在转速电流双闭环直流调速系统中,速度环应该设计成什么样的典型系统?为什么?
转差频率控制的转速闭环异步电动机变频调速系统实际动静态性能达到直流双闭环调速系统的水平。() 此题为判断题(对，错)。
转速单闭环直流调速系统有哪些特点？改变给定电压能否改变电动机的转速？为什么？如果给定电压不变，调节转速反馈系数能否改变转速？为什么？
比例控制转速单闭环直流调速系统有哪些基本特征？闭环调速系统能减少或消除转速稳态误差的实质是什么？
晶闸管直流电动机转速负反馈调速系统中，当负载电流增加后晶闸管整流器输出电压将（）A、增加B、减小C、不变D、不定
在单闭环有静差直流调速系统中，当负载增大时，转速会（）。A、不变B、减少C、增大D、增大或减少
常用的晶闸管—电动机直流调速系统有单闭环直流调速系统，双闭环直流调速系统和（）
为什么直流晶闸管—电动机调速系统中加负载后转速会降低，闭环调速系统为什么可以减少转速率？
转速、电流双闭环直流调速系统的启动过程比单闭环直流调速系统快。
闭环调速系统的静特性表示闭环系统电动机转速与负载电流或转矩间的稳定关系。
转差频率控制的转速闭环异步电动机变频调速系统实际动静态性能达到直流双闭环调速系统的水平。
为什么直流调速系统中加负载后转速会降低？闭环调速系统为什么可以减少转速降？
采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统。
采用转速闭环矢量控制的变频调速系统的主要技术指标基本上能达到直流双闭环调速系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统。
电磁转差离合器调速又称滑差调速（简称电磁调速），调速系统是由普通笼型异步电动机、电磁转差离合器与控制器组成。请回答下列与电磁转差离合器调速系统有关的问题。关于电磁转差离合器调速系统的特性以下描述错误的是（）。A、如负载恒定，励磁电流增大，磁场与电枢只有较小的转差率，可产生足够大的转矩带动负载，使转速升高B、如励磁电流恒定，负载增加则转速降低C、电磁调速电动机的自然机械特性是软特性D、采用转速负反馈的闭环控制系统可以获得较硬的入为机械特性，转速负反馈的作用是使负载引起的转速降低由增加定子一次电流来补偿
采用转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，基本上能达到直流双闭环系统的动态性能，因而可以取代直流调速系统
采用转速闭环转差频率控制的变频调速系统和转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，可获得与直流电动机闭环调速系统相似的性能，因而可以取代直流调速系统。
晶闸管-直流电动机调速系统中，为使电机转速保持（）稳定，应采用（）组成闭环系统。
问答题分析双闭环晶闸管—直流电动机不可逆调速系统：如要控制系统的起动电流、确保系统运行安全，应调节什么参数？为什么？
问答题分析双闭环晶闸管—直流电动机不可逆调速系统：如果要改变转速，应调节什么参数？为什么？
填空题常用的晶闸管—电动机直流调速系统有单闭环直流调速系统，双闭环直流调速系统和（）
问答题为什么脉宽调制（PWM）型直流调速系统比晶闸管型直流调速系统能获得更好的动态特性？
多选题常见的调压调速直流调速系统有（）。A发电机—电动机（G-M）调速系统B晶闸管相位控制直流调速系统C转速负反馈调速系统D直流斩波器调速系统E变极调速系统
判断题转差频率控制的转速闭环异步电动机变频调速系统实际动静态性能达到直流双闭环调速系统的水平。A对B错
判断题采用转速闭环转差频率控制的变频调速系统和转速闭环矢量变换控制的变频调速系统，可获得与直流电动机闭环调速系统相似的性能，因而可以取代直流调速系统。A对B错
问答题转速单闭环直流调速系统有哪些特点？改变给定电压能否改变电动机的转速？为什么？如果给定电压不变，调节转速反馈系数能否改变转速？为什么？
问答题为什么直流调速系统中加负载后转速会降低？闭环调速系统为什么可以减少转速降？