在0～80cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度（按重型击实标准）应为（　）。A.90%B.93%C.95%D.98%

在0～80cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度（按重型击实标准）应为（　）。

A.90%
B.93%
C.95%
D.98%

参考解析

解析：本题考查的是压实度的检测方法与评定标准。依据表 2K320075-1 0～80cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度（按重型击实标准）应为95%。

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城市快速路、主干路原地面以下0?300mm范围内，采用重型击实标准，土的压 实度应不低于（ ）。A. 87% B. 90%C. 93% D. 95%
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城市快速路、主干路路床顶面以下0?300mm范围内，采用重型击实标准，土的压实度应不低于（ ）。A. 87% B. 90%C. 93% D. 95%
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检查井周围路床顶以下0~80cm回填砂，采用重型击实标准的最低压实度为（ ）。A.90％B.93％C.95％D.98％
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在0～80cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度（按重型击实标准）应为( )。A.90%B.93%C.95%D.98%
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按《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）对路基压实度的要求，高速公路、一级公路路床顶面以下深度30~80cm的填方，其路基压实度不小于（）。A、97%B、96%C、93%D、90%
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高速公路路基施工上路床的压实度标准为重型击实法求得的最大干密度的≥93%。
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填方路基（0～80cm）压实度（重型击实）标准，下列说法正确的是（）。A、城市快速路≥95%B、主干路应≥93%C、次干路应≥90%D、支路应≥90%E、其他小路应≥90%
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下列有关“击实试验”的叙述中，错误的是（）A、在素土的击实试验中，一般分为轻型击实和重型击实B、高速公路、一级公路和二级公路均应采用重型击实C、在标准击实试验中可供选择的击实筒有两种类型，其中大击实筒中填土粒料的最大粒径不能大于38mmD、小击实筒中填土粒料的最大粒径不能大于5mm
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对于土方路基压实度评定，标准密度的测定方法是重型击实试验法。
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测试巨粒路基上的标准密度适宜采用（）来测定.A、轻型击实法B、重型击实法C、振动台法D、压实法
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在压实度检测过程中，如果出现压实度超百的情况，其形成原因有很多，但不包括（）。A、未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大B、路基填料不均匀C、采用重型压实机械，压实功偏大D、路基填料含水量偏小
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城市快速路、主干路路床顶面以下0～300mm范围内，采用重型击实标准，土的压实度应不低于（）。A、87%B、90%C、93%D、95%
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在0～80cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度（按重型击实标准）应为（）。A、92%B、94%C、95%D、98%
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城市快速路、主干路原地面以下0～30mm范围内，采用重型击实标准，土的压实度应不低于（）。A、87％B、90％C、93％D、95％
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高等级公路土方路基压实度实质量控制，应采用重型击实试验。
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路基压实度检测时，超百的形成原因有（）。A、未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大B、路基填料不均匀C、采用重型压实机械，压实功偏大D、路基填料含水量偏小
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在压实度检测过程中，如果出现压实度超百的情况，其形成原因有（）。A、未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大B、路基填料不均匀C、采用重型压实机械，压实功偏大D、路基填料含水量偏小
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高等级公路土质路堤压实度采用（）。A、轻型击实试验标准B、重型击实试验标准C、轻型或重型击实试验标准D、轻型及重型击实试验标准
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单选题下列有关“击实试验”的叙述中，错误的是（）。A在素土的击实试验中，一般分为轻型击实和重型击实B高速公路、一级公路和二级公路均应采用重型击实C在标准击实试验中可供选择的击实筒有两种类型，其中大击实筒中填土粒料的最大粒径不能大于38mmD小击实筒中填土粒料的最大粒径不能大于5mm
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单选题下列有关“击实试验”的叙述中，错误的是（）。A在素土的击实试验中，一般分为轻型击实和重型击实B高速公路和一级公路用重型击实，二级及二级以下公路用轻型击实C在标准击实试验中可供选择的击实筒有大、小两种类型，其中大击实筒中填土粒料的最大粒径不能大于38mmD小击实筒中填土粒料的最大粒径不能大于25mm
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判断题高速公路路基施工上路床的压实度标准为重型击实法求得的最大干密度的≥93%。A对B错
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多选题填方路基（0～80cm）压实度（重型击实）标准，下列说法正确的是（）。A城市快速路≥95%B主干路应≥93%C次干路应≥90%D支路应≥90%E其他小路应≥90%
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判断题对于土方路基压实度评定，标准密度的测定方法是重型击实试验法。A对B错
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单选题城市快速路、主干路原地面以下0～30mm范围内，采用重型击实标准，土的压实度应不低于（）。A87％B90％C93％D95％
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单选题在0～80cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度（按重型击实标准）应为（）。A92%B94%C95%D98%
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多选题路基压实度检测时，超百的形成原因有（）。A未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大B路基填料不均匀C采用重型压实机械，压实功偏大D路基填料含水量偏小
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单选题路基压实后，应进行检查与验收，主干路压实度路床以下0—80cm内应达到（）。A重型击实93%B重型击实95%C轻型击实95%D轻型击实98%
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单选题高等级公路土质路堤压实度采用（）。A轻型及重型击实试验标准B重型击实试验标准C轻型或重型击实试验标准D轻型击实试验标准
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