闭式齿轮传动的主要失效形式是:齿面接触疲劳点蚀、齿根弯曲疲劳折断。因此对应的设计原则是:按齿面接触疲劳强度设计计算,再按齿根弯曲疲劳强度校核。

闭式齿轮传动的主要失效形式是:齿面接触疲劳点蚀、齿根弯曲疲劳折断。因此对应的设计原则是:按齿面接触疲劳强度设计计算,再按齿根弯曲疲劳强度校核。


参考答案和解析
轮齿折断

相关考题:

在标准直齿轮传动中,硬齿面齿轮应按设计。 ( ) A.齿面接触疲劳强度B.齿根弯曲疲劳强度C.齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D.热平衡

闭式硬齿面齿轮传动,一般应按()。 A、弯曲疲劳强度强度进行设计B、校核接触疲劳强度C、校核弯曲疲劳强度D、接触疲劳强度进行设计

闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算,确定传动的几何尺寸,然后校核齿根弯曲疲劳强度。() 此题为判断题(对,错)。

闭式软齿面齿轮传动的计算准则是( )。 A、先按弯曲疲劳强度设计,再按接触疲劳强度校核B、只按弯曲疲劳强度设计C、先按接触疲劳强度设计,再按弯曲疲劳强度校核D、只按接触疲劳强度设计

闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。A对B错

闭式软齿面齿轮传动一般先按()设计。A齿根弯曲疲劳强度B齿面接触疲劳强度C齿面磨损D齿面胶合

对闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面()强度进行设计,然后校核齿根的弯曲疲劳强度。

在闭式软齿面齿轮传动中,通常以保证齿根弯曲疲劳强度足够为主。

设计一般闭式齿轮传动时,齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是()A、齿面塑性变形B、轮齿疲劳折断C、齿面点蚀D、磨损

因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低,所以先按接触强度设计,再进行弯曲强度校核

在设计齿轮的过程中,当出现满足齿根弯曲疲劳强度条件而不满足齿面接触疲劳强度条件时,可以考虑从哪几方面提高齿面接触疲劳强度?

齿根弯曲疲劳强度计算主要用以校核()形式的失效。A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿根折断D、齿面胶合

标准直齿圆柱齿轮传动需哪些强度计算()。A、轮齿的受力分析B、齿根弯曲疲劳强度计算C、齿面接触疲劳强度计算D、齿面磨损程度计算

对闭式硬齿面齿轮传动,应先按齿根()强度进行设计,然后校核齿面的接触疲劳强度。

闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。

齿面接触疲劳强度计算的目的是为了防止齿面点蚀失效和轮齿根部的疲劳折断

在标准直齿轮传动中,硬齿面齿轮应按()设计。A、齿面接触疲劳强度B、齿根弯曲疲劳强度C、齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D、热平衡

一对标准圆柱齿轮传动,大小齿轮的齿面接触疲劳强度是否相等?齿根弯曲疲劳强度是否相等?为什么?

设计一般闭式齿轮传动时,齿根弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是()A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、磨损

闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算,确定传动的几何尺寸,然后校核齿根弯曲疲劳强度。

单选题在闭式减速软齿面锥齿轮传动中,若载荷平稳,则应以()作为齿轮的设计准则。A齿根弯曲疲劳强度B齿根弯曲静强度C齿面接触疲劳强度D齿面接触静强度

判断题闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。A对B错

单选题在开式齿轮传动中,齿轮模数应依据()条件确定.A齿根弯曲疲劳强度B齿面接触疲劳强度C齿面胶合强度D齿轮的工作环境

单选题闭式软齿面齿轮传动一般先按()设计。A齿根弯曲疲劳强度B齿面接触疲劳强度C齿面磨损D齿面胶合

单选题设计一般闭式齿轮传动时,齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是()A齿面塑性变形B轮齿疲劳折断C齿面点蚀D磨损

判断题因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低,所以先按接触强度设计,再进行弯曲强度校核。A对B错

单选题在标准直齿轮传动中,硬齿面齿轮应按()设计。A齿面接触疲劳强度B齿根弯曲疲劳强度C齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D热平衡

问答题在设计齿轮的过程中,当出现满足齿根弯曲疲劳强度条件而不满足齿面接触疲劳强度条件时,可以考虑从哪几方面提高齿面接触疲劳强度?