根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，承运人可以免责的是以下哪几项？A．无论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物损失B．承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在和航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失C．承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失D．航行途中个，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，承运人可以免责的是以下哪几项？
A．无论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物损失
B．承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在和航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失
C．承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
D．航行途中个，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
参考答案和解析
B
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关于本案中的承运人，下列说法中正确的有：（ ）A．承运人对于该批玉米损失可以免责，因为该损失是由于航行过失所致B．承运人应当赔偿该批玉米损失，因为该损失是由于承运人违反最低限度的义务所致C．承运人对于该批玉米损失可以免责，因为其无过失D．承运人应当赔偿该批玉米损失，因为损失发生在承运人的责任期间
根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，哪些承运人可以免责?（ ） A．因罢工或停工或限制工作而造成的货物的损失 B．承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失 C．货物固有缺点所造成的损失 D．救助或企图救助海上的人命或财产
根据《海牙规则》，下列事项中承运人可以主张免责的是（）A、由于积载不当导致的货物损失B、由于开航前船舶装备不足以抵抗预定航线上的一般风险导致船货沉没的损失C、航行过程中由于承运人判断严重失误而点火烘烤发动机引起火灾造成的货损D、由于船舶救助海上遇难其他船舶而发生绕航对货物造成的损失
根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，承运人不可免责的是哪一项？（）A、货物载运至目的港后，该国政府对货物进行了熏蒸消毒处理造成了货物损失B、承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在航运过程中船舶失火造成的货物烧毁的损失（非承运人过失才免责）C、承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失D、航行途中，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
单选题根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，承运人不可免责的是哪一项？（）A货物载运至目的港后，该国政府对货物进行了熏蒸消毒处理造成了货物损失B承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在航运过程中船舶失火造成的货物烧毁的损失（非承运人过失才免责）C承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失D航行途中，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
单选题根据《海牙规则》，下列事项中承运人可以主张免责的是（）A由于积载不当导致的货物损失B由于开航前船舶装备不足以抵抗预定航线上的一般风险导致船货沉没的损失C航行过程中由于承运人判断严重失误而点火烘烤发动机引起火灾造成的货损D由于船舶救助海上遇难其他船舶而发生绕航对货物造成的损失
单选题根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，承运人不可免责的是哪一项？（）A不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失B承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失C承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失D航行途中，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
单选题确立承运人对于驾驶和管理船舶的过失可以免责的法律是（）。A哈特法B海牙规则C维斯比规则D汉堡规则