若不计链传动中的动载荷,则链的紧边受到的拉力由 、 和 三部分组成。

若不计链传动中的动载荷,则链的紧边受到的拉力由 、 和 三部分组成。


参考答案和解析
有效圆周力;离心拉力;悬垂拉力

相关考题:

试分析链传动中动载荷产生的原因。

已知V带传动中,最大传递功率P=8kW,带的速度v=10m/s,若紧边拉力F1为松边拉力F2的2倍,此时小带轮上包角α1=120°,求:(1)有效拉力Fe;(2)紧边拉力F1;(3)当量摩擦因数fˊ。

链传动中作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,主要由于()。A链传动的功率小B链速较高,在传递相同功率时,圆周力小C链传动是啮合传动,无需很大的初拉力D链质量大,离心力也大

一平带传动,紧边拉力是松边拉力的两倍,传递功率P=2.2kW,带速副v=5m/s,则紧边拉力为()A、440 NB、660 NC、880 ND、1320 N

链传动中,链的()以2%L为宜。A、下垂度B、挠度C、张紧力D、拉力

链轮的转速(),节距(),齿数(),则链传动的动载荷就()。

链速V一定时,链轮齿数Z和链节距P对链传动的动载荷有何影响?

根据带传动和链传动的特性对比,同样条件下,链传动作用在轴上的载荷比带传动小,这是因为()。A、带传动传递扭矩较大B、链传动转速较高,拉力小C、链条较重,有离心力D、链条是啮合传动,无需大张紧力

有关链传动的特点,说法正确的是()A、链传动的瞬时传动比不恒定,引起附加动载荷产生B、链传动的平均传动比不恒定,引起附加动载荷产生C、链传动的传动比恒定,不会引起附加动载荷产生D、链齿数多,以引起脱链和链轮轮齿折断

带传动工作时的应力有:由紧边拉力、松边拉力产生的应力、离心力的产生的应力和带弯曲产生的应力。

在链传动中,链承受的拉力有哪三种?并说明各力的作用范围。

下列对链传动描述不正确的是()A、套筒滚子链和齿形连在链传动中最常见B、无声链与套筒滚子链相比传动平稳噪音小C、套筒滚子链可以传递大载荷和高速传递中D、简单的链传动是有两个链轮和链条组成

链轮的转速(),节距(),齿数(),则链传动的动载荷就越大。

将齿轮加工精度由8级改为7级,则齿轮强度设计中的动载荷系数数值将()。若齿轮的速度增加,则动载荷系数将()。

V带传动中,紧边拉力大于松边拉力。

链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,这主要是因为()A、链传动只用来传递较小功率B、链速较高,在传递相同功率时圆周力小C、链传动是啮合传动,无需大的张紧力D、链的质量大,离心力大

在滚子链传动的设计中,为了减小附加动载荷,应()。A、增大链节距和链轮齿数B、增大链节距并减小链轮齿数C、减小链节距和链轮齿数D、减小链节距并增加链轮齿数

若不计链传动中的动载荷,则链的紧边受到的拉力由()、()和()三部分组成。

在链传动中,若大链轮的齿数过大,则()。A、链条磨损后,易脱链和跳链B、链条的磨损快C、链传动的动载荷与冲击作用大D、链传动的噪音大

直升机工作时的载荷包括().A、飞行中受到的阻力、拉力、升力及重力B、飞行中受到的阻力、拉力、升力、重力及突风载荷C、飞行载荷、着陆载荷与地面载荷

单选题根据带传动和链传动的特性对比,同样条件下,链传动作用在轴上的载荷比带传动小,这是因为()。A带传动传递扭矩较大B链传动转速较高,拉力小C链条较重,有离心力D链条是啮合传动,无需大张紧力

单选题下列对链传动描述不正确的是()A套筒滚子链和齿形连在链传动中最常见B无声链与套筒滚子链相比传动平稳噪音小C套筒滚子链可以传递大载荷和高速传递中D简单的链传动是有两个链轮和链条组成

填空题链轮的转速(),节距(),齿数(),则链传动的动载荷就越大。

单选题以下链传动正确表述是()A链传动的瞬时传动比不恒定,引起附加动载荷产生B链传动的平均传动比不恒定,引起附加动载荷产生C链传动的传动比恒定,不会引起附加动载荷产生D链轮齿数少,易引起脱链

问答题链速V一定时,链轮齿数Z和链节距P对链传动的动载荷有何影响?

填空题若不计链传动中的动载荷,则链的紧边受到的拉力由(),()和()三部分组成。

单选题在链传动中,若大链轮的齿数过大,则()A链条磨损后,易脱链和跳链B链条的磨损快C链传动的动载荷与冲击作用大D链传动的噪音大

问答题链速V一定时,链轮齿数Z的多少和链节距P的大小对链传动的动载荷有何影响?