在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（ ）。A.弯沉变形较大，弯拉强度大B.弯沉变形较大，弯拉强度小C.弯沉变形很小，弯拉强度大D.弯沉变形很小，弯拉强度小
在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（ ）。
A.弯沉变形较大，弯拉强度大
B.弯沉变形较大，弯拉强度小
C.弯沉变形很小，弯拉强度大
D.弯沉变形很小，弯拉强度小
B.弯沉变形较大，弯拉强度小
C.弯沉变形很小，弯拉强度大
D.弯沉变形很小，弯拉强度小
参考解析
解析：刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度 。 刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。
相关考题：
关于按力学特性的路面分类，以下说法错误的是（）A. 柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产 生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变B. 一般柔性路面包括各种沥青路 面、碎（砾）石路面、沥青加固土路面C. 刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出 较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度D. 刚性路面，包括各种沥青路 面、碎（砾）石路面、沥青加固土路面
单选题水泥混凝土路面结构设计标准应为下列哪个选项？（ ）A在行车荷载作用下，不产生疲劳断裂B在温度梯度作用下，不产生疲劳断裂C在行车荷载和温度梯度综合作用下，不产生疲劳断裂D在最重轴载和最大温度梯度综合作用下，不产生极限断裂
填空题在路面力学分析中，根据路面在行车荷载作用下路面的受力变形特性，将路面分为（）性路面和（）性路面。