施工后浇带的最合理位置位于( )。 A.轴间 B.轴间 C.①-③轴间D.③-⑤轴间
施工后浇带的最合理位置位于( )。
A.
轴间
B.
轴间
C.①-③轴间
D.③-⑤轴间
A.
轴间
B.
轴间
C.①-③轴间
D.③-⑤轴间
参考解析
解析：D
相关考题：
排水大型混凝土构筑物，在施工期间应合理设置后浇带。后浇带设置时，要遵循（ ）的原则。A．“尽量节省材料，保证质量”B．“数量适当，位置任选”C．“数量适当，位置合理”D．“施工安全，位置合理”
关于防止混凝土构筑物裂缝，在施工方面要合理设置后浇带，以下说法正确的是（）A. 对于大型排水混凝土构筑物，合理的设置后浇带有利于控制施 工期的温差与收缩应力，减少裂缝B. 后浇带设置时，要遵循“数量适当，位置合理”的原 则C. 后浇带一般间距为20?30m带宽可取700?1000mm，并应贯穿整个底板断面D. 后 浇带内填筑的混凝土应用微膨胀水泥或无收缩水泥，混凝土强度应比原结构强度提高两个等级E. 后 浇带内填筑的混凝土应用微膨胀水泥或无收缩水泥，混凝土强度应比原结构强度提高一个等级
关于防水混凝土后浇带、施工缝说法正确的是（ ）。A.应不留或少留施工缝B.后浇带的断面形式可留成平直缝或阶梯缝C.后浇带应优先选用补偿收缩的混凝土D.后浇带浇注后的混凝土养护时间不少于7dE.高层建筑的后浇带应在结构顶板浇筑混凝土14d后，再施工后浇带
地下室防水混凝土后浇带的一般构造，下列哪条不正确？( )A.应在其两侧混凝土浇筑完毕6个星期后再进行后浇带施工B.后浇缝混凝土应优先选用补偿收缩混凝土C.后浇带混凝土施工温度应高于两侧混凝土施工温度D.湿润养护时间不少于4星期
地铁车站主体工程后浇带做法正确的是（ ）。A.后浇带位置应设于受力和变形较大处B.后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行C.后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注，并不得低于两侧混凝土强度D.后浇带间距宜为100m
下列关于地下工程防水混凝土的后浇带说法正确的是（）。A、后浇带应在其两侧混凝土的龄期达到28d后再施工B、后浇带宽度为700～1000mmC、后浇带混凝土养护时间不得少于28dD、后浇带应采用补偿收缩混凝土
关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是（）。A、后浇缝位置应设于受力和变形较大处B、后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝C、后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行D、应采用补偿收缩防水混凝土E、后浇带间距宜为30～60m
根据《地下防水工程质量验收规范》以下关于后浇带防水混凝土施工的说法，错误的是（）。A、两侧混凝土龄期达到28d后再施工B、后浇带混凝土养护时间不得少于28dC、后浇带混凝土强度不得低于两侧混凝土D、后浇带应采用补偿收缩混凝土
关于后浇带的设置，下列各项中错误的是（）。A、后浇带是在较长的现浇混凝土结构施工过程中设置的临时施工缝B、后浇带的设置距离，在正常施工条件下，在室内或土中为30mC、后浇带的保留时间，一般以两个星期为宜D、后浇带混凝土浇筑应按施工技术方案进行
多选题关于防水混凝土后浇带、施工缝说法正确的是（）A应不留或少留施工缝B后浇带的断面形式可留成平直缝或阶梯缝C后浇带应优先选用补偿收缩的混凝土D后浇带注后的混凝土养护时间不少于14天E高层建筑的后浇带应在结构顶板浇筑混凝土14天后，再施工后浇带
单选题关于后浇带的设置，下列各项中错误的是（）。A后浇带是在较长的现浇混凝土结构施工过程中设置的临时施工缝B后浇带的设置距离，在正常施工条件下，在室内或土中为30mC后浇带的保留时间，一般以两个星期为宜D后浇带混凝土浇筑应按施工技术方案进行
多选题下列关于地下工程防水混凝土的后浇带说法正确的是（）。A后浇带应在其两侧混凝土的龄期达到28d后再施工B后浇带宽度为700～1000mmC后浇带混凝土养护时间不得少于28dD后浇带应采用补偿收缩混凝土
多选题关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是（）。A后浇缝位置应设于受力和变形较大处B后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝C后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行D应采用补偿收缩防水混凝土E后浇带间距宜为30～60m