对交、竣工验收荷载试验，静载试验荷载效率系数宜介于（ ）。A.0.85-1.05B.0.95-1.05C.0.85-1.15D.0.95-1.15
对交、竣工验收荷载试验，静载试验荷载效率系数宜介于（ ）。
A.0.85-1.05
B.0.95-1.05
C.0.85-1.15
D.0.95-1.15
B.0.95-1.05
C.0.85-1.15
D.0.95-1.15
参考解析
解析：对交、竣工验收荷载试验，静载试验荷载效率系数宜介于0.85-1.05；其他静载试验宜介于0.95-1.05之间，静载试验荷载效率系数=测量值/（计算值（1+冲击系数））
相关考题：
《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（4）．试验荷载效率为（ ）。（2014真题）A：试验荷载与相应的设计控制荷载的比值B：试验荷载和理论计算荷载修正系数C：试验加载效应控制系数D：试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值
桥梁静载试验中，针对某控制截面的荷载等效计算的相关表述，错误的选项是（ ）。A. 取用设计车道荷载进行计算B.取用设计车辆荷载进行计算C.应计入汽车荷载冲击系数D.截面的试验内力与设计活载内力相当，且荷载效率满足要求
关于混凝土结构静载试验中试验荷载的施加，下列叙述错误的是（）A、一般情况下，静载试验荷载效率系数值不宜小于0.95B、采用重物加载，试验荷载一次施加至最大试验荷载，再逐渐卸载至零C、试验荷载的持续作用时间取决于结构变形达到稳定所需的时间D、加载试验的时间一般选择在外界气温变化相对较小的时段
关于在用桥梁静载试验的试验计算，下述表述正确的包括（）A、汽车荷载应计入冲击系数B、设计控制荷载中不计人人群荷载C、整体结构加载时，设计控制荷载应采用车道荷载进行计算D、荷载效率应满足0.95~1.05的要求
多选题关于在用桥梁静载试验的试验计算，下述表述正确的包括（）A汽车荷载应计入冲击系数B设计控制荷载中不计人人群荷载C整体结构加载时，设计控制荷载应采用车道荷载进行计算D荷载效率应满足0.95~1.05的要求
填空题在桥梁荷载试验中，一般静载试验效率选在（）范围之内。