冬天无法开启空调制冷是因为外界温度开关处于断开状态。

冬天无法开启空调制冷是因为外界温度开关处于断开状态。

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毛细管破裂,可能导致什么状况() A.空调器一直工作在最大制冷状态B.空调器制冷不足C.空调器无法充注D.没有影响
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旁路轿门运行时,轿门需处于( )状态。 A.关闭B.开启C.短接D.断开
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制冷空调机房的门应该()。A.向内开启B.向外开启C.视环境而定
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毛细管破裂，可能导致什么状况（）A、空调器一直工作在最大制冷状态B、空调器制冷不足C、空调器无法充注D、没有影响
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环境温度开关安装于新鲜空气入口处，当外界温度低于（）℃时，开关断开，空调系统不能进入制冷状态。A、-1B、2C、5D、10
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测试基站空调出风口温度时，空调设备必须要处于（）状态。A、送风B、抽湿C、制冷D、关闭
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开启空调时发动机应处于（）运转状态。A、怠速；B、中速；C、高速；D、低速。
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纯电车空调处于制冷、制热状态时应确保新风开启。
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客车空调机组的电预热器所设置的温度开关式电热保护器断开值是（90±5）℃。
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列车空调全年开启“自动制冷”模式。
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空调机组制冷量29KW，制热量6KW，应急通风量1950m3/h，通风量4000m3/h，新风量1270m3/h，制冷剂R407C，制冷剂充注量3.9kg×2，输入功率约14KW，压缩机输入功率6.0kW，离心风机额定功率0.55 kW，轴流风机额定功率0.55 kW，高压保护开关断开2.9MPa，接通2.4±0.15MPa，低压保护开关断开0.1±0.03MPa，接通0.2±0.03MPa，空调出风口温度和吸入空气温差（），电加热保护装置温度开关断开值（），复位值50℃±5℃，熔断保险断开值105℃±5℃。
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更换空调机组通风机，登顶作业前，挂好安全绳挂钩后调整防开环，使其处于开启状态。
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CRH2A统型动车组受电弓无法升起，下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因？A、两端司机室配电盘中的（受电弓VCB）断路器处于断开位B、辅助风缸压力过低C、EGS处于断开状态D、VCB处于闭合状态
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在进行压缩机工作电流测试时应在（）状态下测试。A、室外机工作时B、空调制热时C、空调开启时D、制冷工作时
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测试基站空调出风口温度时，空调设备必须要处于制（）状态A、关闭B、送风C、除湿D、制冷
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某康明斯发电车1#冷却风机在自动位时发现风机在水温76℃左右频繁启停，这故障的最大可能原因是（）。A、65℃温度开关无法断开B、85℃温度开关无法断开C、1KA8线圈的自锁触头无法断开D、以上都不对
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制冷空调机房的门应该（）。A、向外开启B、向内开启C、视环境而定
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开启式压缩机抽排制冷剂时，系统各阀应处于正常开启状态。
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对于桑塔纳轿车，若外界温度低于10℃，则空调不制冷，是由于（）起作用，断开了工作回路。A、电磁离合器B、风扇开关C、室温开关D、以上说法均正确
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轿车空调制冷系统恒温器调整的断开温度过低，会造成（）。A、不制冷B、冷气不足C、间断制冷D、系统过冷
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关于汽车空调，哪些是不正确的提法？（）A、车用空调制冷剂已开始用R134aB、汽车空调全面使用R12C、大多数空调冬天不使用余热D、大多数车用空调利用制冷剂制冷、制热
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汽车空调的过热开关属于常开式，下列说法中正确的是（）.A、安装在冷凝器的入口B、当制冷系处于低温低压时开关闭合C、安装在压缩机上D、当制冷系处于高温低压时开关断开
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在汽车空调系统中，过热开关在系统处于（）状态下闭合，使压缩机停止转动。A、制冷剂过量B、制冷剂过少C、制冷剂中混有空气D、润滑机油过量
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单选题毛细管破裂，可能导致什么状况（）A空调器一直工作在最大制冷状态B空调器制冷不足C空调器无法充注D没有影响
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单选题防火阀安在空调送风管道上,平时处于开启状态，发生火灾时，当管道内烟气温度达到（ ）时，易熔合金片就会熔断断开而防火阀自动关闭。A50℃B70℃C150℃D280℃
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单选题某康明斯发电车1#冷却风机在自动位时发现风机在水温76℃左右频繁启停，这故障的最大可能原因是（）。A65℃温度开关无法断开B85℃温度开关无法断开C1KA8线圈的自锁触头无法断开D以上都不对
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判断题开启式压缩机抽排制冷剂时，系统各阀应处于正常开启状态。A对B错
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判断题列车空调全年开启“自动制冷”模式。A对B错
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