作用在隧道衬砌结构上的压力与（ ）有关。A.隧道围岩的性质B.含水率C.施工方法D.地应力的大小
作用在隧道衬砌结构上的压力与（ ）有关。
A.隧道围岩的性质
B.含水率
C.施工方法
D.地应力的大小
B.含水率
C.施工方法
D.地应力的大小
参考解析
解析：作用在隧道衬砌结构上的压力与隧道围岩的性质、地应力的大小以及施工方法等因素有关。
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如在围岩发生变形时及时进行衬砌或围护,阻止围岩继续变形,防止困岩塌落,则围岩对衬砌结构就要产生压力,即所谓的围岩压力。所以围岩压力就是指位于地下结构周围变形或破坏的岩层,作用在衬砌结构或支撑结构上的压力。它是作用在地下结构的主要荷载。() 此题为判断题(对，错)。
在岩层中开挖铁路隧道，下列说法中哪些选项是正确的（ ）A． 围岩压力是隧道开挖后，因围岩松动而作用于支护结构上的压力B． 围岩压力是隧道开挖后，因围岩变形而作用于衬砌结构上的压力C． 围岩压力是围岩岩体中的地应力D． 在Ⅳ级围岩中其他条件相同的情况下，支持结构的刚度越大，其上的围岩压力越大
关于围岩松散压力下列叙述错误的是（）。A、对于一般裂隙岩体中的深埋隧道，作用在支护结构上的围岩松散压力远远小于其上覆岩层自重所造成的压力。这可用围岩的“成拱作用”来解释。B、“压力拱”是由变形阶段、松动阶段、坍塌阶段和成拱阶段四个过程形成的。C、作用在支护结构上的松散压力是均匀分布的。D、松散压力的大小与隧道尺寸、开挖方法有关。
按《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》对隧道二次衬砌施作时机规定，下面（）说法不准确。A、深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行B、深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定前进行C、浅埋隧道应及早施作二次衬砌，且二次衬砌应予以加强D、围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强
下列选项对衬砌技术描述正确的是（）。A、衬砌指的是为防止围岩变形，沿隧道周边用钢筋混凝土等材料修建的临时性支护结构B、衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中C、二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌D、模筑衬砌指立拱架或模板后修筑的隧道衬砌E、在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时，可实行综合机械
不定项题以下施工方法中属于盖挖顺作式的是（）。A在盖板的保护下由下至上逐层分块挖除并分段施作隧道衬砌结构B在盖板的保护下由下至下逐层分块挖除并分段施作隧道衬砌结构C由上而下分层开挖隧道所在位置及其上方的土体D在围岩结构的保护下由下至上逐层分块挖除并分段施作隧道衬砌结构
多选题作用在隧洞衬砌上的基本荷载有（）A围岩压力B衬砌自重C设计水位下洞内的静水压力D温度应力