蓄电池底部、四周与蓄电池框架之间一般应垫以橡胶垫或木块，以减少振动并防止短路。A对B错

蓄电池底部、四周与蓄电池框架之间一般应垫以橡胶垫或木块，以减少振动并防止短路。

A对

B错

参考解析

略

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蓄电池底部、四周与蓄电池框架之间一般应垫以橡胶垫或木块，以减少振动并防止短路。()此题为判断题(对，错)。
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站用直流系统采集单元熔丝更换时，应使用绝缘工具，工作中防止（ ）(A)人身触电 (B)直流短路 (C)蓄电池开路 (D)蓄电池短路
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更换蓄电池采集单元熔丝应使用绝缘工具，工作中防止（ ）。人身触电$;$直流短路$;$接地$;$蓄电池开路
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站用直流系统采集单元熔丝更换时，应使用绝缘工具，工作中防止(____)。人身触电$;$直流短路$;$蓄电池开路$;$蓄电池短路
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蓄电池例行巡视应检查蓄电池组（ ）。外观清洁$;$无短路$;$无接地$;$测量蓄电池电压
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安装阀控式密封铅酸蓄电池时，蓄电池底部四脚应均匀着力，如不平整，应使用( )垫实。 A、铁垫B、木片C、地脚螺栓D、耐酸橡胶
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蓄电池上部或蓄电池端子上应加盖（），以防止发生短路。
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蓄电池短路电流值（）A、由短路前蓄电池的状态决定B、由短路电阻的大小决定C、由短路前蓄电池的状态和短路电阻的大小共同决定D、与短路前蓄电池的状态和短路电阻的大小无关
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蓄电池单体应保持垂直与水平，底部四角均匀着力，如不平整，应用（）。A、垫片垫好B、油毡垫实C、紧固件加固D、扎带绑扎
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按照国家有关规定进行碰撞试验期间，应防止造成（）电路的短路，为此，设置了动力蓄电池的过电流（）装置以满足该要求。A、动力B、电力C、关停D、断开
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为减少振动和噪声，在车身和车架的连接处将特制的橡胶垫置于之间。（）
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蓄电池爆炸多是由于蓄电池过充电或蓄电池内部短路及硫化故障所造成。
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蓄电池底部、四周与蓄电池框架之间一般应垫以橡胶垫或木块，以减少振动并防止短路。
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活动轿厢超载保护装置是在活动轿厢的底盘与轿厢架固定底盘间，垫以一定数量特殊要求的（），用橡胶垫变形来测量轿厢重量。A、橡胶垫B、弹簧C、传感器D、木块
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控制电源工作时必须与蓄电池并联运行，以（）控制电源输出的脉动量。A、增加B、减少C、消除D、减少或消除
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蓄电池组应安装在专用的由厂家提供或自制的电池台或电池架上，电池台或电池架应安装牢固、平稳，着力均匀，底部应平铺（）。A、橡皮绝缘垫B、槽钢C、角钢
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关于蓄电池安装的表述，不正确的是（）。A、蓄电池安装前，应对外观进行检查B、蓄电池槽应无裂纹、损伤，槽盖应密封良好C、对于固定型开口式铅蓄电池的安装，要求蓄电池槽与台架之间应用绝缘子隔开，并在槽与绝缘子之间垫有铅质或耐酸材料的软质垫片D、蓄电池均应有略大于槽顶面的麻面玻璃盖板
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蓄电池的就车检查中，常将直流电压表接在蓄电池正极与搭铁之间以测量其动态电压（带负载时的瞬时电压）。如果起动时，瞬时电压低于规定值，不可能的原因是（）。A、蓄电池容量不够B、蓄电池充电不足C、电路中有短路使蓄电池电流负荷过大D、电路中负载电阻偏大
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更换蓄电池采集单元熔丝应使用绝缘工具，工作中防止（）。A、人身触电B、直流短路C、接地D、蓄电池开路
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多选题按照国家有关规定进行碰撞试验期间，应防止造成（）电路的短路，为此，设置了动力蓄电池的过电流（）装置以满足该要求。A动力B电力C关停D断开
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填空题蓄电池上部或蓄电池端子上应加盖（），以防止发生短路。
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单选题控制电源工作时必须与蓄电池并联运行，以（）控制电源输出的脉动量。A增加B减少C消除D减少或消除
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填空题为防止蓄电池接线柱氧化，通常应涂以（）。
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判断题为减少振动和噪声，在车身和车架的连接处将特制的橡胶垫置于之间。（）A对B错
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判断题蓄电池底部、四周与蓄电池框架之间一般应垫以橡胶垫或木块，以减少振动并防止短路。A对B错
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单选题活动轿厢超载保护装置是在活动轿厢的底盘与轿厢架固定底盘间，垫以一定数量特殊要求的（），用橡胶垫变形来测量轿厢重量。A橡胶垫B弹簧C传感器D木块
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