在1h内发动机每发出1kW有效功率所消耗的燃油质量，称为燃油消耗率。 ( )此题为判断题(对，错)。
燃油消耗率是指单位有效功率的燃油消耗量，也就是发动机每发出1 kW有效功率所消耗的燃油质量（以L为单位）。此题为判断题(对，错)。
发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ ）。A.发动机工况B.有效功率C.工作效率D.发动机负荷
发动机在某转速发出的功率与同转速下所可能发出的最大功率之比称之为( ) 。A.发动机工况B.有效功率C.工作效率D.发动机负荷
发动机每发出1KW有效功率，在1h内所消耗的燃油质量g，称为燃油消耗率。此题为判断题(对，错)。
发动机每发出1KW有效功率在（）内所消耗的燃油质量（以g为单位）称为燃油消耗率。A、1hB、0.5hC、2h
在汽车行驶的每一瞬间，发动机发出的功率始终等于（）的功率与（）的功率。
下列哪些是发动机的动力性指标：（）A、升功率B、有效转矩C、有效功率D、发动机转速E、平均有效压力
发动机的动力性指标包括（）等。A、有效转矩B、发动机转速C、平均有效压力D、有效功率E、升功率
在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作（）和标定转速。A、标定功率B、有效扭矩C、标定工况
在标定工况下每升气缸工作容积的有效功率称为（）A、升功率B、比功率C、比体积D、比容积
车用发动机的工况可用（）来表示A、指示功率和转速B、有效功率和转速C、机械损失功率和有效转矩D、转速和有效热效率
所谓汽车的功率平衡，就是指发动机发出的有效功率在各种阻力间的分配。
在汽车行驶的每一瞬间，发动机发出的功率和机械传动损失功率与全部运动阻力所消耗的功率相比始终是（）A、小的B、大的C、相等的D、A或C
汽车行驶中，其每一瞬时发动机发出的功率始终等于（）、（）所消耗的功率。
驱动轮输出功率检测工况是发动机（）与额定扭矩转速（或额定功率转速）所对应的直接挡车速构成的工况A、50％额定转速B、80％额定功率C、全负荷
发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）。A、发动机工况B、有效功率C、工作效率D、发动机负荷
发动机燃油消耗率指每发出lkW有效功率在1h内所消耗的燃油量，单位为克。
内燃机的标定功率工况是指其可发出的最大有效功率。（）
升功率的定义是在标定工况下，发动机每升气缸工作容积所发出的（）有效功率。A、有效功率B、机械效率C、指示功D、有效燃油消耗率
汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于（）良好工况下所对应的点火提前角。A、功率最大、扭矩最大B、功率最大、油耗最低C、转速最高、扭矩最小D、转速最低、扭矩最大
发动机的有效功率是指发动机曲轴上所输出的功率。A、比功率B、输出功率C、有效功率D、额定功率
在标定工况下，每升汽缸工作容积所发出的有效功率叫做（）。A、升功率B、比质量C、强化系数
单选题在标定工况下每升气缸工作容积的有效功率称为（）A升功率B比功率C比体积D比容积
填空题汽车行驶中，其每一瞬时发动机发出的功率始终等于（）、（）所消耗的功率。
判断题升功率是指内燃机每缸工作容积所产生的有效功率。A对B错