根据一般对城市形态作为城市用地空间表现的几何形状的认识，城市形态由（）组成。A、道路网、街区、节点、城市用地和城市发展轴B、道路网、街区、节点C、道路网、街区、城市用地和城市发展轴D、街区、节点、城市用地和城市发展轴
根据一般对城市形态作为城市用地空间表现的几何形状的认识，城市形态由（）组成。
- A、道路网、街区、节点、城市用地和城市发展轴
- B、道路网、街区、节点
- C、道路网、街区、城市用地和城市发展轴
- D、街区、节点、城市用地和城市发展轴
相关考题：
城市公共交通规划的目标是( )。A.符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务B.公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展C.满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合D.根据城市发展规模、用地布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
对城市用地布局结构的评价，应着重的方面()A．城市用地布局结构是否合理B．城市用地布局结构能否适应发展的需要C．城市用地布局对生态环境的影响D．城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力E．城市生态环境系统的保护
下列关于城市道路与城市用地关系的表述，错误的是( )。A.旧城用地布局较为紧凑，道路密而狭窄，适于非机动的交通模式B.城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排C.不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合D.城市用地规模和用地布局的变化，不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构
对城市用地布局结构的评价，应着重的方面()A:城市用地布局结构是否合理B:城市用地布局结构能否适应发展的需要C:城市用地布局对生态环境的影响D:城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力E:城市生态环境系统的保护
关于用地布局与道路网形式的配合，下列哪项表述是错误的？( )A.城市用地集中布局的小城市，道路网大多为方格网状B.组团式用地布局的城市，组团内的道路网应当与组团的结构形态一致C.呈带状组团布局的城市，一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构D.采用方格网道路网的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态
对城市用地布局结构的评价，应着重的方面包括( )。A.城市用地布局结构是否合理B.城市用地布局结构能否适应发展的需要C.城市用地布局对生态环境的影响D.城市内外交通系统的协调性、矛盾与潜力E.城市生态环境系统的保护
对于集中式的城市用地布局规模，以下表述中错误的是（）。A、其道路网形式可采用方格网状、环状、混合状和带状B、其特点是各项城市建设用地集中连片发展C、其公共绿地在城市建设用地中的比例一般都比较低D、比较容易形成"摊大饼"的空间格局
以下（）符合城市用地选择的基本要求。A、城市用地选择应当尊重现状条件B、城市用地选择范围尽可能选择跨越行政区界限C、城市用地应尽量选择自然条件非常好的地区，特别是沿江、沿海地区D、城市用地选择首先考虑其经济发展的速度和人口容量
城市公共交通规划的目标是（ ）A、符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务B、公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展C、满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合D、根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
城市用地布局艺术是指（）。A、对于城市各项用地的空间组合进行艺术处理B、从改善城市空间形象的角度出发，对城市用地布局进行调整的过程C、城市在用地布局上的艺术构思及其在空间的表现D、对于城市用地功能进行组合的表现
下列关于城市道路与城市用地关系的表述，错误的是（）。A、旧城用地布局较为紧凑，道路密而狭窄，适于非机动的交通模式B、城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排C、不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合D、城市用地规模和用地布局的变化，不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构
单选题以下（）符合城市用地选择的基本要求。A城市用地选择应当尊重现状条件B城市用地选择范围尽可能选择跨越行政区界限C城市用地应尽量选择自然条件非常好的地区，特别是沿江、沿海地区D城市用地选择首先考虑其经济发展的速度和人口容量
单选题对于集中式的城市用地布局规模，以下表述中错误的是（）。A其道路网形式可采用方格网状、环状、混合状和带状B其特点是各项城市建设用地集中连片发展C其公共绿地在城市建设用地中的比例一般都比较低D比较容易形成摊大饼的空间格局