要提高电动机转速，晶闸管脉冲调速只要（），便可实现对电动机的调速。A调节脉冲触发时间B调节电压大小C增大电流输出D调节电阻值

要提高电动机转速，晶闸管脉冲调速只要（），便可实现对电动机的调速。

A调节脉冲触发时间

B调节电压大小

C增大电流输出

D调节电阻值

参考解析

略

相关考题：

脉冲调速电机车,当晶闸管控制电路无触发脉冲时电机车将();当晶闸管被击穿损坏后,起动电动机将会出现()现象。
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调速范围是指( )。 A. 生产机械要求电动机提供的最高转速和最低转速之比叫做调速范围B. 生产机械要求电动机提供的最低转速和最高转速之比叫做调速范围C. 生产机械要求电动机提供的平均转速和最低转速之比叫做调速范围D. 生产机械要求电动机提供的最高转速和平均转速之比叫做调速范围
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所谓变频调速,就是通过改变电动机的()以改变同步转速来实现调速的目的。
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采用转差率来实现电动机的调速时，电动机的同步转速随之改变。()此题为判断题(对，错)。
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无级调速直的定义为( )。A、指电动机的转速可以平滑地调节B、它的转速只有有限的几级，调速范围有限且不易实现调速自动化C、电动机未作调速时的固有转速，通常即为电动机额定负载时的额定转速，也称为基本转速或基速。D、在基速方向降低转速的调速，调速的极限即最低转速，主要受转速稳定性的限制
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常用的晶闸管—电动机直流调速系统有单闭环直流调速系统，双闭环直流调速系统和（）
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改变电动机级对数，可以改变电动机的（），因而实现调速。A、同步转速B、转速C、极性D、内阻
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以下（）项不是节电项目。A、电机车脉冲调速B、电动机改变极数C、晶闸管串级调速D、提高功率因数
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为什么直流晶闸管—电动机调速系统中加负载后转速会降低，闭环调速系统为什么可以减少转速率？
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流电动机用斩波器调速时，可实现（）。A、有级调速B、无级调速C、恒定转速
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改变电源频率可以调整电动机同步转速，从而实现电动机的平滑调速。
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要调节异步电动机的转速，可从（）入手。A、变极调速B、变频调速C、转差率调速D、以上都是
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采用转差率来实现电动机的调速时，电动机的同步转速随之改变。
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内反馈调速技术的特点：（）A、实现高压电动机的低压控制B、调速范围广C、被控电动机可以是鼠笼式电动机D、可以实现无极调速，调速平滑
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电动机的（）和（）之间的关系称为电动机的机械特性。A、输出转矩、转速B、转速、调速特性C、输出力矩、调速特性D、调速特性、电流
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晶闸管脉冲调速蓄电池车的电动机转速取决于晶闸管的导通与关断的（）比。A、电压B、电流C、时间D、电容
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要提高电动机转速，晶闸管脉冲调速只要（），便可实现对电动机的调速。A、调节脉冲触发时间B、调节电压大小C、增大电流输出D、调节电阻值
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在晶闸管直流电动机调速系统中，改变（），就能改变直流电动机的转速。A、整流方式B、晶闸管导通角C、电源电压D、电源频率
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直流电动机用斩波器调速时，可实现（）。A、有级调速B、无级调速C、恒定转速D、分档调速
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晶闸管—直流电动机调速系统属于调压调速系统。
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变频调速是应用晶闸管技术，改变电动机电源频率的无级调速方式。
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晶闸管-直流电动机调速系统中，为使电机转速保持（）稳定，应采用（）组成闭环系统。
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问答题为什么直流晶闸管—电动机调速系统中加负载后转速会降低，闭环调速系统为什么可以减少转速率？
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问答题分析双闭环晶闸管—直流电动机不可逆调速系统：如果要改变转速，应调节什么参数？为什么？
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单选题要提高电动机转速，晶闸管脉冲调速只要（），便可实现对电动机的调速。A调节脉冲触发时间B调节电压大小C增大电流输出D调节电阻值
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多选题常见的调压调速直流调速系统有（）。A发电机—电动机（G-M）调速系统B晶闸管相位控制直流调速系统C转速负反馈调速系统D直流斩波器调速系统E变极调速系统
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单选题关于变压与弱磁配合控制的调速系统中，下面说法正确的是（）A当电动机转速低于额定转速时，变压调速，属于恒转矩性质调速。B当电动机转速高于额定转速时，变压调速，属于恒功率性质调速。C当电动机转速高于额定转速时，弱磁调速，属于恒转矩性质调速。D当电动机转速低于额定转速时，弱磁调速，属于恒功率性质调速。
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单选题晶闸管脉冲调速蓄电池车的电动机转速取决于晶闸管的导通与关断的（）比。A电压B电流C时间D电容
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