在组合型的城市、带状发展的城市和指状发展的城市，通常以( )形成交通性道路网。A.链式或放射式的交通性干路的骨架B.方格网式交通性干路的骨架C.方格网＋环形放射式交通性干路的骨架D.环形放射式交通性干路的骨架
在组合型的城市、带状发展的城市和指状发展的城市，通常以( )形成交通性道路网。
A.链式或放射式的交通性干路的骨架
B.方格网式交通性干路的骨架
C.方格网＋环形放射式交通性干路的骨架
D.环形放射式交通性干路的骨架
B.方格网式交通性干路的骨架
C.方格网＋环形放射式交通性干路的骨架
D.环形放射式交通性干路的骨架
参考解析
解析：在组合型的城市、带状发展的城市和指状发展的城市，通常以链式或放射式的交通性干路的骨架形成交通性道路网。在小城市，交通性道路网的骨架可能会形成环形或其他较为简单的形状。
相关考题：
城市性质的确定，可从两个方面去认识。一是( )，二是从城市形成与发展的基本因素中研究、认识城市形成与发展的主导因素。A.从城市在国民经济中所承担的职能方面去认识B.从城市在区域社会经济中的地位和作用去认识C.从城市本身发展条件和需要去认识D.从城市的特点去认识
关于用地布局与道路网形式的配合，下列哪项表述是错误的？( )A.城市用地集中布局的小城市，道路网大多为方格网状B.组团式用地布局的城市，组团内的道路网应当与组团的结构形态一致C.呈带状组团布局的城市，一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构D.采用方格网道路网的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态
（）是指城市在一定地区、国家以至更大范围内的政治、经济和社会发展中所处的地位和担负的主要职能，由城市形成与发展的主导因素的特点所决定的，由该因素组成的基本部门的基本职能所体现。A、城市职能B、城市性质C、城市规模D、城市个性
对于集中式的城市用地布局规模，以下表述中错误的是（）。A、其道路网形式可采用方格网状、环状、混合状和带状B、其特点是各项城市建设用地集中连片发展C、其公共绿地在城市建设用地中的比例一般都比较低D、比较容易形成"摊大饼"的空间格局
以下各项中，关于自上而下型城市化和自下而上型城市化论述正确的是（）。A、自上而下型城市化是指国家投资于城市经济部门，随着经济发展产生的劳动力需求而引起的城市化B、自下而上型城市化是传统的城市化表现形式，指城市性用地逐渐覆盖地域空间的过程C、自下而上型城市化是指农村地区通过自筹资金发展以乡镇企业为主体的非农业生产活动D、自上而下型城市化指的是现代城市功能在地域系列中发挥效用的过程
城市公共交通规划的目标是（ ）A、符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务B、公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展C、满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合D、根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
根据一般对城市形态作为城市用地空间表现的几何形状的认识，城市形态由（）组成。A、道路网、街区、节点、城市用地和城市发展轴B、道路网、街区、节点C、道路网、街区、城市用地和城市发展轴D、街区、节点、城市用地和城市发展轴
区域条件对城市发展的影响可以体现在以下（）方面。A、城市发展方向、发展规模、城市布局的区域空间结构B、城市发展规模、城市性质。城市型体建设空间C、城市职能、城市发展方向、城市布局的区域空间结构D、城市性质、城市生态环境、城市生产结构
单选题就城市发展理论而言，对于城市分散发展和集中发展的关系，下列说法中不准确的是（ ）。A城市分散发展和集中发展是城市发展的两种形式B城市的分散发展和集中发展只是城市发展过程的不同方面C城市的分散发展和集中发展在城市发展中是不可调和的D任何城市的发展都是这两种发展方式对抗的暂时平衡状态
单选题区域条件对城市发展的影响可以体现在以下（）方面。A城市发展方向、发展规模、城市布局的区域空间结构B城市发展规模、城市性质。城市型体建设空间C城市职能、城市发展方向、城市布局的区域空间结构D城市性质、城市生态环境、城市生产结构
单选题对于集中式的城市用地布局规模，以下表述中错误的是（）。A其道路网形式可采用方格网状、环状、混合状和带状B其特点是各项城市建设用地集中连片发展C其公共绿地在城市建设用地中的比例一般都比较低D比较容易形成摊大饼的空间格局