转子的质量越大,刚度越小,其临界转速越高。() 此题为判断题(对，错)。
转子的第一临界转速在工作转速()。 A、以上的称为硬轴B、以上的称为软轴C、以下的称为刚性轴D、以下的称为硬轴
挠性转子是()的转子。 A.轴很长B.工作转速很高C.具有临界转速D.最低运行转速高于第一临界转速
在轴负载不变的情况下，电动机转速随转子串联电阻的减少而加快，反之，则转速降低。（）此题为判断题(对，错)。
在轴负载不变的情况下，电动机转速随转子串联电阻的减少而加快，反之，则转速降低。（）A.正确；B.错误；
挠性转子是（）的转子。A、轴很长B、工作转速很高C、具有临界转速D、最低运行转速高于第一临界转速
汽轮机高中压转子的临界转速为：轴系（），轴段（）；低压转子Ⅰ的临界转速为：轴系（），轴段（）；低压转子Ⅱ的临界转速为：轴系（），轴段（）；发电机转子的临界转速为：一阶（），二阶（）。
在临界转速以上运转的轴叫挠性轴；在临界转速以下运转的轴叫刚性轴。
轴的临界转数只与轴的刚度和转子质量有关，而与偏心距无关。
汽车档位越低，（），获得转矩越大。A、传动比越小，驱动轴的转速使越低B、传动比越大，驱动轴的转速便越低C、传动比越大，驱动轴的转速便越高D、传动比越小，驱动轴的转速便越高
转子的质量越大，刚度（）时，其临界转速越低。A、越大B、越小C、越高D、越低
（），则转子的临界转速越低。A、转子的质量越小B、转子的质量越大C、转子的刚度越小D、转子的刚度越大E、转子越硬
转子的质量越大，刚度越小，则其临界转速（）。A、越低B、越高C、不变D、波动
转子的临界转速越低，转子的（）。A、质量越小B、质量越大C、刚度越小D、刚度越大
下列对刚性转子说法正确的是（）。A、工作转速低于一阶临界转速70％的转子B、工作转速高于一阶临界转速的转子C、细长轴转子D、短转子
工作转速（）临界转速的轴为刚性轴，工作转速（）临界转速的轴为挠性轴
工作转速在第一临界转速和第二临界转速之间的轴称为刚性轴。
汽轮机转子的临界速度主要取决于转子的质量和刚性，（）。A、转子的质量越大，刚性越小，转子的临界速度越高B、转子的质量越小，刚性越小，转子的临界速度越高C、转子的质量越大，刚性越大，转子的临界速度越高D、转子的质量越小，刚性越大，转子的临界速度越高
汽车档位越低，（）。获得转矩越大。A、速比越小，驱动轴的转速越低B、速比越大，驱动轴的转速越低C、速比越大，驱动轴的转速越高D、速比越小，驱动轴的转速越高
在传递功率一定的情况下，一般来说，轴的转速越高，其直径（）A、越大B、越小C、与转速无关D、说不清
单选题单转子轴的临界转速与轴的刚性系数和转子的质量有关，在转子质量不变的情况下，轴的（）越大，轴的临界转速就越高。A质量B弹性C刚性D材料密度
判断题当转子工作转速大于临界转速时，其大轴叫硬轴。A对B错
单选题汽车档位越低，（）。获得转矩越大。A速比越小，驱动轴的转速越低B速比越大，驱动轴的转速越低C速比越大，驱动轴的转速越高D速比越小，驱动轴的转速越高
单选题汽车档位越低，（），获得转矩越大。A传动比越小，驱动轴的转速使越低B传动比越大，驱动轴的转速便越低C传动比越大，驱动轴的转速便越高D传动比越小，驱动轴的转速便越高