某传递函数G(s)=K1＋K2(1／s)＋K3s,则它是由()组成的。 A比例+积分环节B比例+微分环节C比例+惯性环节D比例+积分+微分环节
闭环控制系统的特点是条件中存在()。 A、执行环节B、运算放大环节C、反馈环节D、比例环节
反馈回路包含积分环节,结果由原来的积分作用转变成()。 A.积分环节B.微分环节C.比例环节D.惯性环节
气动薄膜调节阀属于______。A.比例环节B.比例积分环节C.积分环节D.比例微分环节
比例环节的特点是有（），并具有（），故有时也叫惯性环节或放大环节。
比例环节的特点是（），并具有（）作用，因此比例环节也叫（）或（）。
比例环节与实际微分环节并联，可得到（）A、比例微分作用B、比例积分作用C、实际微分作用D、比例积分微分作用
在比例作用的基础上，加入微分和积分环节的控制叫做（）控制规律。A、比例积分微分B、比例积分C、比例微分D、比例
一个比例积分环节和一个比例微分环节相连接能否简化为一个比例环节？
控制系统的稳态误差主要取决于系统中的（）A、微分和比例环节B、惯性和比例环节C、比例和积分环节D、比例和延时环节
比例环节不失真也不延滞，故又称为（）。A、放大环节B、惯性环节C、积分环节D、振荡环节
在PID三作用调节器中，首先起作用的是（）A、积分和微分环节B、比例和微分环节C、比例和积分环节D、比例环节
在气动调节器中，为获得比例作用，应采用（）A、比例环节的正反馈B、比例环节的负反馈C、节流盲室的正反馈D、节流盲室的负反馈
有一前向通道为放大倍数足够大的比例环节，而负反馈通道是一个惯性环节，则可得到（）A、积分环节B、比例积分环节C、微分环节D、比例微分环节
比例环节与积分环节并联，可得到（）A、积分作用B、比例积分作用C、比例微分作用D、实际微分作用
有一反馈环节，前向通道是放大倍数为足够大的比例环节，其负反馈通道是实际微分环节，则可得到（）A、惯性作用B、比例微分作用C、积分作用D、比例积分作用
在气动仪表中，比例惯性环节是怎样实现的？它常置于仪表的什么环节中？起什么作用？
有一环节加一个阶跃的输人信号后，先有一个比例输出，以后输出按指数曲线变化，这是（）A、比例环节B、比例积分环节C、比例微分环节D、比例惯性环节
要使自动调速系统实现无静差，则在扰动量作用点的前向通路中应含有（）A、微分环节B、积分环节C、惯性环节D、比例环节
在汽温控制系统中，测温元件可看作一个（）。A、惯性环节B、比例环节C、微分环节D、比例微分环节
只要输入信号存在，输出就一直随时间增加（或减小）的环节是（）。A、比例环节；B、积分环节；C、微分环节。
单选题在自动控制系统中，惯性环节也属于（）。A非周期性环节B比例环节C积分环节D微分环节
单选题控制系统的稳态误差主要取决于系统中的（）A微分和比例环节B惯性和比例环节C比例和积分环节D比例和延时环节
单选题在气动主机遥控系统中，程序负荷是由（）环节实现的。A比例环节B比例微分环节C惯性环节D积分环节
单选题气动薄膜调节阀属于（）。A比例环节B比例积分环节C积分环节D比例微分环节