车辆零件在运用中,当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下,材料可能被破坏而产生裂纹和折损。() 此题为判断题(对，错)。
在机械零件的强度条件式中,计算载荷一般() A、小于名义载荷B、大于静载荷而小于动载荷C、接近于额定载荷D、大于名义载荷而接近于实际载荷
疲劳是指金属零件长期在()作用下工作,突然发生断裂的现象 A、静载荷B、动载荷C、交变载荷D、冲击载荷
在机械零件的强度条件式中，常用到的“计算载荷”一般为( )。A.小于名义载荷B.大于静载荷而小于动载荷C.接近于名义载荷D.大于名义载荷而接近于实际载荷
金属材料在载荷的作用下所表现出来的特性，称力学性能。金属材料的力学性能主要有强度、（）、硬度和（）等
衡量材料抵抗冲击载荷作用时的力学性能指标是（）A、强度B、塑性C、韧性D、硬度
衡量材料抵抗冲击载荷作用时断裂的力学性能指标是（）A、强度B、塑性C、韧性D、硬度
车辆零件在运用中，当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下，材料可能被破坏而产生裂纹和折损。
物体受外力作用可分为静载荷和动载荷两种，实际零件在服役过程中承受的动载荷主要是（）载荷和（）载荷。
（）载荷：在短时间内以较高速度作用于零件的载荷。A、静B、动C、交变D、冲击
在交变载荷下，零件的表面粗糙度影响零件的（）强度。
在短时间内以较高速度作用于零件的载荷称为（）载荷。A、静B、冲击C、交变D、动
金属材料在载荷作用下抵抗破坏的性能，称为力学性能。
零件在（）作用下，容易产生疲劳破坏。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷D、任意载荷
零件产生疲劳的原因是承受了突然的交变载荷使其力学性能发生了突然变化。
衡量金属材料在交变载荷作用下的力学性能指标是（）。
零件疲劳是指零件在长期（）作用下工作，突然发生断裂的现象。A、静载荷B、动载荷C、交变载荷
下列属于动载荷时材料力学性能的是（）A、刚度B、强度C、疲劳强度D、弹性
在选择联轴器或对其关键零件进行验算时，应用计算转矩TC，这是因为考虑（）因素。A、旋转时产生离心载荷B、机器起动时的惯性力矩和工作中的过载等C、制造联轴器的材料及力学性能有偏差D、两轴对中性不好时产生附加动载荷
零件刚度是指零件在载荷作用下抵抗（）的能力。常用的提高零件刚度的措施有（），（）等。
经营利润的变动对销售变动的反映程度用（）A、经营杠杆系数来衡量B、财务杠杆系数来衡量C、流动比率来衡量D、速动比率来衡量
零件产生疲劳的原因是承受了突然的交变载荷，使其力学性能发生了突然的变化。
单选题衡量材料抵抗冲击载荷作用时的力学性能指标是（）A强度B塑性C韧性D硬度
单选题零件疲劳是指零件在长期（）作用下工作，突然发生断裂的现象。A静载荷B动载荷C交变载荷
判断题金属材料在载荷作用下抵抗破坏的性能，称为力学性能。A对B错
填空题衡量金属材料在交变载荷作用下的力学性能指标是（）。