运行中磷酸酯抗燃油的()含量过高,可能导致伺服阀腐蚀。 A.水分;B.氯;C.固体颗粒;D.酸值。
运行中磷酸酯抗燃油的酸值要求在（）mgKOH/g以下。A0.05B0.10C0.15
运行中抗燃油的水分超标后，应采取何种方式进行处理？
运行中抗燃油的颜色迅速变深，应采取何种方式进行处理？
运行中抗燃油的颗粒污染度超标后，应采取何种方式进行处理？
运行中磷酸酯抗燃油水解后，导致油的酸值升高，会引起油系统金属部件的腐蚀，严重的水解会使油发生变质，直接危及电液调节系统的安全运行（）A对B错
当运行磷酸酯抗燃油的酸值升高较快时，说明发生了老化或水解变质（）A对B错
若运行中的抗燃油混进少量水分时，该抗燃油会（）。A、水分沉积在油箱底部；B、闪点升高；C、酸值降低；D、加速劣化。
运行中需补充抗燃油时，应补充同一（）合格油品，不宜补充（）牌号的抗燃油。
在锅炉运行中，化水指标超标应进行（），除氧器运行中溶解氧超标应（）.
抗燃油档次的划分主要取决于它的（）。A、电阻率B、酸值C、粘度
运行中磷酸酯抗燃油的（）含量过高，可能导致伺服阀腐蚀。A、水分；B、氯；C、固体颗粒；D、酸值。
国产新抗燃油的酸值标准是（）mgKOH/g。A、≤0.02；B、≤0.04；C、≤0.08；D、≤0.10。
为保证高压抗燃油质不变，应定期进行下述关键参数的测定，以保障设备安全性，其中哪项不是关键参数？（）A、含酸值；B、含水分；C、含氢气；D、电阻率。
运行中磷酸酯抗燃油水解后，导致油的酸值升高，会引起油系统金属部件的腐蚀，严重的水解会使油发生变质，直接危及电液调节系统的安全运行（）
运行中磷酸酯抗燃油的酸值要求在（）mgKOH/g以下。A、0.05B、0.10C、0.15
当运行磷酸酯抗燃油的酸值升高较快时，说明发生了老化或水解变质（）
关于抗燃油性能描述错误的是（）。A、酸值高能减轻磷酸酯的水解；B、磷酸脂抗燃油的抗燃作用在于其火焰切断火源后会自动熄灭；C、氯离子超标会导致伺服阀的腐蚀；D、水分偏高，酸值也会增加。
EH油箱油温长期高于（）℃运行，抗燃油的酸值回升高，油质会变坏。
下列关于抗燃油性能描述错误的是（）。A、酸值高能减轻磷酸酯的水解；B、磷酸酯抗燃油的抗燃作用在于其火焰切断火焰后会自动熄灭；C、氯离子超标不会导致伺服阀的腐蚀；D、水分偏高，酸值也会增加。