美国一家公司看好亚洲国家汽车市场的发展潜力，便与日本的一家汽车公司结成联盟，以此作为进入亚洲汽车市场的桥梁。这两家公司形成战略联盟的动因是（ ）。 A.避免经营风险B.避免或减少市场竞争C.实现资源互补D.开拓新的市场
美国一家公司看好亚洲国家汽车市场的发展潜力，便与日本的一家汽车公司结成联盟，以此作为进入亚洲汽车市场的桥梁。这两家公司形成战略联盟的动因是（ ）。
A.避免经营风险
B.避免或减少市场竞争
C.实现资源互补
D.开拓新的市场
B.避免或减少市场竞争
C.实现资源互补
D.开拓新的市场
参考解析
解析：该公司通过与日本的一家汽车公司结成联盟，以此进入亚洲汽车市场，该公司的目的就是进入亚洲市场，属于开拓新的市场。
相关考题：
日本本田公司面对异常激烈的汽车市场竞争,适时向美国市场推出的灵活、省油、驾驶方便的小汽车,其采用的竞争战略为()。 A、高质量竞争战略B、差异优势竞争战略C、集中优势竞争战略D、低成本竞争战略
通用汽车公司申请破产是否对亚洲汽车公司有利，现在还很难估计。通用汽车继克莱 斯勒之后申请破产保护，丰田和现代等汽车公司在美国市场无疑会因此受益。现代汽车公司已经出现了这样的情况。今年第一季度现代和起亚在美国的市场份额已创新高，达到了7。5％。不过，随着美国汽车市场进入一个前所未有的重组时期，通用汽车公司的问题也引发了很多风险。在更远的将来，规模缩小后的通用汽车公司竞争力将会提高，对亚洲的汽车公司来说，它可能会是一个更难对付的对手。 对本段文字的主要意思概括最准确的是（ ）。 A．通用申请破产可能使世界汽车市场重新洗牌 B．通用申请破产令亚洲汽车公司喜忧参半 C．要辨证地看待通用申请破产保护这一问题 D．规模缩小后的通用将是亚洲车企最难对付的对手
甲公司是日本最大的汽车公司之一，创立于1933年。其先进的技术和优良的品质备受世界各地人士推崇，即使在十分残酷的竞争当中，甲公司也取得了历史上最好的成绩。乙汽车公司成立于1908年9月16日，全球总部位于美国密歇根州的汽车之城底特律，从1927年以来一直是全世界最大的汽车公司之一。20世纪80年代初的美国汽车行业正陷入极为严重的衰退期，能源价格居高不下和消费者偏好的改变导致了对高质省油的小型车的巨大需求。乙汽车公司为适应全球竞争的需要，加大了在研究与开发方面的投入，但收效甚微。甲公司是当时世界上汽车行业中最具成本竞争力的生产者，又拥有生产小型车的经验，并有首创的甲管理模式。然而由于日本汽车对美出口受到出口限额的限制，要积极的争取巨大的美国市场，需要甲公司将生产基地向美国转移。1984年，乙汽车公司与甲公司共同组建了新联合汽车公司，双方股权各占50%，双方通过合作，乙公司能够在合资企业中直接观察日本汽车的生产方式，可以从甲公司获得小型车生产技术、改善车间管理经验以及稳定的供销关系。而甲公司则可以学习如何在美洲地区直接管理一家工厂，积累在美国的海外运作经验。 、简要分析甲汽车公司与乙公司形成的战略联盟属于哪种类型。 、简述企业战略联盟形成的动因，并判断甲公司和乙公司进行战略联盟的动因。
M国F汽车公司看好亚洲国家汽车市场的发展潜力，便与J国A汽车公司结成战略联盟，以此作为进入亚洲汽车市场的桥梁，这一战略联盟结成的动因是（ ）。A.避免经营风险B.避免或减少竞争C.促进技术创新D.开拓新的市场
多选题家日本方便面公司，与中国一家方便面公司建立战略联盟。利用这家中国方便面公司庞大销售渠道轻松打人中国市场，并且他们组织形式开放不需要进行企业整合，根据以上信息可以判断日本公司战略联盟的动因是（）。A避免经营风险B实现资源互补C开拓新的市场D降低协调成本
问答题我国汽车市场的连续快速增长和总规模的不断扩大，使我国汽车市场的国际地位显著提升，我国汽车市场已经成为世界汽车市场不可分割的重要组成部分。我国汽车销量占全球汽车总销量的比例,已经由2001年的4.3%提升到2004年的8.1%。 许多汽车加入了中国市场战略部署，例如：福特汽车公司未来在中国将不断加强投入与合作力度，争取取得轿车市场10%的占有率，生产能力将实现从原有的4万辆达到40万辆的巨大转变，并实现大部分车辆生产本地化。丰田汽车公司全球生产布局显示，除日本本土外，北美地区(特别是美国)和亚洲地区(特别是中国)是丰田在海外投资最大的地区。 由于越来越多的汽车公司的加入，汽车行业竞争激烈，许多汽车公司采取了低成本的战略。 但是由于近几年环保力度的加大，电动汽车逐渐受到人们的喜爱，这无疑给传统型的汽车带来压力。 要求： 根据以上资料，运用波特五力模型进行分析。
单选题甲公司是日本最大的汽车公司之一，创立于1933年。其先进的技术和优良的品质备受世界各地人士推崇，即使在十分残酷的竞争当中，甲公司也取得了历史上最好的成绩。乙汽车公司成立于1908年9月16日，全球总部位于美国密歇根州的汽车之城底特律，从1927年以来一直是全世界最大的汽车公司之一。20世纪80年代初的美国汽车行业正陷入极为严重的衰退期，能源价格居高不下和消费者偏好的改变导致了对高质省油的小型车的巨大需求。乙汽车公司为适应全球竞争的需要，加大了在研究与开发方面的投入，但收效甚微。甲公司是当时世界上汽车行业中最具成本竞争力的生产者，又拥有生产小型车的经验，并有首创的甲管理模式。然而由于日本汽车对美出口受到出口限额的限制，要积极争取巨大的美国市场，需要甲公司将生产基地向美国转移。1984年，乙汽车公司与甲公司共同组建了新联合汽车公司，双方股权各占50%，双方通过合作，乙公司能够在合资企业中直接观察日本汽车的生产方式，可以从甲公司获得小型车生产技术、改善车间管理经验以及稳定的供销关系。而甲公司则可以学习如何在美洲地区直接管理一家工厂，积累在美国的海外运作经验。(1)简要分析甲汽车公司与乙公司形成的战略联盟属于哪种类型。(2)简述企业战略联盟形成的动因，并判断甲公司和乙公司进行战略联盟的动因。
多选题H公司是一家大型家电企业，与日本S公司建立战略联盟。利用S公司在日本发达的销售网络进入日本家电市场。根据以上信息可以判断，H公司采用战略联盟的动因有（）。A促进技术创新B避免经营风险C实现资源互补D开拓新的市场
单选题日本一家汽车公司非常看好广阔的中国市场，与中国一家汽车制造企业结成战略联盟，以此作为进入中国市场的契机。由此可看出，形成该战略联盟的主要原因是（）。A实现资源互补B促进技术创新C避免或减少竞争D开拓新的市场
单选题企业与零部件制造商之间的战略联盟最早是由（）等大汽车公司开创的。A日本丰田B美国福特C德国大众D美国通用