对承受动载荷和冲击载荷的焊件，除满足强度要求外，应选用塑性和韧性指标较高的（）焊条。A.低氢型B.钛钙型C.纤维类型D.酸性

对承受动载荷和冲击载荷的焊件，除满足强度要求外，应选用塑性和韧性指标较高的（）焊条。

A.低氢型
B.钛钙型
C.纤维类型
D.酸性

参考解析

解析：2020版教材P55 / 2019版教材P44
对承受动载负荷和冲击荷载的焊件，除满足强度要求外，主要应保证焊缝金属具有较高的塑性和韧性，可选用塑、韧性指标较高的低氢型焊条。

相关考题：

对承受动荷载和冲击荷载的焊件，要保证其焊后的强度和塑性、韧性满足要求，应选用的焊条为（ ）。A.氧化钛型焊条 B.纤维类型焊条 C.低氢型焊条 D.石墨型焊条
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对于承受靜载或一般载荷的工件,通常选用()与母材相等的焊条。 A、塑性B、韧性C、抗拉强度D、硬度
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在低温下(－30。C)直接承受动荷载的钢结构,选材时除满足强度、塑性、冷弯性能指标外,还需保证_____指标。 A.疲劳强度B.低温抗拉强度C.低温屈服强度D.低温冲击韧性
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对于承受静载荷或载荷的工件,通常选用()与母材相等的焊条。 A、塑性B、韧性C、抗拉强度D、硬度
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铸铁件的加工面或承受动载荷处的缺陷,应采用高硅铸铁焊条进行热焊补。() 此题为判断题(对，错)。
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金属的机械性能主要包括强度、硬度、塑性、韧性、疲劳强度等指标,其中衡量金属材料在静载荷下机械性能的指标有强度硬度塑性疲劳强度,衡量金属材料在交变载和冲击载荷作用下的指标有疲劳强度和冲击韧性。() 此题为判断题(对，错)。
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对承受动载荷和冲击载荷的焊件，应选用塑性和韧性指标高的（）焊条。A.低氢型B.钛钙型C.纤维类型D.酸性
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下列情况中，应当选用低氢型焊条的是（ ）。A. 承受动载荷和冲击载荷的焊件B. 为了提高生产效率和经济性C. 受力不大且焊接部位难以清理的焊件D. 结构形状复杂、刚性大的厚大焊件
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对焊缝冲击韧性、塑性要求较高的工件，应选用（）焊条。A、酸性B、碱性C、不锈钢
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衡量材料抵抗冲击载荷作用时的力学性能指标是（）A、强度B、塑性C、韧性D、硬度
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对承受动载荷和冲击载荷的焊件，除满足强度要求外，应选用塑性和韧性指标较高的（）焊条。A、低氢型B、钛钙型C、纤维类型D、酸性
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铸铁件的加工面或承受动载荷处的缺陷，应采用高硅铸铁焊条进行热焊补。
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汽车零件在运行中承受的外载荷有静载荷和（）。A、冲击载荷B、压力载荷C、冲击力度D、冲击强度
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由于天车工作繁重，经常反复启动、制动，承受冲击载荷和交变载荷，因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性，并具有较高的冲击韧性。
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形状复杂、难于锻造，而又要求有较高强度和塑性，并承受冲击载荷的零件，可选用（）。A、灰口铸铁B、可锻铸铁C、球墨铸铁D、铸钢
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对于承受静载荷或一般载荷的工件，通常选用（）与母材相等的焊条。A、塑性B、韧性C、抗拉强度D、硬度
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焊接需承受动载或冲击载荷的工件，应选用熔敷金属冲击韧度较高的（）
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铸造一般用于形状复杂、难以进行锻造、要求有较高的强度和韧性、能承受冲击载荷的零件。
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铸钢用于制造形状复杂、难以锻压成形、要求有较高的强度和塑性，并承受冲击载荷的零件。
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焊条的种类很多，其选用一般应考虑的原则（）。A、低碳钢、低合金钢选用与焊件强度相同或稍高的焊条B、合金结构钢焊件选用与其化学成分相同或接近的焊条C、对承受动载荷及冲击载荷的工件，应选碱性焊条D、对形状复杂、刚度较大的焊件，选碱性低氢焊条
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对承受动荷载和冲击荷载的焊件，要保证其焊后的强度和塑性、韧性满足要求，应选用的焊条为（　）。A、氧化钛型焊条B、纤维类型焊条C、低氢型焊条D、石墨型焊条
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铝合金具有较高的（），能用于制造承受载荷的机械零件。A、强度B、硬度C、塑性D、韧性
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根据等条件原则，受动载荷或冲击载荷的焊件，应选用酸性焊条。
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填空题金属的机械性能主要包括强度、硬度、塑性、韧性、疲劳强度等指标，其中衡量金属材料在静载荷下机械性能的指标有（）（）（）（）。衡量金属材料在交变载和冲击载荷作用下的指标有（）和（）。
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单选题对承受动载荷和冲击载荷的焊件，除满足强度要求外，应选用塑性和韧性指标较高的（）焊条。A低氢型B钛钙型C纤维类型D酸性
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单选题关于焊条的特点和选用，下列说法正确的是（）。A碱性焊条的抗裂性较差B对受力不大，焊接部位难清理的焊件，宜选用碱性焊条C承受动载荷和冲击载荷的焊件，可选用低氢型焊条D在酸性焊条和碱性焊条都满足要求时，应尽量选用碱性焊条
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多选题焊条的种类很多，其选用一般应考虑的原则（）。A低碳钢、低合金钢选用与焊件强度相同或稍高的焊条B合金结构钢焊件选用与其化学成分相同或接近的焊条C对承受动载荷及冲击载荷的工件，应选碱性焊条D对形状复杂、刚度较大的焊件，选碱性低氢焊条
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