某高速公路路基工程施工标段，合同工期为 145 天，驻地监理工程师批准的进度计划网络图如下图所示：问题：1.驻地监理工程师批准的进度计划中，总工期是多少?是否符合合同工期的要求?2.工程施工两个月时，应当地村民出行要求，对 F 工作进行部分设计调整，使 F 工作的施工受到影响，停工 5 天。设计变更后，已完成（质量合格）价值 10 万元的工程因改线而废弃。请问施工单位可否向建设单位索赔工期及费用?为什么?
某高速公路路基工程施工标段，合同工期为 145 天，驻地监理工程师批准的进度计划网络图如下图所示：
问题：
1.驻地监理工程师批准的进度计划中，总工期是多少?是否符合合同工期的要求?
2.工程施工两个月时，应当地村民出行要求，对 F 工作进行部分设计调整，使 F 工作的施工受到影响，停工 5 天。
设计变更后，已完成（质量合格）价值 10 万元的工程因改线而废弃。请问施工单位可否向建设单位索赔工期及费用?为什么?
问题：
1.驻地监理工程师批准的进度计划中，总工期是多少?是否符合合同工期的要求?
2.工程施工两个月时，应当地村民出行要求，对 F 工作进行部分设计调整，使 F 工作的施工受到影响，停工 5 天。
设计变更后，已完成（质量合格）价值 10 万元的工程因改线而废弃。请问施工单位可否向建设单位索赔工期及费用?为什么?
参考解析
解析：
批准的总工期为 136 天，符合合同工期 145 天的要求
2.因 F 工作在关键线路上 （2分） ，因此可以索赔工期和费用 （3分） 。 但延误天数 5 +总工期 =5 + 136 = 141天，未超过合同工期 145 天（3分），所以不能给予工期延长 （2分），只能索赔因变更设计而废弃的、质量合格的工程费用 10 万元（5分）。
批准的总工期为 136 天，符合合同工期 145 天的要求
2.因 F 工作在关键线路上 （2分） ，因此可以索赔工期和费用 （3分） 。 但延误天数 5 +总工期 =5 + 136 = 141天，未超过合同工期 145 天（3分），所以不能给予工期延长 （2分），只能索赔因变更设计而废弃的、质量合格的工程费用 10 万元（5分）。
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某公路工程施工承包合同工期为20个月。在工程开工之前，承包人向总监理工程师提交了施工总进度计划，如下图所示，各工作均匀速进行。该计划已得到总监理工程师的批准。当工程进行到第7个月末时，进度检查绘出的实际进度前锋线如下图所示。E工作和F工作于第10个月末完成以后，业主决定对K工作进行设计变更，变更设计图纸于第13个月末完成。工程进行到第12个月末时，进度检查时发现：（1）H工作刚刚开始。（2）1工作仅完成了1个月的工作量。（3）J工作和G工作刚刚完成。【问题】2.根据第7个月末工程施工进度检查结果，分别分析E、C、D工作的进度情况及对其紧后工作和总工期产生什么影响。
下图为某道路工程施工进度计划网络图，总工期和关键线路正确的有（ ）。A、总工期113天 B、总工期125天 C、①→②→③→④→⑦→⑧ D、①→②→③→⑤→⑦→⑧ E、①→②→③→⑥→⑦→⑧
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某管道安装工程，按下图所示的进度计划网络图组织施工。计划工期170 天，在第75 天进行的进度检查时发现，工作A 已全部完成，工作B 刚刚开始。本工程各工作相关参数见下表：问题：(1)为使本管道安装工程仍按原计划工期完成，应如何调整原计划。(2)调整后，所需投入的赶工费用是多少。(3)重新绘制调整后的进度计划网络图，并列出关键线路。
判断题在建设工程施工过程中，因施工单位原因造成实际进度拖延，监理工程师确认施工单位修改后的施工进度计划，表明批准合同工期延长。A对B错