制动系统中主要依靠发动机带动的空气泵使真空增压器产生制动力A对B错

制动系统中主要依靠发动机带动的空气泵使真空增压器产生制动力

A对

B错

参考解析

略

相关考题：

真空增压制动系统与简单液压制动系统相比增加了( )。A.制动总泵B.制动分泵C.空压机D.真空增压器
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()是让机车或动车的车轮带动其动力传动装置,使它产生逆作用,从而消耗列车动能,产生制动作用。 A、空气制动B、电磁制动C、闸瓦制动D、盘形制动
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真空增压器是以（）作为制动加力的力源。A、节气门下方的真空度B、驾驶员踏下的制动力C、空气
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涡轮增压器在精友系统中的位置是（）。A、发动机与变速器–发动机–进气系统–涡轮增压器B、发动机与变速器–发动机–油箱燃油供给系统–涡轮增压器C、底盘部分–制动系–增压系统–涡轮增压器D、底盘部分–传动系统–增压系统–涡轮增压器
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真空增压制动系统与简单液压制动系统相比增加了（）。A、制动总泵B、制动分泵C、空压机D、真空增压器
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真空增压制动系统与普通液压制动系统相比增加了（）。A、制动阀B、真空增压器C、空压机D、分泵
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动力制动：依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。
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关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是（）。A、真空增压器位于制动总泵与分泵之间B、不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液C、当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断D、真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成
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真空增压制动系统与简单制动系统相比增加了（）。A、制动气缸B、制动轮缸C、空压机D、真空增压器
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真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
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制动系统中主要依靠发动机带动的空气泵使真空增压器产生制动力
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真空液压制动系统是在简单液压制动系统的基础上，加设一套以发动机工作时在进气管中造成的（）为动力源的真空加力装置。
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依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动称为（）。
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车辆制动机按动力源于控制方法分为（）机，电空制动机，手用制动机，真空制动机.
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对于装有真空增压器的液压制动系统启动发动机，中速运转1-2min后发动机熄火，连续踩制动踏板若干次，如果踏板行程保持不变，表明（）有故障。A、车轮制动器B、管路C、真空助力器D、制动总泵
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为了减轻驾驶员的劳动强度，有些汽车装设有（），使作用于车轮上的制动力增大数倍。A、助力转向器B、助力制动器C、真空增压器D、液力增压器
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真空增压器的作用是利用发动机进气管的真空度与外界大气的（），增大作用于制动车轮的（）。
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起动发动机，踩下制动踏板，若踏板行程过大，说明真空增压器液压系统内有故障。
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关于汽车液压制动系统真空增压器，不正确的说法是（）。A、真空增压器位于制动总泵与轮缸之间B、不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液C、当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断D、真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成
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（）不是电控发动机谐波增压控制系统中的装置或部件。A、真空控制阀B、涡轮增压器C、真空电磁阀D、电子控制单元
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在（）中，空气助力气室制动时产生的推力，也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。A、真空助力器B、真空增压器C、空气增压器D、空气助力器
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填空题车辆制动机按动力源于控制方法分为（）机，电空制动机，手用制动机，真空制动机.
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判断题真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。A对B错
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判断题伺服制动系统是依靠发动机动力进行制动的制动系统。A对B错
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单选题关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是（）。A真空增压器位于制动总泵与分泵之间B不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液C当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断D真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成
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填空题真空液压制动系统是在简单液压制动系统的基础上，加设一套以发动机工作时在进气管中造成的（）为动力源的真空加力装置。
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判断题制动系统中主要依靠发动机带动的空气泵使真空增压器产生制动力A对B错
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