CIF合同的货物在装船后因火灾被焚,应由谁负责?A.卖方负责损失B.买方负责请求保险公司赔偿C.卖方负责请求保险公司赔偿D.买方负责损失

CIF合同的货物在装船后因火灾被焚,应由谁负责?

A.卖方负责损失

B.买方负责请求保险公司赔偿

C.卖方负责请求保险公司赔偿

D.买方负责损失


参考答案和解析
C

相关考题:

按CIF术语成交的贸易合同,货物在运输途中因火灾被焚,应由()。 A、卖方承担货物损失B、卖方负责向保险公司索赔C、买方负责向保险公司索赔D、买方负责向承运人索赔

A国一公司向B国一公司出口泰国香米,并签订了FOB合同。A国公司在装船前向检验机构申请检验,检验结果是货物符合合同的质量要求。A国公司在装船后及时向B国公司发出装船通知,但在海上航行中由于海浪过大,大米被海水浸泡,质量降低。货物到达目的港后,B国公司要求A国公司赔偿差价损失。问:A国公司是否应该对上述损失负责?如果本合同以CIF术语或CFR术语成交,大米被海水浸泡的风险损失又分别由谁承担?

2010年美国公司与中国公司订立货物买卖合同,价格CIF天津。中美两国均为《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国,下列哪一选项是正确的()A.货物的风险应自货物交第一承运人时转移(国际惯例优先原则,应为货物装船后)B.因当事人已经选择了贸易术语,《公约》整体不再适用于该合同C.美国公司应负责办理货物的出口许可证,并办理货物出口的海关手续D.美国公司在订立运输合同并装船时,应及时通知中国公司办理保险

中国甲公司向葡萄牙乙公司出口一批中国大米,双方签订CIF合同。在约定的装船日期,甲公司将符合合同要求的大米装船并及时投保了水渍险,但在海上航行途中由于海浪过大,大米被海水浸泡,质量降低。这批货物损失应由下列谁来承担?( )A.甲公司B.乙公司C.承运人D.保险公司

CIF合同的货物装船后因大雨被毁,应由 ()。A.卖方承担损失B.运输方承担损失C.买方承担损失,可请求保险公司赔偿D.承担运费的一方赔偿

以CIF条件成交,卖方在装船后至交单这段时间内,如果货物发生灭失或损坏,应由卖方负责。A对B错

CIF合同下的货物在装船后因火灾被焚,应由()。A、卖方负担损失B、卖方请求保险公司赔偿C、买方请求保险公司赔偿D、买方负担损失并请求保险公司赔偿

某轮在航行途中因电线走火,第三舱内发生火灾,经灌水灭火后统计损失,被火烧毁货物价值5000美元,因灌水救火被水浸坏货物损失6000美元。船方宣布该轮共同海损被水浸的货物损失6000美元属什么性质的损失?应由谁负责?

泰国A公司向法国B公司出口一批泰国香米,双方签订CIF合同。在约定的装船日期,A公司将符合合同要求的香米装船并及时投保,但在海上航行途中由于海浪过大,大米被海水浸泡,质量降低。()应承担这批货物的损失。A、A公司B、B公司C、承运人D、保险公司

CIF达成合同,货物在运输途中因雷电引起火灾被焚,应由()。A、卖方负责赔偿B、买方自己承担损失C、买方要求保险公司赔偿D、卖方请求保险公司赔偿

以CIF条件成交,卖方在装船后至交单这段时间内,如果货物发生灭失或损坏,应由卖方负责。()

根据INCOTERMS®2010,CIF合同的货物已装船后因火灾被焚,应由()。A、卖方承担损失B、卖方负责请求保险公司赔偿C、买方负责请求保险公司赔偿D、承担运费的一方赔偿

在FOB条件下,如合同未规定“装船通知”,卖方将货物装船后可不发装船通知,此做法不算违约

根据“金康”合同范本中冰冻条款,当船舶在达装货港后发生冰冻,()。A、如尚未开始装货,船长因担心船舶被冻结,可以决定不装运货物就离港B、如在装货过程中,船长因担心船舶被冻结,可以决定载运已装船的货物离港C、如装货已结束,船长因担心船舶被冻结,可以决定将已装船的货物卸载D、A和B表述正确

一批货物按CIF价格条件出口,货物价值500万元,其中包括预期利润10%,运输费用50万元,运输费预定在货物装船后支付。这批货物在启运港码头船边等待装船时发生火灾,货物被大火烧毁。在支付赔款时,保险人支付的数额为()A、500万B、450万C、400万D、550万

CIF合同的货物在装船后因火灾被焚,应由()A、卖方负担损失B、卖方请求保险公司赔偿C、买方请求保险公司赔偿D、买方负担损失并请求保险公司赔偿

按CIf价格成交的出口合同,卖方应在()向保险公司办理投保手续。()A、拿到提单后B、货物装船前C、货物装船后D、任何时候

某轮在航行途中因电线走火,第三舱内发生火灾,灌水灭火后统计损失,被火烧毁货物价值5000美元,因灌水救火被水浸坏货物损失6000美元。船方宣布该轮共同海损,试根据上述案例回答下列问题:(1)该轮船长宣布共同海损是否合理?(2)被救烧毁的货物损失5000美元船方是否应负责赔偿,理由是什么?(3)被水浸的货物损失6000美元属于什么性质的损失?应由谁负责?

CFR与CIF的最主要差别体现在()A、CIF卖方必须在装船后及时通知买方,如果卖方未向买方发出装船通知,那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。B、CFR卖方必须在装船后及时通知买方,便于买方及时办理保险。如果卖方未向买方发出装船通知,那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。C、CIF卖方必须在装船后及时通知买方,如果卖方未向买方发出装船通知,那么货物在海运途中的风险应由双方承担。D、CFR买方必须在装船后及时通知卖方,便于买方及时办理保险。若卖方未向买方发出装船通知,那么货物在海运途中的风险应由双方共同承担。

单选题CFR与CIF的最主要差别体现在()ACIF卖方必须在装船后及时通知买方,如果卖方未向买方发出装船通知,那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。BCFR卖方必须在装船后及时通知买方,便于买方及时办理保险。如果卖方未向买方发出装船通知,那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。CCIF卖方必须在装船后及时通知买方,如果卖方未向买方发出装船通知,那么货物在海运途中的风险应由双方承担。DCFR买方必须在装船后及时通知卖方,便于买方及时办理保险。若卖方未向买方发出装船通知,那么货物在海运途中的风险应由双方共同承担。

单选题根据“金康”合同范本中冰冻条款,当船舶在达装货港后发生冰冻,()。A如尚未开始装货,船长因担心船舶被冻结,可以决定不装运货物就离港B如在装货过程中,船长因担心船舶被冻结,可以决定载运已装船的货物离港C如装货已结束,船长因担心船舶被冻结,可以决定将已装船的货物卸载DA和B表述正确

单选题CIF达成合同,货物在运输途中因雷电引起火灾被焚,应由()。A卖方负责赔偿B买方自己承担损失C买方要求保险公司赔偿D卖方请求保险公司赔偿

判断题以CIF条件成交,卖方在装船后至交单这段时间内,如果货物发生灭失或损坏,应由卖方负责。()A对B错

单选题根据INCOTERMS®2010,CIF合同的货物已装船后因火灾被焚,应由()。A卖方承担损失B卖方负责请求保险公司赔偿C买方负责请求保险公司赔偿D承担运费的一方赔偿

单选题一批货物按CIF价格条件出口,货物价值500万元,其中包括预期利润10%,运输费用50万元,运输费预定在货物装船后支付。这批货物在启运港码头船边等待装船时发生火灾,货物被大火烧毁。在支付赔款时,保险人支付的数额为()A500万B450万C400万D550万

单选题按CIF术语成交的贸易合同,货物在运输途中因火灾被焚,应由()。A卖方承担货物损失B卖方负责向保险公司索赔C买方负责向保险公司索赔D买方负责向承运人索赔

单选题按CIf价格成交的出口合同,卖方应在()向保险公司办理投保手续。()A拿到提单后B货物装船前C货物装船后D任何时候

单选题CIF合同下的货物在装船后因火灾被焚,应由()。A卖方负担损失B卖方请求保险公司赔偿C买方请求保险公司赔偿D买方负担损失并请求保险公司赔偿