汽车或拖拉机变速箱齿轮常用合金渗碳钢制造。

汽车或拖拉机变速箱齿轮常用合金渗碳钢制造。

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相关考题：

生产中对较重要的零件(如汽车、拖拉机齿轮等)及对于截面较大或心部强度要求较高的渗碳零件,通常采用()来制造。 A、含碳量较低(0.10～0.25%)的钢B、含碳量为0.30%的钢C、合金渗碳钢D、高碳高合金钢
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汽车变速齿轮应选用()制造。 A、合金调质钢B、合金渗碳钢C、合金弹簧钢
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合金渗碳钢适于制造()。 A、弹簧B、刀具C、齿轮D、井架
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常用的齿轮材料中，（）适用于承载大而又冲击的齿轮。A、铸铁B、优质中碳结构钢C、中碳合金结构钢D、渗碳、渗氮钢
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汽车、拖拉机齿轮要求表面高耐磨性，心部有良好的强韧性，应选用（）。A、20CrMnTi钢渗碳淬火+低温回火B、40Cr钢淬火+高温回火C、55钢渗碳+淬火
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（）用于制造汽车、拖拉机和火车的板弹簧或螺旋弹簧等弹簧制件。A、渗碳钢B、调质钢C、弹簧钢D、滚动轴承钢
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活塞环都是用（）制造。A、合金渗碳B、低碳合金钢C、合金结构钢D、工具钢
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设计汽车、拖拉机变速箱齿轮时，应选用哪类合金钢，并说明应采用的热处理工艺。
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一般齿轮常用45＃钢经过（）或（）处理制造。A、回水、渗碳B、淬火、退火C、正火、调质
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（）用于制造中、低速成型刀具。A、合金渗碳钢B、碳素工具钢C、合金调制钢D、合金弹簧钢
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变速箱齿轮应选用（）材料。A、合金调质钢B、合金渗碳钢C、合金弹簧钢D、硬质合金钢
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低碳合金结构钢用于渗碳件，中碳合金钢用于（）和渗碳件，高碳合金结构钢用于制造较大的弹簧。
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载重汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线是：下料→锻造→渗碳→预冷淬火→低温回火→机加工→正火→喷丸→磨齿。
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车辆变速器齿轮用材通常是（）。A、合金调质钢B、耐腐钢C、合金结构钢D、合金渗碳钢
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汽车齿轮都是用（）制造。A、合金渗碳B、工具钢C、合金结构钢D、低碳钢
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举例说出合金渗碳钢、合金调质钢、合金弹簧钢、滚动轴承钢及耐热钢在汽车上的应用。
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汽车上的变速齿轮、万向节十字轴、活塞销和气门挺杆等，它们的表面要求具有高硬度、高耐磨性，而心部则要求具有高的强度和韧性，因而这些零件大多采用（）制造。A、合金渗碳钢B、合金调质钢C、合金弹簧钢
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汽车主减速器锥齿轮目前常用渗碳合金钢制造，主要有20CrMnTi、20MnVB、20MnTiB、22CrNiMo16SiMn2WMoV等。
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（）常用来制作齿轮、凸轮、活塞等.A、合金渗碳钢B、低合金高强度钢C、合金调质钢D、合金弹簧
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常用的齿轮材料有铸铁、优质中碳结构钢、中碳合金结构钢和渗碳、渗氮钢。
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单选题汽车齿轮都是用（）制造。A合金渗碳B工具钢C合金结构钢D低碳钢
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单选题生产中对较重要的零件（如汽车、拖拉机齿轮等）及对于截面较大或心部强度要求较高的渗碳零件，通常采用（）来制造。A含碳量较低（0.10～0.25%）的钢B含碳量为0.30%的钢C合金渗碳钢D高碳高合金钢
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单选题（）常用来制作齿轮、凸轮、活塞等.A合金渗碳钢B低合金高强度钢C合金调质钢D合金弹簧
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单选题20CrMnTi是一种（）。A低合金结构钢，可制造桥梁B渗碳钢，可制造齿轮C不锈钢，可制造耐酸容器D调质钢，可制造齿轮
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单选题Q345（16Mn）是一种（）。A调质钢，可制造车床齿轮B渗碳钢，可制造主轴C低合金结构钢，可制造桥梁D弹簧钢，可制造弹簧
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填空题低碳合金结构钢用于渗碳件，中碳合金钢用于（）和渗碳件，高碳合金结构钢用于制造较大的弹簧。
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单选题用于制造渗碳零件的钢称为（）A结构钢B合金钢C渗碳钢D工具钢
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单选题车辆变速器齿轮用材通常是（）。A合金调质钢B耐腐钢C合金结构钢D合金渗碳钢
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