事故简要经过：某模具有限公司内安装一台10t桥式起重机，当两辆汽车吊同时吊装主梁时，绑扎钢丝绳突然断裂，致使坠落至地面，造成主梁严重弯曲变形，所幸未造成人员伤亡。事故调查：经调查：两台汽车吊都是该公司按马路边张贴的小广告联系承担吊装工作，出租吊车单位无起重机吊装资质，驾驶人员无操作上岗证。事故原因分析：（）A钢丝绳捆绑错误B吊装指挥失误C违反《特种设备安全监察条例》第十七条规定D坠落起重机主梁刚度差
事故简要经过：某模具有限公司内安装一台10t桥式起重机，当两辆汽车吊同时吊装主梁时，绑扎钢丝绳突然断裂，致使坠落至地面，造成主梁严重弯曲变形，所幸未造成人员伤亡。事故调查：经调查：两台汽车吊都是该公司按马路边张贴的小广告联系承担吊装工作，出租吊车单位无起重机吊装资质，驾驶人员无操作上岗证。事故原因分析：（）
A钢丝绳捆绑错误
B吊装指挥失误
C违反《特种设备安全监察条例》第十七条规定
D坠落起重机主梁刚度差
参考解析
略
相关考题：
事故简要经过：某运输公司码头一台14t，控制方式PLC半自动或手动抓斗卸船机在作业，两名吊装作业人员在船上正常工作，突然抓斗朝他们迎面砸来，躲闪不及被抓斗砸中，造成一死一伤。事故调查：经查：设备在有效期内使用，电气及控制系统未发现液压系统装置齐全，操纵台操杆无卡阻，与运动方向符合，但部分指示按钮灯不亮。事故原因分析：()A.吊装指挥失误B.存在忽视安全行为C.驾驶员操作不规范D.设备处在带病运行
事故简要经过：某模具有限公司内安装一台10t桥式起重机，当两辆汽车吊同时吊装主梁时，绑扎钢丝绳突然断裂，致使坠落至地面，造成主梁严重弯曲变形，所幸未造成人员伤亡。事故调查：经调查：两台汽车吊都是该公司按马路边张贴的小广告联系承担吊装工作，出租吊车单位无起重机吊装资质，驾驶人员无操作上岗证。事故原因分析：()A.钢丝绳捆绑错误B.吊装指挥失误C.违反《特种设备安全监察条例》第十七条规定D.坠落起重机主梁刚度差
某工地使用一台塔机吊运砼，当料斗上升至30m左右，钢丝绳突然断裂，料斗坠落。砸中地面人员，造成事故发生。经勘查，装在塔帽上的导向滑轮断裂破损，钢丝绳被破裂的滑轮割 断导致料斗坠落，是造成事故的直接原因。导向滑轮有严重质量问题。()
2004年12月8日11时50分，山东省一渔船停泊点发生一起流动式起重机倒塌重大事故，造成4人死亡。事故设备为QLl6B型流动式(轮胎式)起重机，在该渔船停泊点，一个体户用租来的轮胎式起重机吊装扇贝。在吊装作业过程中，起重机操作员在吊臂下有人的情况下，进行起吊作业。起吊时，在超负荷货物还未被吊起时，吊臂变幅钢丝绳突然断裂，导致吊臂坠落，吊臂前上部插入水中，造成正在渔船上进行吊装作业的3人当场死亡，1人抢救无效死亡。下列哪些可能是造成事故的原因()。A.吊臂变幅钢丝绳突然断裂，导致吊臂坠落是造成事故的直接原因。B.该机在租用期间未进行钢丝绳磨损检查，导致钢丝绳严重磨损而未发现和及时更换，疏于管理。C.违章操作是造成事故的主要原因。D.管理混乱是造成事故的间接原因。
事故简要经过：某钢厂职工王某，因起重机驾驶员休息就擅自驾驶露天跨10t双梁桥式起重机，由于上升限位已失灵，造成吊钩过卷，绷断钢丝绳，所吊物品连同吊钩一起坠落，砸在下面作业维修工刘某，造成当场死亡。事故调查：经查：上升限位器被拆除，起升机构制动器不完整，齿轮控A.维修工工作位子站立不当B.安全管理不严，无证操作C.设备处在带病运行状况安全失控D.没有定期检查，使用状况，维保等记录
事故简要经过：某模具有限公司内安装一台10t桥式起重机，当两辆汽车吊同时吊装主梁时，绑扎钢丝绳由于受力不均突然断裂，致使坠落至地面，造成主梁严重弯曲变形，所幸未造成人员伤亡。事故调查：经调查：两台汽车吊都是该公司按马路边张贴的小广告联系承担吊装工作，出租吊车A.钢丝绳捆绑错误B.司机未取得《特种设备作业人员证》擅自上岗C.违反《特种设备安全监察条例》第十七条规定D.坠落起重机主梁刚度差
某设备工程项目，业主委托监理公司实施全过程监理，监理工程师针对项目特点和风险因素，分析绘制了以车间桥式起重机钢丝绳断裂为顶事件的故障树，如下图所示。 根据有关统计资料，该类起重机吊钩冲顶出现的概率是0.01，钢丝绳强度下降出现的概率是0.001，日常维护不良出现的概率是0.1，未定期对钢丝绳检测出现的概率是0.1。相关规范要求该类起重机钢丝绳断裂的概率应小于0.001。 项目实施过程中发生如下事件： 事件1：在设备安装开始前，承包商租赁一辆轮式起重吊车吊装某大型设备。监理工程师要求承包商提交吊装专项施工方案及起重吊车操作人员的资格证书。承包商答复：“①因工期紧，吊装和方案编制同步进行。在吊装任务完成前，一定会提交吊装专项施工方案。②因吊车操作人员是吊车租赁公司选派的，请监理工程师直接向租赁公司确认操作人员资格。” 事件2：在设备安装中，发生了施工人员坠落事故，造成3人死亡、2人重伤的安全生产事故，业主立即要求监理单位进行协调善后。 问题：根据相关法规，事件2中的伤亡事故属什么等级的安全生产事故？阐述监理工程师和监理单位针对本事故的法定报告程序。
A工程公司总承包了一机械厂的机电安装工程并将装配车间的一台大型设备任务分包给了具有专业资质的吊装单位，该单位为独立法人，派来了一台35t汽车吊，由一名富有经验的大货车司机操作。结果，在吊装时，汽车吊向车尾方向倾翻，车头离开地面2m，吊车主臂搭在一梁上，致使吊车主臂变形，同时将负责指挥吊装的一名架子工的大腿砸断。调查结果显示，现场条件、吊车的吊装能力及支腿设置、地基承载力均没问题。问题：1.设备的吊装方案是否应由吊装单位编制简述吊装方案的主要内容。2.事故发生后，事故调查程序是什么调查报告的内容包括哪些3.由谁来负责调查、处理、结案4.本次事故的主要原因。5.事故造成的损失应由谁来承担
某变压器厂装配车间为全钢结构厂房,跨度为28m,长180m,轨道中心跨距为22m,轨道顶标高22.5m。某安装公司承接了一台160/40t桥式起重机安装工程,起重机自重175.8t,安装工期15天。为了确定能保证安全可靠、保证工期、降低成本的吊装方案,已初选出用汽车吊吊主梁分片吊装方案和用扒杆吊装方案。根据调查资料和该公司实践经验及该公司租用大型汽车吊的实际情况,已定出各评价的权重及方案的评分值见下表。评价要素及各方案评分值.问题:（1）对施工方案进行技术经济比较包括哪些内容（2）用综合评价法选出安全可靠满足工期成本的吊装方案。（3）起重机安装调试后,建设单位是否可以立即使用说明理由。（4）指出该工程哪些作业人员需要办理特殊工程上岗证书
A市政公司中标了地铁车站和区间隧道工程标段，将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司，以满足建设方的工期要求。分包合同约定：工作井土建施工由 A 公司项目部负责，盾构吊运、安装均由 B公司负责， A 公司项目部配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工；吊车侧部严重变形损坏，需进行大修。事故调查报告表明，现场硬化地面未进行承载力检验。【问题】（1）指出 A市政公司分包工程存在的问题。（2）试分析本次事故的主要原因。（3）对事故造成的损失， A、B公司应如何承担各自责任 ?（4）结合本案例分析工程分包的安全管理责任。
事故简要经过：某设备有限公司车间内，一台5/20t桥式起重机正在吊运一台“低温加热器”壳体（重量为12.9吨），在吊运过程时，钢绳突然断裂，物体下坠砸在下方作业冷作工顾某头部，送医抢救，终因伤情严重而死亡。事故调查：该起重机系有证使用，起重司机、指挥均持证上岗。起吊过程平稳，未异常。壳体钢绳吊点位置不对，捆绑方式错，单根钢绳与吊钩挂联。事故原因分析：（）A起重司机操作不当B设备吊点位置选择不对，捆绑方式有错C吊装指挥人员未尽责D设备管理缺失
某地市拟修建一新的水力发电厂，业主通过公开招标与A机电安装工程公司签订了电力设备的承包合同。由于A公司任务多，该工程又工期紧，在电力设备的安装过程中，将厂房内两台汽轮机的安装任务分包给了具有十多年吊装经验的刘某，刘某接次任务后直接派来了一台35t汽车吊，施工现场由于起重司机临时病假，为了不拖延工期，一名富有经验的大货车司机自告奋勇上机操作。结果，在吊装时，由于操作不当，使吊车发生倾翻，发生设备坠落地面而损坏的事故，所幸无人员伤亡。本*题所发生的事故属于（）事故。A、责任事故B、质量事故C、意外事故D、自然事故
事故简要经过：某设备有限公司车间内，一台5/20t桥式起重机正在吊运一台“低温加热器”壳体（重量为12.9吨），在吊运过程时，钢绳突然断裂，物体下坠砸在下方作业冷作工顾某头部，送医抢救，终因伤情严重而死亡。事故调查：经调查：该起重机系有证使用，驾驶员持证上岗。起吊过程平稳，未异常。壳体钢绳位置不对，捆绑方式错，单根钢绳与吊钩挂联事故原因分析：（）A、驾驶员操作不当B、起重机挂钩工捆绑不规范C、吊装指挥人员失误D、设备管理缺失
事故简要经过：某模具有限公司内安装一台10t桥式起重机，当两辆汽车吊同时吊装主梁时，绑扎钢丝绳突然断裂，致使坠落至地面，造成主梁严重弯曲变形，所幸未造成人员伤亡。事故调查：经调查：两台汽车吊都是该公司按马路边张贴的小广告联系承担吊装工作，出租吊车单位无起重机吊装资质，驾驶人员无操作上岗证。事故原因分析：（）A、钢丝绳捆绑错误B、吊装指挥失误C、违反《特种设备安全监察条例》第十七条规定D、坠落起重机主梁刚度差
事故简要经过：某模具有限公司内安装一台10t桥式起重机，当两辆汽车吊同时吊装主梁时，绑扎钢丝绳由于受力不均突然断裂，致使坠落至地面，造成主梁严重弯曲变形，所幸未造成人员伤亡。事故调查：两台汽车吊都是该公司按马路边张贴的小广告联系承担吊装工作，出租吊车单位无起重机吊装资质，驾驶人员无操作上岗证。事故原因分析：（）A、钢丝绳捆绑错误B、司机未取得《特种设备作业人员证》擅自上岗C、没有委托具有资质单位安装桥式起重机D、坠落起重机主梁刚度差
事故简要经过：某钢厂起重机驾驶员休息，职工王某擅自驾驶露天10t双梁桥式起重机，由于上升限位已失灵，造成吊钩冲顶，绷断钢丝绳，所吊物品连同吊钩一起坠落，砸在下面作业的维修工刘某，造成当场死亡。事故调查：上升限位器被拆除，起升机构制动器不完整，齿轮控制器手柄缺手轮，大车小车运行制动器被拆除，大车小车运行限位均无效。事故原因分析：（）A、维修工工作站位不当B、安全管理不严，王某无证操作C、设备限位装置或无或失灵D、设备制动器或不完整或失灵
事故简要经过：某钢厂职工王某，因起重机驾驶员休息就擅自驾驶露天跨10t双梁桥式起重机，由于上升限位已失灵，造成吊钩冲顶，绷断钢丝绳，所吊物品连同吊钩一起坠落，砸在下面作业维修工刘某，造成当场死亡。事故调查：经查：上升限位器被拆除，起升机构制动器不完整，齿轮控制器手柄缺手轮，大车小车运行制动器被拆除，大车小车运行限位均无效事故原因分析：（）A、维修工工作位子站立不当B、安全管理不严，无证操作C、设备处在带病运行状况安全失控D、没有定期检查，使用状况，维保等记录
事故简要经过：某食品有限公司内，一在建厂房工地一辆25吨的汽车吊吊臂将工地脚手架砸塌，造成多名工人被砸成重伤。事故调查：经查：汽车吊翘起，6个液压固定支架中有2个连根断裂，一根3吨钢梁滑落在地，吊臂砸倒在一侧。事故原因分析：（）A、工地脚手架不牢固B、被砸工人没及时逃离C、作业半径超过规定超载侧翻D、汽车吊支腿没按作业规定，失稳侧翻
某工地使用一台塔机吊运砼，当料斗上升至30m左右，钢丝绳突然断裂，料斗坠落。砸中地面人员，造成事故发生。经勘查，装在塔帽上的导向滑轮断裂破损，钢丝绳被破裂的滑轮割断导致料斗坠落，是造成事故的直接原因。司机和检修工没按规定进行日检、月检。
A市政公司中标了地铁车站和区间隧道工程标段，将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司，以满足建设方的工期要求。分包合同约定：工作井土建施工由A公司项目部负责，盾构吊运、安装均由B公司负责，A公司项目部配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工；吊车侧部严重变形损坏，需进行大修。事故调查报告表明，现场硬化地面未进行承载力检验。试分析本次事故的主要原因。
多选题事故简要经过：某模具有限公司内安装一台10t桥式起重机，当两辆汽车吊同时吊装主梁时，绑扎钢丝绳由于受力不均突然断裂，致使坠落至地面，造成主梁严重弯曲变形，所幸未造成人员伤亡。事故调查：两台汽车吊都是该公司按马路边张贴的小广告联系承担吊装工作，出租吊车单位无起重机吊装资质，驾驶人员无操作上岗证。事故原因分析：（）A钢丝绳捆绑错误B司机未取得《特种设备作业人员证》擅自上岗C没有委托具有资质单位安装桥式起重机D坠落起重机主梁刚度差
多选题事故简要经过：某钢厂职工王某，因起重机驾驶员休息就擅自驾驶露天跨10t双梁桥式起重机，由于上升限位已失灵，造成吊钩冲顶，绷断钢丝绳，所吊物品连同吊钩一起坠落，砸在下面作业维修工刘某，造成当场死亡。事故调查：经查：上升限位器被拆除，起升机构制动器不完整，齿轮控制器手柄缺手轮，大车小车运行制动器被拆除，大车小车运行限位均无效事故原因分析：（）A维修工工作位子站立不当B安全管理不严，无证操作C设备处在带病运行状况安全失控D没有定期检查，使用状况，维保等记录
多选题事故简要经过：某钢厂起重机驾驶员休息，职工王某擅自驾驶露天10t双梁桥式起重机，由于上升限位已失灵，造成吊钩冲顶，绷断钢丝绳，所吊物品连同吊钩一起坠落，砸在下面作业的维修工刘某，造成当场死亡。事故调查：上升限位器被拆除，起升机构制动器不完整，齿轮控制器手柄缺手轮，大车小车运行制动器被拆除，大车小车运行限位均无效。事故原因分析：（）A维修工工作站位不当B安全管理不严，王某无证操作C设备限位装置或无或失灵D设备制动器或不完整或失灵
问答题A市政公司中标地铁区间隧道工程标段，采用盾构法施工。为满足建设方的工期要求，将双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司，分包合同约定：工作井土建施工由A公司负责，其余均由B公司负责，A公司配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡，且盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工。但吊车侧部严重变形损坏。 事故调查报告表明，现场沉陷地面未进行承载力试验。事故造成的损失应由哪方来承担？
问答题A市政公司中标了地铁车站和区间隧道工程标段，将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司，以满足建设方的工期要求。分包合同约定：工作井土建施工由A公司项目部负责，盾构吊运、安装均由B公司负责，A公司项目部配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工；吊车侧部严重变形损坏，需进行大修。事故调查报告表明，现场硬化地面未进行承载力检验。事故造成的损失应由哪方来承担？