软土地区地铁车站施工，纵向滑坡事故的工程事故原因大都是（ ）引起。A.坡度过陡B.雨期施工C.排水不畅D.坡脚扰动E.分层开挖
软土地区地铁车站施工，纵向滑坡事故的工程事故原因大都是（ ）引起。
A.坡度过陡
B.雨期施工
C.排水不畅
D.坡脚扰动
E.分层开挖
B.雨期施工
C.排水不畅
D.坡脚扰动
E.分层开挖
参考解析
解析：本题考查的是基坑边坡的护坡技术。软土地区地铁车站施工，曾多次发生纵向滑坡的工程事故，分析原因大都是坡度过陡、雨期施工、排水不畅、坡脚扰动等原因引起。
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某市地铁工程施工作业面内，因大量水和流沙涌入，引起部分结构损坏及周边地区地面沉降，造成3栋建筑物严重倾斜，直接经济损失约合1.5亿元。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，该事故等级属于（ ）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故
某市地铁工程施工作业面内，因大量的水和流砂涌入，引起隧道部分结构损坏及周边地区地面沉降，造成3栋建筑物严重倾斜，以及防汛墙局部塌陷并引发管涌，该事故造成直接经济损失约合6000万元，依据我国《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，该事故属于()。A、 特别重大事故B、 重大事故C、 较大事故D、 一般事故
某市地铁工程施工作业面内，因大量水和流沙涌入，引起部分结构损坏及周边地区地面沉降，造成3栋建筑物严重倾斜，直接经济损失约合1.5亿元。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，该事故的等级属于（）。A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故
某市地铁工程施工作业面内，因大量水和流沙涌入，引起部分结构损坏，及周边地区地面沉降，造成3栋建筑物严重倾斜，直接经济损失约合1.5亿元，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，该事故等级属于（）。A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故
某市地铁工程施工作业面内，因大量水和流沙涌入，引起部分结构损坏及周边地区地面沉降，造成3栋建筑物严重倾斜，直接经济损失约合1.5亿元。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，该事故等级属于（）。A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故D、一般事故
单选题某一质量事故的原因是由于施工单位在施工过程中未严格执行材料检验程序，使用了不合格的钢结构构件造成的。按照事故产生的原因划分，该质量事故应判定为（ ）。A社会原因引起的事故B经济原因引起的事故C技术原因引起的事故D管理原因引起的事故
单选题某市地铁工程施工作业面内，因大量水和流沙涌入，引起部分结构损坏及周边地区地面沉降，造成3栋建筑物严重倾斜，直接经济损失约合1．5亿元。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，该事故的等级属于（）。A特别重大事故B重大事故C较大事故D一般事故
单选题由于工程负责人片面追求施工进度，放松或不按质量标准进行控制和检验，降低施工质量标准而引起的质量事故属于( )。A社会、经济原因引发的质量事故B操作责任事故C技术原因引发的质量事故D指导责任事故