬坡度 B. 满足汽车的最低稳定车速 C. 满足汽车加速时间的要求 D. 满足汽车的附着条件


参考答案和解析
满足汽车加速时间的要求

相关考题:

汽车的动力性评价指标是( )。A.发动机马力B.最大爬坡度C.最高车速D.加速时间

汽车动力性的评价指标主要有()。 A.加速时间B.最高车速C.最大爬坡度D.汽车驱动力

汽车动力性指标包括:汽车的最高车速、汽车的加速时间和汽车的最大爬坡度。() 此题为判断题(对,错)。

以下哪些方面可以作为汽车的动力性评定指标() A.汽车的最高车速B.汽车的省油性C.汽车的加速时间D.汽车的最大爬坡度

下面不属于汽车动力性评价指标是() A.最高车速B.最低车速C.加速时间D.汽最大爬坡度

汽车动力性评价的常用指标是加速性能,()和最大爬坡度。A.经济车速B.最高车速C.最低车速D.平均车速

汽车的最高车速、加速时间、和最大爬坡度是评价汽车()的主要指标。

汽车动力性评价指标为最高车速、加速时间、最大爬坡度。

评价汽车动力性的指标是()A、汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B、汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C、汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D、汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力

传动系的()传动比应保证汽车能在平直良好路面上克服滚动阻力和空气阻力并以相应的最高车速行驶,而传动系的()传动比应保证汽车能克服最大行驶阻力并具有适当大小的最低车速。

确定汽车传动系统最大传动比时,要考虑三方面因素:最大爬坡度、附着条件和()。

评价汽车动力性的指标有()。A、汽车的最高车速,加速时间和汽车能爬坡的最大坡度B、汽车的最高车速,加速时间和最大传动比C、汽车的最高车速,加速时间和最小传动比D、汽车的最高车速,加速时间和最大驱动力

在初选传动系最小传动比时,以下原则正确的有()A、满足汽车的最低稳定车速B、满足最大爬坡度C、满足最高车速的要求D、满足后备功率的要求E、满足驾驶性能的要求

确定汽车传动系的最大传动比时,需要考虑()A、汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率B、汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率C、汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速D、汽车的加速时间、最高车速和附着率

最大传动比确定之后,还应计算驱动轮的(),检查附着条件是否满足上坡或加速的要求。

在确定汽车传动系最大传动比时,除了要考虑最大爬坡度之外,还应考虑()及()。

在主减速器传动比一定的条件下,机械式变速器1挡的传动比的选择应满足()要求。A、最大爬坡度B、驱动轮与路面的附着力C、最低稳定车速D、ABC三项

一般而言,传动系的最大总传动比决定了汽车的()。A、最高车速B、最大爬坡度C、最大加速能力D、最低稳定车速

填空题传动系的()传动比应保证汽车能在平直良好路面上克服滚动阻力和空气阻力并以相应的最高车速行驶,而传动系的()传动比应保证汽车能克服最大行驶阻力并具有适当大小的最低车速。

多选题在初选传动系最小传动比时,以下原则正确的有()A满足汽车的最低稳定车速B满足最大爬坡度C满足最高车速的要求D满足后备功率的要求E满足驾驶性能的要求

单选题确定汽车传动系的最大传动比时,需要考虑()A汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率B汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率C汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速D汽车的加速时间、最高车速和附着率

单选题在主减速器传动比一定的条件下,机械式变速器1挡的传动比的选择应满足()要求。A最大爬坡度B驱动轮与路面的附着力C最低稳定车速DABC三项

填空题汽车的动力性常用汽车()车速、汽车()时间和汽车最大爬坡度等指标评价

单选题最大传动比选择时,应主要考虑以下三方面的问题()A最大爬坡度、最大加速度、最高车速B最大爬坡度、燃油经济性、附着率C最大爬坡度、附着率、最低稳定车速D附着率、最低稳定车速、燃油经济性

填空题确定汽车传动系统最大传动比时,要考虑三方面因素:最大爬坡度、附着条件和()。

单选题一般而言,传动系的最大总传动比决定了汽车的()。A最高车速B最大爬坡度C最大加速能力D最低稳定车速

单选题评价汽车动力性的指标是()A汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力

填空题在确定汽车传动系最大传动比时,除了要考虑最大爬坡度之外,还应考虑()及()。