滑坡防治的工程措施主要有()。A.滑坡排水B.力学平衡C.防止曝晒或浸水D.改变滑带土E.换填土及强夯
下列关于软土和膨胀土的说法正确的是（ ）。A.淤泥、淤泥质黏性土和粉土属于软土B.膨胀土为土中黏粒成分主要由憎水性矿物组成C.膨胀岩土分布地区常见浅层塑性滑坡、地裂等不良地质现象D.软土天然含水率高、孔隙比小、压缩性高且强度低
按照滑坡的形成原因可将滑坡划分为哪几类？A.工程滑坡与自然滑坡B.牵引式滑坡与推移式滑坡C.降雨引起的滑坡与人工开挖引起的滑坡D.爆破震动引起的滑坡与地震引起的滑坡
滑坡防治的工程措施类别主要有（）。A、 排水B、 力学平衡C、 改变滑带土D、 降温E、 换填
（2013 年真题引起长条形基坑纵向土体滑坡事故的原因主要有（ ）。A.坡度过陡B.雨期施工C.边坡加固D.排水不畅E.坡脚扰动
软土地区城市地铁隧道施工时，应优先选择的盾构类型有（）。 A.手掘式盾构 B.半机械挖掘式盾构C.机械挖掘式盾构 D. 土压盾构E.泥水盾构
引起长条形基坑纵向土体滑坡事故的原因主要有（ ）。A、坡度过陡 B、雨期施工 C、边坡加固 D、排水不畅 E、坡脚扰动
滑坡防治的工程措施主要有（）、力学平衡以及改变滑带土三类。A、护面B、排水C、植树D、注浆
关于软土基坑内被动区的加固形式，地铁车站的端头井一般采用（ ）。A.墩式加固B.裙边加固C.抽条加固D.格栅加固
软土地区地铁车站施工，纵向滑坡事故的工程事故原因大都是（ ）引起。A.坡度过陡B.雨期施工C.排水不畅D.坡脚扰动E.分层开挖
当排土场形成一定规模和高度后，应当注意滑坡等危险性征兆，避免其演变成事故，可采取施工抗滑桩、挡土墙等工程措施，以控制滑坡危险，保证排土场的稳定。
软土地区城市地铁隧道施工时，应优先选择的盾构类型有（）。A、手掘式盾构B、半机械挖掘式盾构C、机械挖掘式盾构D、土压盾构E、泥水盾构
滑坡的前期征兆是（）。A、局部陷坑B、土干松裂纹C、出现纵向裂缝D、均匀沉陷
引起长条形基坑纵向土滑坡事故的原因主要有（）。A、坡度过陡B、雨期施工C、边坡加固D、排水不畅E、坡脚扰动
滑坡防治的工程措施主要有（ ）和力学平衡以及改变滑带土三类。A、护面B、排水C、植树D、注浆
按"铁路勘察规范"，Q3的马兰黄土地段进行岩土施工时，工程分级应为（）。A、松土B、普通土C、硬土D、软岩
地铁车站等构筑物的长条形基坑在开挖过程中要考虑纵向放坡的原因是（）。A、施工简便，经济性好B、对环境影响小C、保证开挖安全防止滑坡D、对施工工艺要求低E、保证出土运输方便
单选题滑坡防治的工程措施主要有（ ）和力学平衡以及改变滑带土三类。A护面B排水C植树D注浆
多选题软土地区城市地铁隧道施工时，应优先选择的盾构类型有（ ）A手掘式盾构B半机械挖掘式盾构C机械挖掘式盾构D土压盾构E泥水盾构
多选题软土地区城市地铁隧道施工时，应优先选择的盾构类型有（ ）。2011版没找到A手掘式盾构B半机械挖掘式盾构C机械挖掘式盾构D土压盾构E泥水盾构
单选题按照滑坡的形成原因可将滑坡划分为哪几类？（）A工程滑坡与自然滑坡B牵引式滑坡与推移式滑坡C降雨引起的滑坡与人工开挖引起的滑坡D爆破震动引起的滑坡与地震引起的滑坡
单选题按照滑坡的形成原因可将滑坡划分为（）。A工程滑坡与自然滑坡B牵引式滑坡与推移式滑坡C降雨引起的滑坡与人工开挖引起的滑坡D爆破震动引起的滑坡与地震引起的滑坡
单选题滑坡防治的工程措施主要有( )、力学平衡以及改变滑带土三类。A护面B排水C植树D注浆
多选题地铁车站等构筑物的长条形基坑在开挖过程中要考虑纵向放坡的原因是（）。A施工简便，经济性好B对环境影响小C保证开挖安全防止滑坡D对施工工艺要求低E保证出土运输方便
多选题引起长条形基坑纵向土滑坡事故的原因主要有（）。A坡度过陡B雨期施工C边坡加固D排水不畅E坡脚扰动
判断题当排土场形成一定规模和高度后，应当注意滑坡等危险性征兆，避免其演变成事故，可采取施工抗滑桩、挡土墙等工程措施，以控制滑坡危险，保证排土场的稳定。A对B错