关于汽车液压制动系统真空增压器，不正确的说法是（）。A、真空增压器位于制动总泵与轮缸之间B、不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液C、当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断D、真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成
关于汽车液压制动系统真空增压器，不正确的说法是（）。
- A、真空增压器位于制动总泵与轮缸之间
- B、不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液
- C、当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断
- D、真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成
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《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2—2000）中，规定了液压制动传动系统修理后经（）检验合格后方能投入使用的有关原则。A、真空助力器真空密封性B、各零部件C、真空增压器止回阀密封性D、主缸、轮缸密封性和耐压性
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单选题关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是（）。A真空增压器位于制动总泵与分泵之间B不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液C当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断D真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成