铸钢用于制造形状复杂、难以锻压成形、要求有较高的强度和塑性,并承受冲击载荷的零件。

铸钢用于制造形状复杂、难以锻压成形、要求有较高的强度和塑性,并承受冲击载荷的零件。


参考答案和解析
正确

相关考题:

以很快的速度作用于零件上的载荷称为() A、强度B、塑性C、硬度D、冲击载荷

形状复杂,力学性能要求较高,而且难以用压力加工方法形成的机架、箱体等零件,应采用()来制造。 A、碳素工具钢B、碳素结构钢C、工程用铸钢

对承受动载荷和冲击载荷的焊件,除满足强度要求外,应选用塑性和韧性指标较高的()焊条。A.低氢型B.钛钙型C.纤维类型D.酸性

某种铸铁具有较高的强度、塑性和冲击韧性,可以部分代替碳钢,用来制作形状复杂、承受冲击和振动荷载的零件,且与其他铸铁相比,其成本低,质量稳定、处理工艺简单。此铸铁为( )。A:可锻铸铁B:球墨铸铁C:蠕墨铸铁D:片墨铸铁

形状复杂、机械性能要求较高,而且难以用压力加工方法成形的机架、箱体等零件,应采用()来制造。A、碳素工具钢B、碳素结构钢C、易切削钢D、工程用铸钢

承受大载荷和冲击性载荷的机件应使用()。A、一次性铸件B、焊接件C、锻压件D、塑性高的金属件

车削吃刀、锻压空气锤等短时间内以较高速度作用于零件上的载荷称为()。A、静载荷B、冲击载荷C、交变载荷D、动载荷

对承受动载荷和冲击载荷的焊件,除满足强度要求外,应选用塑性和韧性指标较高的()焊条。A、低氢型B、钛钙型C、纤维类型D、酸性

常用于制作形状复杂、力学性能要求较高的零件的钢是()。A、35B、T7C、铸钢D、45

合金结构钢具有较高的强度和良好的韧性,在汽车上主要用于制造受热、受磨损和冲击载荷较强烈的零件

汽车零件在运行中承受的外载荷有静载荷和()。A、冲击载荷B、压力载荷C、冲击力度D、冲击强度

由于天车工作繁重,经常反复启动、制动,承受冲击载荷和交变载荷,因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性,并具有较高的冲击韧性。

制造工作中承受冲击载荷和要求较高强度的各种机械零件,需用()A、碳的质量分数低的钢B、碳的质量分数高的钢C、碳的质量分数中等的钢

形状复杂、难于锻造,而又要求有较高强度和塑性,并承受冲击载荷的零件,可选用()。A、灰口铸铁B、可锻铸铁C、球墨铸铁D、铸钢

铸钢可用于铸造形状复杂而力学性能要求较高的零件。

铸造用碳钢一般用于制造形状复杂,力学性能要求较高的机械零件。

铸造一般用于形状复杂、难以进行锻造、要求有较高的强度和韧性、能承受冲击载荷的零件。

铸钢用于制造形状复杂、难以锻压成形、要求有较高的强度和塑性,并承受冲击载荷的零件。

工程用铸钢也用于制作形状复杂而力学性能要求高的零件。

铸钢一般用于制造那些形状复杂、综合力学性能要求较低的零件。

铝合金具有较高的(),能用于制造承受载荷的机械零件。A、强度B、硬度C、塑性D、韧性

判断题铸钢可用于铸造形状复杂、力学性能较高的零件。A对B错

判断题铸钢可用于铸造形状复杂而力学性能要求又较高的零件。A对B错

单选题承受大载荷和冲击性载荷的机件应使用()。A一次性铸件B焊接件C锻压件D塑性高的金属件

单选题对承受动载荷和冲击载荷的焊件,除满足强度要求外,应选用塑性和韧性指标较高的()焊条。A低氢型B钛钙型C纤维类型D酸性

判断题铸钢一般用于制造那些形状复杂、综合力学性能要求较低的零件。A对B错

单选题某种铸铁具有较高的强度、塑性和冲击韧性,可以部分代替碳钢,用来制作形状复杂、承受冲击和振动荷载的零件,且与其他铸铁相比,其成本低,质量稳定、处理工艺简单。此铸铁为( )A可锻铸铁B球墨铸铁C蠕墨铸铁D片墨铸铁

单选题以很快的速度作用于零件上的载荷称为()。A强度B塑性C硬度D冲击载荷