基坑施工影响范围内的建筑物倾斜监测常用仪器是()。A、 水准仪B、 经纬仪C、 全站仪D、 测斜仪
基坑施工影响范围内的建筑物倾斜监测常用仪器是()。
A、 水准仪
B、 经纬仪
C、 全站仪
D、 测斜仪
B、 经纬仪
C、 全站仪
D、 测斜仪
参考解析
解析：表 2K320133-1中，建筑物倾斜可用全站仪、反射片等方法，选C
相关考题：
某城市地铁车站工程，车站的主体结构采用明挖法施工。明挖基坑深20m，支护结构采用灌注桩、钢支撑。项目部依据《建设工程安全管理条例》的规定，由专业工程技术人员编制了基坑施工专项方案，经总监理工程师签字后实施。基坑施工中的土方工程分包给了专业公司曱施工，并在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务。施工过程中对地表沉降、支撑结构内力、施工影响范围内的地面建筑物沉降、倾斜及裂缝进行了监测，并采取了环保与文明施工措施。【问题】1.本工程中项目部制定与实施基坑施工专项方案的做法是否正确?若不正确请给出正 确做法。2.分包方的安全生产责任有哪些？3.本案例中施工监测项目是否齐全？如不齐全请补充全面。
在基坑工程开工前，建设单位应当会同（）以及基坑开挖影响范围内的市政公用、供电、通信等设施的管理单位，商讨设计、施工方案以及施工可能对周围环境产生的影响等情况。A.设计单位B.施工单位C.监理单位D.监测单位E.设备供货单位
根据《建筑基坑工程监测技术规范》（GB 50497—2009）的规定，关于建筑基坑监测报警值的设定，下列哪些选项是正确的（ ）A． 按基坑开挖影响范围内建筑物的正常使用要求确定B． 涉及燃气管线的，按压力管线变形要求或燃气主管部门要求确定C． 由基坑支护设计单位在基坑设计文件中给定D． 由基坑监测单位确定
问答题某城市地铁车站工程，车站的主体结构采用明挖法施工。明挖基坑深18m，支护结构采用灌注桩、钢支撑。项目部按《建设工程安全管理条例》规定，由专业工程技术人员编制了基坑施工专项方案，总监理工程师签任后实施。基坑施工中的土方工程分包给了专业公司施工，并在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务。施工过程中对地表沉降、支撑结构内力、施工影响范围内的地面建筑物沉降、倾斜及裂缝进行了监测，并采取了环保与文明施工措施。背景资料中施工监测项目是否齐全?若不齐全请补充全面。
问答题某城市地铁车站工程，车站的主体结构采用明挖法施工。明挖基坑深18m，支护结构采用灌注桩、钢支撑。项目部按《建设工程安全管理条例》规定，由专业工程技术人员编制了基坑施工专项方案，总监理工程师签任后实施。基坑施工中的土方工程分包给了专业公司施工，并在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务。施工过程中对地表沉降、支撑结构内力、施工影响范围内的地面建筑物沉降、倾斜及裂缝进行了监测，并采取了环保与文明施工措施。项目部采取的环保与文明施工措施中，施工土方外弃应采取哪些措施？
问答题某城市地铁车站工程，车站的主体结构采用明挖法施工。明挖基坑深18m，支护结构采用灌注桩、钢支撑。项目部按《建设工程安全管理条例》规定，由专业工程技术人员编制了基坑施工专项方案，总监理工程师签任后实施。基坑施工中的土方工程分包给了专业公司施工，并在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务。施工过程中对地表沉降、支撑结构内力、施工影响范围内的地面建筑物沉降、倾斜及裂缝进行了监测，并采取了环保与文明施工措施。项目部制定与实施基坑施工专项方案的做法是否正确？若不正确请给出正确做法。
问答题某城市地铁车站工程，车站的主体结构采用明挖法施工。明挖基坑深18m，支护结构采用灌注桩、钢支撑。项目部按《建设工程安全管理条例》规定，由专业工程技术人员编制了基坑施工专项方案，总监理工程师签任后实施。基坑施工中的土方工程分包给了专业公司施工，并在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务。施工过程中对地表沉降、支撑结构内力、施工影响范围内的地面建筑物沉降、倾斜及裂缝进行了监测，并采取了环保与文明施工措施。分包方的安全生产责任有哪些？