大众/奥迪车系上广泛采用的发动机可变配气相位系统是（ ）。A.无凸轮轴式可变配气相位系统B.变换凸轮型线式可变配气相位系统C.电控液压挺柱系统D.改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统
下列属于配气机构故障的有（）。A、气门密封不严漏气B、汽缸配合间隙过大C、气门间隙不准D、配气相位不准
发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和（）技术。
可变配气定时控制机构有（）和（）的技术，并且由（）的方式。
（）可变配气定时机构，可同时改变进、排气的配气定时，也可改变气门升程。
可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么？多气门技术有何优缺点？VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数？
本田VTEC可变配气机构调整的是（）。A、配气相位B、气门升程C、相位和升程D、凸轮转速
智能可变配气相位控制技术可以使配气相位在各种运行工况下均处于最佳。
发动机配气机构或曲柄连杆机构出现故障可能导致运行时有异响。
配气机构的新结构有（）。A、多气门B、旋转气门C、齿形皮带传动D、链轮传动E、可变配气相位F、可调式进气系统
配气机构新结构有：（）、凸轮轴顶置、齿形皮带传动、液压挺柱结构、可变配气相位、可调式进气系统。A、多气门B、六气门C、五气门D、四气门
请介绍发动机可变配气机构有哪三种方式及可变配气的作用有哪些。
填空题可变配气定时控制机构有（）和（）的技术，并且由（）的方式。
填空题可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
问答题配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么？多气门技术有何优缺点？VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数？
判断题智能可变配气相位控制技术可以使配气相位在各种运行工况下均处于最佳。A对B错
填空题发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和（）技术。
单选题本田VTEC可变配气机构调整的是（）。A配气相位B气门升程C相位和升程D凸轮转速
填空题（）可变配气定时机构，可同时改变进、排气的配气定时，也可改变气门升程。
问答题可变配气定时机构为什么可以改善发动机的性能？