对承受动载荷和冲击载荷的焊件,除满足强度要求外,应选用塑性和韧性指标较高的()焊条。A、低氢型B、钛钙型C、纤维类型D、酸性

对承受动载荷和冲击载荷的焊件,除满足强度要求外,应选用塑性和韧性指标较高的()焊条。

  • A、低氢型
  • B、钛钙型
  • C、纤维类型
  • D、酸性

相关考题:

对承受动荷载和冲击荷载的焊件,要保证其焊后的强度和塑性、韧性满足要求,应选用的焊条为( )。A.氧化钛型焊条 B.纤维类型焊条 C.低氢型焊条 D.石墨型焊条

以很快的速度作用于零件上的载荷称为() A、强度B、塑性C、硬度D、冲击载荷

金属材料受冲击载荷而不被破坏的能力称为()。 A、强度B、塑性C、硬度D、冲击韧性

在钢结构连接中,铆接的()比较好,变形也小,且便于检验和维修,所以常用于承受冲击和振动载荷的构件和某些异种金属的连接。 A、强度B、韧性C、塑性D、韧性和塑性

材料抵抗冲击载荷的能力是()。 A、硬度B、强度C、塑性D、韧性

对于承受静载荷或载荷的工件,通常选用()与母材相等的焊条。 A、塑性B、韧性C、抗拉强度D、硬度

金属的机械性能主要包括强度、硬度、塑性、韧性、疲劳强度等指标,其中衡量金属材料在静载荷下机械性能的指标有强度硬度塑性疲劳强度,衡量金属材料在交变载和冲击载荷作用下的指标有疲劳强度和冲击韧性。() 此题为判断题(对,错)。

对承受动载荷和冲击载荷的焊件,应选用塑性和韧性指标高的()焊条。A.低氢型B.钛钙型C.纤维类型D.酸性

对承受动载荷和冲击载荷的焊件,除满足强度要求外,应选用塑性和韧性指标较高的()焊条。A.低氢型B.钛钙型C.纤维类型D.酸性

下列情况中,应当选用低氢型焊条的是( )。A. 承受动载荷和冲击载荷的焊件B. 为了提高生产效率和经济性C. 受力不大且焊接部位难以清理的焊件D. 结构形状复杂、刚性大的厚大焊件

承受大载荷和冲击性载荷的机件应使用()。A、一次性铸件B、焊接件C、锻压件D、塑性高的金属件

金属材料在冲击载荷作用下抵抗变形和断裂的能力就称材料的()A、塑性B、硬度C、疲劳强度D、冲击韧性

()是指金属材料抵抗冲击载荷的能力。A、强度B、刚度C、韧性D、塑性

汽车零件在运行中承受的外载荷有静载荷和()。A、冲击载荷B、压力载荷C、冲击力度D、冲击强度

由于天车工作繁重,经常反复启动、制动,承受冲击载荷和交变载荷,因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性,并具有较高的冲击韧性。

形状复杂、难于锻造,而又要求有较高强度和塑性,并承受冲击载荷的零件,可选用()。A、灰口铸铁B、可锻铸铁C、球墨铸铁D、铸钢

金属材料在冲击载荷(冲击力)作用下,抵抗破坏的能力称为()。A、塑性B、强度C、韧性D、硬度

铸造一般用于形状复杂、难以进行锻造、要求有较高的强度和韧性、能承受冲击载荷的零件。

铸钢用于制造形状复杂、难以锻压成形、要求有较高的强度和塑性,并承受冲击载荷的零件。

在设计受冲击载荷的零件和工具时,必须考虑所用材料的()。A、冲击韧性B、强度C、刚度D、硬度

焊条的种类很多,其选用一般应考虑的原则()。A、低碳钢、低合金钢选用与焊件强度相同或稍高的焊条B、合金结构钢焊件选用与其化学成分相同或接近的焊条C、对承受动载荷及冲击载荷的工件,应选碱性焊条D、对形状复杂、刚度较大的焊件,选碱性低氢焊条

对承受动荷载和冲击荷载的焊件,要保证其焊后的强度和塑性、韧性满足要求,应选用的焊条为( )。A、氧化钛型焊条B、纤维类型焊条C、低氢型焊条D、石墨型焊条

根据等条件原则,受动载荷或冲击载荷的焊件,应选用酸性焊条。

单选题承受大载荷和冲击性载荷的机件应使用()。A一次性铸件B焊接件C锻压件D塑性高的金属件

单选题对承受动载荷和冲击载荷的焊件,除满足强度要求外,应选用塑性和韧性指标较高的()焊条。A低氢型B钛钙型C纤维类型D酸性

单选题关于焊条的特点和选用,下列说法正确的是()。A碱性焊条的抗裂性较差B对受力不大,焊接部位难清理的焊件,宜选用碱性焊条C承受动载荷和冲击载荷的焊件,可选用低氢型焊条D在酸性焊条和碱性焊条都满足要求时,应尽量选用碱性焊条

多选题焊条的种类很多,其选用一般应考虑的原则()。A低碳钢、低合金钢选用与焊件强度相同或稍高的焊条B合金结构钢焊件选用与其化学成分相同或接近的焊条C对承受动载荷及冲击载荷的工件,应选碱性焊条D对形状复杂、刚度较大的焊件,选碱性低氢焊条