机械工程中,通常利用()的惯性储蓄能量,以越过平面连杆机构的死点位置。 A、主动件B、连杆C、从动件D、连架杆
机械工程中，通常利用()的惯性储蓄能量，以越过平面连杆机构的死点位置。A.主动件B.连杆C.从动件D.连架杆
在实际生产中，有时也利用机构的"死点"位置夹紧工件。A对B错
在实际生产中，有时也利用机构的"死点"位置夹紧工件。
当平面连杆机构具有死点位置时，其死点有（）个。在死点位置时，该机构的（）和（）处于共线状态。
机械工程中常利用（）的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。A、主动构件B、从动构件C、联接构件D、机架
机械工程中常利用（）的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。A、主动构件B、从动构件C、联接构件
机构处于压力角α=90°时的位置，称机构的死点位置。曲柄摇杆机构，当曲柄为原动件时，机构（）死点位置，而当摇杆为原动件时，机构（）死点位置。
什么是机构的死点位置？用什么方法可以使机构通过死点位置？
机构出现死点位置的条件是什么？一个机构的死点位置与机构中哪个构件是原动件有关吗？有哪些方法可使机构顺利通过死点位置？死点位置一定是有害的吗？
平面连杆机构中，可利用飞轮的惯性，使机构通过死点位置。
当曲柄摇杆机构中存在死点位置时，其死点位置有（）个。在死点位置时，该机构中连杆与（）处于共线状态。
机械设备常利用（）的惯性来通过机构的“死点”位置。A、主动件B、从动件C、机架D、连杆
加大四杆机构原动件上的驱动力，能否使该机构越过死点位置？为什么？
对于连续运转的机器，可以利用从动件的惯性来通过死点位置。
曲柄连杆机构中存在死点位置，可利用在曲柄上安装飞轮的方法使机构闯过死点。
问答题加大四杆机构原动件上的驱动力，能否是该机构越过死点位置？为什么？
单选题对于平面连杆机构，通常可利用（）的惯性储蓄能量，以越过机构的死点位置。A主动件B连杆C从动件D连架杆
判断题在实际生产中，有时也利用机构的"死点"位置夹紧工件。A对B错
单选题机械中常利用（）的惯性力来越过机构的死点位置。A主动构件B联接构件C从动构件
填空题通常利用机构中构件运动时（）的惯性，或依靠增设在曲柄上（）的惯性来渡过“死点”位置。
多选题就传动机构而言，机构存在死点是不利的，应该采取措施来使机构顺利通过死点位置，对于连续运转的机器，可以利用（）来克服死点。A利用从动件的惯性B机构错位排列C利用主动件的惯性D以上都不正确
单选题机械设备常利用（）的惯性来通过机构的“死点”位置。A主动件B从动件C机架D连杆
单选题机械工程中常利用（）的惯性储能来越过平面连杆机构的“死点”位置。A主动构件B从动构件C联接构件D机架
问答题机构出现死点位置的条件是什么？一个机构的死点位置与机构中哪个构件是原动件有关吗？有哪些方法可使机构顺利通过死点位置？死点位置一定是有害的吗？
填空题机构处于压力角α=90°时的位置，称机构的死点位置。曲柄摇杆机构，当曲柄为原动件时，机构（）死点位置，而当摇杆为原动件时，机构（）死点位置。