3、船舶油舱柜发生爆炸和火灾的原因是______。A．透气管处遇明火B．燃油喷到排烟管上C．导线绝缘不良D．烟囱冒火
3、船舶油舱柜发生爆炸和火灾的原因是______。
A．透气管处遇明火
B．燃油喷到排烟管上
C．导线绝缘不良
D．烟囱冒火
参考答案和解析
透气管处遇明火
相关考题：
根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应尽可能（）。 1、关闭所有货舱（柜）管系的阀门； 2、关闭所有油舱（柜）管系的阀门； 3、堵塞货舱（柜）通气孔； 4、堵塞油舱（柜）通气孔。A、1，3B、2，4C、2，3D、1—4
某国内海上航行客船，其机舱内双层底以上设有如下燃油舱柜：1个容积10m3储存柜、1个容积0.48m3沉淀柜和2个容积0.48m3日用柜，同时在机舱双层底内设有1个容积20m3燃油舱。请问，必须在上述哪些燃油舱柜上直接装设一个旋塞或阀，在机舱失火时，能在机舱外易于接近且安全的地点进行遥控关闭。（）A、容积10m3储存柜B、容积0.48m3沉淀柜C、容积0.48m3日用柜D、容积20m3燃油舱
单选题根据有关规定，船舶在下列哪些情况和处所不可进行明火作业（）。 Ⅰ．未经测爆合格的油舱、油柜周围以及距离该油舱、油柜的空气管1M范围内； Ⅱ．正在进行加油、油漆等作业时； Ⅲ．正在装卸易燃、易爆货物时； Ⅳ．航行中在油船的货油舱或货油管上。AⅠ～ⅢBⅠ～ⅣCⅡ～ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ
单选题主机燃油系统燃油供给程序正确的是：（）A燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机B燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机C燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机D燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机
单选题《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。 Ⅰ．所有货舱（柜）管系的阀门； Ⅱ．堵塞货舱（柜）通气孔； Ⅲ．堵塞货油舱（柜）通气孔； Ⅳ．关闭所有油舱（柜）管系的阀门。AⅡ～ⅣBⅠ～ⅣCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅳ
单选题海洋环境管理条例规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。 Ⅰ．所有货舱（柜）管系的阀门； Ⅱ．堵塞货舱（柜）通气孔； Ⅲ．堵塞货油舱（柜）通气孔； Ⅳ．关闭所有油舱（柜）管系的阀门。AⅡ～ⅣBⅠ～ⅣCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅳ