设计V带传动时,限制小带轮的直径是为了降低V带的弯曲应力以及根数。 () 此题为判断题(对，错)。
在V带传动中，限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。
设计V带传动，限制带轮最小直径主要是为了限制（）A、小带轮包角B、带离心应力C、带的弯曲应力D、紧边拉应力
普通V带传动中，小带轮包角应不小于120°，主要是为了（）。A、减小弹性滑动B、 减小离心拉应力C、减小弯曲应力D、 增大摩擦力
在V带传动设计中，若V带带速过大，则带的（）将过大，而导致带的寿命降低。A、拉应力B、离心拉应力C、弯曲应力
在V带传动设计中，为了限制带的弯曲应力，应对带轮的（）加以限制。
V带传动工作时，传动带受有（）等几种应力。A、拉应力B、弯曲应力C、扭转应力D、离心应力E、压应力
普通V带传动中，小带轮包角α1应不小于120°，主要是为了（）A、减小弹性滑动B、减小离心拉应力C、减小弯曲应力D、增大摩擦力
传动带中的的工作应力包括（）、离心应力和弯曲应力。
V带传动中，带内（）应力对V带的疲劳强度影响最大。A、紧边拉应力σ1B、绕经大带轮的弯曲应力σb2C、绕经小带轮的弯曲应力σb1D、离心力一起的应力σc
V带传动中，带内最大弯曲应力一般在（）A、V带的紧边处B、绕经大带轮的圆弧部分C、绕经小带轮的圆弧部分D、绕经两带轮的圆弧部分
设计V带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制（）A、带的长度B、传动的中心距C、带的离心力D、带的弯曲应力
V带传动设计中，限制小带轮直径的原因是：（）A、使结构紧凑；B、防止打滑；C、避免产生过大的弯曲应力。
V带传动中的工作应力有（）。A、拉应力B、离心应力C、弯曲应力D、扭转应力E、压应力
两带轮直径选用不适时，如小带轮直径太小，则（）影响V带的使用寿命。A、V带轻微弯曲B、弯曲应力小C、弯曲应力大D、V带弯曲变化不大
三角带传动中，带所产生的内应力（）A、拉应力B、弯曲应力C、离心力D、三者均有
V带传动工作时，传动带受有（）、（）和弯曲应力、三种应力叠加后，最大应力发生在紧边绕入小带轮处。
在带传动中,应力是由拉应力、离心力和弯曲应力组成。
填空题普通V带传动的应力由三部分组成，即（）、（）和弯曲变形产生的弯曲应力。
单选题V带传动中，带内（）应力对V带的疲劳强度影响最大。A紧边拉应力σ1B绕经大带轮的弯曲应力σb2C绕经小带轮的弯曲应力σb1D离心力一起的应力σc
判断题在V带传动中，限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。A对B错
单选题设计V带传动，限制带轮最小直径主要是为了限制（）A小带轮包角B带离心应力C带的弯曲应力D紧边拉应力
填空题在V带传动设计中，为了限制带的弯曲应力，应对带轮的（）加以限制。
单选题普通V带传动中，小带轮包角应不小于120°，主要是为了（）。A减小弹性滑动B 减小离心拉应力C减小弯曲应力D 增大摩擦力
单选题设计V带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制（）。A带的长度B传动的中心距C带的离心力D带的弯曲应力
单选题三角带传动中，带所产生的内应力（）A拉应力B弯曲应力C离心力D三者均有
单选题在V带传动设计中，若V带带速过大，则带的（）将过大，而导致带的寿命降低。A拉应力B离心拉应力C弯曲应力